| EXIF | Make | NIKON CORPORATION | Camera Model Name | NIKON D80 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | GIMP 2.6.8 | Exposure Time | 1/250 | Date/Time Original | 2010-08-27 08:53:35 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | No Flash | Focal Length | 31.0mm | ISO | 100 | Aperture | 8.0 | Image Size | 1280x853 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 72 | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 11.XI.2010
- Вторая платформа должна стать островной, её достройке до сих пор мешали дорожные работы. Станцию решено открыть вместе с линией на Ришон-Лецион в сентябре 2011 г. -- AZ ,
23:41
12.XI.2010
- И новые пригородные поезда будут курсировать по направлениям от Тель-Авива мимо нас (Бат-Ям) на Ришон-ле-Цион-Маарав, Ашдод и Ашкелон, что ли? -- Daniel Kaplan ,
09:43
- Кстати, данная железнодорожная станция сооружается аккурат возле автостанции города Явне- однако, сам город располагается значительно в стороне- здесь же только промышленная зона... -- Daniel Kaplan ,
09:45
- > И новые пригородные поезда будут курсировать по направлениям от Тель-Авива мимо нас (Бат-Ям) на Ришон-ле-Цион-Маарав, Ашдод и Ашкелон, что ли?
Совершенно верно. До Явне поезда по этой линии пойдут со следующего года, а на Ашдод и Ашкелон только с 2012, так как над участком Явне - Плешет предстоит ещё много работы, там сейчас роют тоннель и строят ж/д развязку. А в 2013-14 поезда по ней пойдут также на Сдерот, Нетивот, Офаким и Беэр-Шеву. -- AZ ,
14:45
- Думаю, что скорее с открытием сквозного движения поездов на всем протяжении будущей линии Беэр-Шева- Ашкелон пустят пригородный поезд Беэр-Шева- Ашкелон с согласованием с тель-авивскими пригородными поездами по Ашкелону. -- Daniel Kaplan ,
15:28
- Насколько мне известно, планируется как раз прямое сообщение до Тель-Авива, тем более что первыми будут открыты станции Сдерот и Нетивот, а участок Нетивот-Офаким-Беэр-Шева несколько позже. Хотя есть логика и в согласовании по Ашкелону - все-таки, это пригороды скорее Беэр-Шевы, чем Тель-Авива. Кроме того, электрифицировать южную линию планируется позже линии от Ашкелона на север, так что там возможно будет переход с дизельной на электротягу. Но до этого конечно ещё далеко, поживём-увидим. -- AZ ,
16:24
|
|
|