 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
24.I.2010
- N.B. На заметку пассажирам: в ближайшее время (кажется, в марте с.г.) о.п. Ход-Хашарон будет переименован в Кфар-Сава, и наоборот. А причина - из-за конфликта между двумя соседними муниципалитетами, станции были названы "неправильно". От нынешнего о.п. Ход-Хашарон вообще нет прямой дороги в этот город, а о.п. Кфар-Сава расположен на одной из главный улиц Ход-Хашарона
 Так что теперь "географическая справедливость" наконец восторжествует. -- AZ  ,
16:33 26.I.2010
- Во, первых, ХаРишоним- это все- таки (пока- что) тупиковый о.п. Во- вторых, в 2012 году запечатленная на настоящем фото линия станет круговой- следующая остановка после Ход-ХаШарон (нынешней Кфар Сава) будет Раанана- Даром (Раанана- Южная) близ раананской улицы Бен Гурион- потом Раанана- Маарав (Раанана- Западная) в районе проспекта Иерушалаим между Герцелией и Раананой- и потом существующая станция Герцелия на действующем Хайфском магистральном ходу... -- Daniel Kaplan ,
22:20
29.I.2010
- Недавно ехал по этой ветки, правда до Петах-Тиквы. Хочу когда-нибудь проехать до конца! -- Жешурин П. (Ажацунюк Г., не авторизован(а)) ,
10:34
3.II.2010
- > Во, первых, ХаРишоним- это все- таки (пока- что) тупиковый о.п.
Исправлено, спасибо. -- AZ ,
20:04 5.II.2010
- Поступила информация, что Раанана- Даром будет вовсе не близ улицы Бен- Гурион- а будет- таки возле хай- тековского промышленного парка, примыкающего к важнейшему автобусному узлу Цомет Раанана (Перекресток Раанана) на востоке города. По- видимому, будет подземным о.п. (станцией?), выход с которого будет непосредственно стыковаться с гигантским автопаркингом, устроенным при промпарке- так что здесь возникнет блестящее стыкование пригородного поезда с автоподвозками в любые "олимовские"... -- Daniel Kaplan ,
22:35
- ... детские садики! Изменится и маршрут "нормально автобусом" в магазин на дому "Пеэр ХаРакевет" [
 ] - едем поездом до Раанана- Даром- проходим к Цомет Раанана- и далее 921-м автобусом на Хайфу... -- Daniel Kaplan ,
22:37 6.II.2010
- > и далее 921-м автобусом на Хайфу...
Тогда уж непонятно, зачем вообще пересаживаться на автобус, да еще такой - с остановками "у каждого столба". На поезде до Хайфы гораздо быстрее выйдет, даже если пересадку делать в ТА. К тому времени, будем надеяться, макс. скорость на линии достигнет 160 км/ч с новыми тепловозами. [] - интересный документик, кстати. -- AZ ,
13:50 12.II.2010
- > > и далее 921-м автобусом на Хайфу...
Тогда уж непонятно, зачем вообще пересаживаться на автобус, да еще такой - с остановками "у каждого столба".
Я в данном случае, как бы представляя район того места в Бат Яме, где мы живем, в "роли" Санкт- Петербурга, а магазин "Пеэр ХаРакевет" в "роли" Сочи, обыгрываю (это такая игра у меня) в "переводе" на Израиль различные варианты следования поездов из Санкт- Петербурга на Адлер- "Северная Пальмира" идет полностью... -- Daniel Kaplan ,
16:55
- ... электрифицированным путем через Рязань- Ряжск- Мичуринск-Воронежский- и далее через Краснодар- этому будет соответствовать дорога от будущей платформы Вольфсон или Йосефталь на пригородном поезде до Тель- Авива- далее междугородним поездом до станции Хоф-ХаКармель (это у меня "Ростов-на-Дону")- и напрямую городским автобусом мимо одного торгового центра ("Краснодар") прямо ко входу в микрорайон Хайфы Рамот- Ремез ("Кривенковская") (далее пешком; "Туапсе" находится в точке начала улицы Дорот, -- Daniel Kaplan ,
16:57
- ... в самом конце которой Давид Пеэр и проживает); 207-й идет с участком под тягой тепловозом ТЭП 70 (Ожерелье- Узловая- Елец)- и далее через Армавир- это значит: от будущей платформы Вольфсон или Йосефталь на пригородном поезде до Раанана- Даром- потом 921-м автобусом до Хайфы (Хоф-ХаКармель)- затем на поезде одну остановочку до Хайфа-Бат Галим (это у меня "Армавир")-и далее 16-м автобусом до "Кривенковской"; а вот 115-й идет вообще с участком под тягой тепловоза... -- Daniel Kaplan ,
20:28
- ... 2ТЭ 10М/ 2ТЭ 10У (Тула- Узловая- Елец)- значит: пешком прямо в тель- авивский микрорайон Неве-Офер- оттуда 1-м "дановским" автобусом вовсе на холонский аквапарк "Ямит 2000" [] - пребывание в аквапарке- потом автобусом или до тель- авивского вокзала, или до будущей платформы Цомет Холон- пригородным поездом опять же до Раанана- Даром- 921-м автобусом до Хайфы (Хоф-ХаКармель)- и далее по маршруту "Северной Пальмиры"... -- Daniel Kaplan ,
20:30
25.II.2010
- > N.B. На заметку пассажирам: в ближайшее время (кажется, в марте с.г.) о.п. Ход-Хашарон будет переименован в Кфар-Сава, и наоборот.
Уже практически свершилось- тупиковый о.п. уже назван Ход-ХаШарон- и вышло (стоит 3 шекеля) новое расписание поездов с учетом исправленных названий о.п. Кфар- Сава и Ход- ХаШарон... -- Daniel Kaplan ,
20:22 24.III.2010
- Сейчас склоняюсь к тому, что выход с Раанана- Даром- таки не будет непосредственно стыковаться с гигантским автопаркингом, устроенным при промпарке- пассажирский терминал будет устроен по западную сторону от шоссе Гея, где сейчас буквально "дикий лес". Возле будет "отгрохан" громадный автопаркинг- и боюсь, что к терминалу Раанана- Даром не будет даже тротуаров!
 Так что путь из Бат Яма к Давиду Пеэру через Цомет Раанана останется прежним- на 25-м "дановском" автобусе- далее на 47-м или 149-м. -- Daniel Kaplan ,
20:57
- ... Если через "Ямит 2000"- то от аквапарка (дело в том, что здесь у меня действует правило- через "Ямит 2000" до пересадки на 47-й или 149-й путь лежит таким образом, чтобы ни один будущий новый железнодорожный остановочный пункт на пути не попался) 88-м "эгедским" автобусом до улицы Ротшильд в Бат Яме- далее опять же 25-м... -- Daniel Kaplan ,
21:13
- > > N.B. На заметку пассажирам: в ближайшее время (кажется, в марте с.г.) о.п. Ход-Хашарон будет переименован в Кфар-Сава, и наоборот.
Уже практически свершилось- тупиковый о.п. уже назван Ход-ХаШарон- и вышло (стоит 3 шекеля) новое расписание поездов с учетом исправленных названий о.п. Кфар- Сава и Ход- ХаШарон...
И все остальное уже исправлено на все сто...
-- Daniel Kaplan ,
21:19 |
|
|
: 25
[32°10'9", 34°54'27"]
