| "В ореоле". Тепловоз 3GS21B-1243 компании BNSF. Хьюстон (Houston), 19.I.2009
Norton
| Norton: | Это был мой последний кадр в тот день, фотая на солнце не ожидал что может получиться такой блик) (2009-02-02 03:20:02)
| | Александр Белоусов: | Norton, не перестаёшь удивлять. Долго рассматривал фото: ощущения от снимка двоякие, вроде бы чего то не хватает, с другой стороны - интересно получилось. Продолжай в том же духе, удач! От меня высший балл. (2009-02-02 05:46:35)
| | Norton: | Спасибо Алекс) (2009-02-02 23:26:17)
| | Алекс: | Отличное фото, спасибо ! (2010-07-07 17:21:39)
|
|
| Тепловозы 3GS21B-1290, 1270 и ES44AC-6138 компании BNSF. Хьюстон (Houston), 19.I.2009
Norton
| Александр Белоусов: | !!! (2009-11-11 21:45:22)
| | Norton: | > !!!
 Я еще сомневался, грузить или нет)) (2009-11-12 02:49:02)
| | Александр Белоусов: | Алексей, цитирую тебя: "Не парься" (2009-11-12 04:50:53)
|
|
| Тепловоз ES44AC-4706 компании KCS. Хьюстон (Houston), 19.I.2009
Norton
| Alexander: | Первобытной дикой силой веет от этого тепловоза. +4! (2009-03-05 05:12:26)
| | Павел Никитин: | Сколько же он соляры жрет? (2009-03-12 15:10:11)
| | Norton: | Рабочий расход топлива (при составе - 14,000 тонн в сцепки из 3 локомотивов, при полной мощности 4,400 л.с. на пересеченной местности) примерно 18-20 галонов/милю (у каждого из 3х локомотивов). Бак - 5,000 галонов. На нем дизель V-12. (2009-03-12 21:05:28)
|
|
| Тепловоз 3GS21B-1290 компании BNSF. Хьюстоn (Houston), 19.I.2009
Norton
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон вблизи центра Хьюстона (Houston) в сумерках, 30.I.2009
Norton
| AZ: | Отличный снимок! (2009-02-16 14:58:41)
| | Norton: | Спасибо) (2009-02-16 17:05:39)
| | Макс: | Контраст отличный. Сияющие небоскребы и холодные руины. Ведь это...руины вблизи или здание живое? Такое ощущение, что тихий летний вечер. Теплый ветерок и всё такое. (2009-02-17 01:13:49)
| | Norton: | Да, вблизи справа это брошенное под снос здание, ему почти 100 лет, раньше там были офисы разные, завала на фотографии нет, ровнял по небоскребам, поэтому можно увидеть что углы здания завалены в разные стороны. Ну в принципе по Российским меркам это теплый тихий летний вечер, на улице +20)) (2009-02-17 06:42:49)
| | Ирина: | Ну и январь! (2009-02-17 19:29:40)
|
|
| Депо рисового элеватора. Хьюстон (Houston), 30.I.2009
Norton
| Norton: | Это одно из самых старых депо в Хьюстоне, принадлежит UP. Oдно время оно было законсервированно, но потом рядом построили рисовый элеватор (он на заднем фоне) и депо снова открыли для его обслуживания. (2009-02-17 07:43:32)
| | Priit: | [С транслита] Красиво! (2009-02-17 10:44:43)
| | AZ: | Класс! Побольше бы таких качественных ночных снимков в галерее! (2009-02-17 12:29:29)
| | Daim_on: | Красиво +4. Если можно, сделайте на меньшем фокусном. (2009-02-17 13:12:15)
| | Norton: | > Красиво +4. Если можно, сделайте на меньшем фокусном.
С меньшим фокусом много лишнего получается по краям, индустриальная зона как никрути, я на завтра выложил Вам снимок с более далекого расстояния и чуть с меньшим фокусом. (2009-02-17 15:57:46)
| | Федулов Максим: | Классно! Стока тепловозов работает на элеваторе! (2009-02-17 21:34:16)
| | Киреев А.: | > ... и депо снова открыли ...
Кризис у них.
+4.А что за тепловоз с зеброй на капоте и чей?На"Burlinton Northen"не похож-синий,да и зебра вниз покраям. (2009-02-17 22:51:42)
| | Norton: | > Кризис у них.
+4.А что за тепловоз с зеброй на капоте и чей?На"Burlinton Northen"не похож-синий,да и зебра вниз покраям.
Да, кризис ударный)
Синий тепловоз, я его выкладывал один раз, это GP20D, компании CEFX, вот их фотка: [ ]. (2009-02-18 06:37:28)
| | Norton: | Информация по нему тут: []. Сам локомотив не часто встречается, основная масса их работает в Хьюстоне, всего их 40 у CEFX, 2001-2040. Компания CEFX насколько я знаю дочерняя UP, выполняет подрядные работы на подьездных путях различных заводов. (2009-02-18 07:57:32)
| | Киреев А.: | Спасибо. (2009-02-18 21:35:32)
|
|
| Депо рисового элеватора. Хьюстон (Houston), 30.I.2009
Norton
| Norton: | Коменты читать тут: [] (2009-02-18 06:35:28)
| | Daim_on: | Спасибо). Да, индустриальный пейзаж в виде заросшего столба и мусорного контейнера немного не очень, а так карточка была бы в целом по восприятию лучше, чем предыдущая. Все равно поставил бы +4. (2009-02-18 09:11:49)
| | Ирина: | А чем он зарос, я так и не поняла (2009-02-18 11:34:47)
| | Norton: | > Спасибо). Да, индустриальный пейзаж в виде заросшего столба и мусорного контейнера немного не очень, а так карточка была бы в целом по восприятию лучше, чем предыдущая. Все равно поставил бы +4.
Ну не знаю, я поэтому 2 и выложил, кому какая понравится)) Я там по тепловозу с зеброй тебе ответил, если вдруг пропустил, на предыдущем снимке. (2009-02-18 16:45:55)
| | Norton: | > А чем он зарос, я так и не поняла
Это лианы (у нас сейчас "зима" поэтому она не зеленая, скоро позеленеет), обычно они растут на деревьях, но иногда забираются в город на столбы. С ними борются как могут потому как после столба они лезут на провода и обрывают их под тяжестью. Этот столб особо не испльзуется, поэтому его и не чистят, обычно такие столбы чистят, а землю заливают химикатами чтоб вообще ничего не росло. (2009-02-18 16:49:48)
| | Макс: | "Вечер трудного дня." Приятная фотография. Тёплый зимний вечерок. Присесть бы на старую шпалу...подумать. Хорошо. (2009-02-18 21:54:18)
|
|
| Тепловоз RP20GE-2686 компании UPY. Хьюстон (Houston), 20.III.2009
Norton
| Кондукторов К.: | Дизель с "экологичным" выхлопом? Интересно. Молодцы. (2009-04-08 16:29:19)
| | Norton: | Да, экономично-экологические дизеля)) Инфо по самому тепловозу я писал тут: [] . (2009-04-08 20:29:07)
|
|
| "Я тоже тепловоз!" Грузовик "Мак" (Mack Granite) на маневровых работах. Хьюстон (Houston), 20.III.2009
Norton
| Александр Белоусов: | Интересное решение! И в какую категорию ты поставил фотографию? Автомотриса грузовая? (2009-03-23 03:51:11)
| | Norton: | Да уж, таких решений у нас много ездит, особенно если в порту полазить)) Я поставил 2 категории, дрезины и путевые машины, и вторая - тяговые агрегаты (2009-03-23 03:57:35)
| | Александр Белоусов: | Ну так непаханное поле для фотоохоты ( я про "решения"). (2009-03-23 04:07:01)
| | Зиновьев Д.: | Это никак не тяговый агрегат. Насколько я понимаю, тяговых агрегатов как таковых в Сев. Америке вообще нет. (2009-03-23 04:20:44)
| | Norton: | > Ну так непаханное поле для фотоохоты ( я про "решения").
Ну вот выбрался на этих выходных, нашел одно "решение". До этих "решений" добраться не так просто, они чаще всего ездят по территории, там его не достанешь, надо сидеть и ждать пока он вылезит с территории. Вот еще одно чудо из этой же серии: [] (2009-03-23 05:11:15)
| | Norton: | > Это никак не тяговый агрегат. Насколько я понимаю, тяговых агрегатов как таковых в Сев. Америке вообще нет.
Тяговых у нас нету, потому как на карьерах нет жд, там машины все вывозят. В тяговый агрегат я его записал в шутку (2009-03-23 05:14:12)
| | Александр Белоусов: | Ну так прикинься рельсой и сиди в засаде пока не надоест. Удачи тебе! Я сегодня тоже "проветрился": почти 2 часа в одну сторону в штат Делавр. Поймал в объектив "бронтозавра" живого, образца 1929 года. День прожит не зря, тебе таких же удачных дней! (2009-03-23 05:24:53)
| | Зиновьев Д.: | Norton, а ты в курсе, что в Аризоне есть электрифицированная карьерная ж.д.? [] Вот куда бы выбраться... Конечно, там всё равно не тяговые агрегаты, а электровозы... (2009-03-23 06:32:00)
| | Norton: | Я слышал про карьер, но электровозы не работают в самом карьере, насколько я знаю и видел фотки, они работают на вывозе наверху, снизу уголь везут на машинах. такая схема работает на многих карьерах. В Аризону может и выберусь когда-нибудь, пока это только мечта. (2009-03-23 07:17:21)
| | Gregory Kats: | This is a Roadrailer.
кстати говоря у нас в Бруклине ремонтитуется линия метро "Brighton Line" i там тоже вот такие вот грузовики стоят на рельсах (2009-08-07 05:26:11)
| | Norton: | Roadrailer это не машина, а общий класс транспорта который способен передвигаться по рельсам, кстати сюда же включены полуприцепы и прицепы. Сам же грузовик - старенький Мак. (2009-08-10 20:03:34)
|
|
| Тепловоз RP20GE-2686 компании UPY. Хьюстон (Houston), 20.III.2009
Norton
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Трудяга". Тепловоз GP38-2-653 компании UP, Хьюстон (Houston), 23.III.2009
Norton
| Григорий: | Norton, super! +4! (2009-03-26 08:01:42)
| | Norton: | Спасибо) (2009-03-26 15:14:53)
| | Александр Белоусов: | Norton, а зачем ему мигалка на кабине? (2009-03-26 18:39:54)
| | Norton: | В США есть несколько регуляций дополнительного света для тепловозов. Дополнительном светом (мигалками) оборудованны по сути 2 класса локомотивов - пассажирские (у них мигалки разного цвета встречаются) и маневровые. На меневровых тепловозах мигалка означает что этот тепловоз "раб" или как у нас гороят - slave, и не имеет машиниста в кабине. (2009-03-27 06:00:32)
| | Norton: | Вот пример на практике: []. Такие спарки очень часто работают на дистанционном управлении. Мигалки сделаны для того чтобы сцепщики и персонал на путях быстро могли соображать что в локомотиве нет машиниста и их могут не заметить, и надо быть осторожным. (2009-03-27 06:02:15)
| | Norton: | В выше приведенном примере, если состав едит MP15 вперед (тот который справа), машиниста в МП15 нету, он так же сидит в MP20, т.е. по сути дороги он не видит. Такие же мигалки стоят на всех других "рабах" включая бустеры, они тоже расцениваются как "рабы": []. (2009-03-27 06:05:09)
| | Norton: | ПС: "раб" означает что тепловоз не способен работать на дист управлении и нуждается в "хозяине" который способен, таким образом диспечер или путейщики получают работоспособный юнит. Чаще всего рабов цепляют к рабочим тепловозам для мощности, иногда, где 1 тепловоза достаточно, используются дополнительные "пустышки", фотка и все про них тут: []. (2009-03-27 06:11:56)
| | Norton: | Это общее понятие о мигалках на маневровых. Другая категория тепловозов с мигалками, это Амтраковские, в осной массе PH-серия. У них там разные мигалки для разных заморочек, это отдельная история. (2009-03-27 06:14:42)
| | Александр Белоусов: | Полный отчёт, спасибо Norton. (2009-03-27 06:28:58)
|
|
| Тепловоз C40-9W-9189 компании NS. Хьюстон (Houston), 5.IV.2009
Norton
| Александр Белоусов: | Красавец! (2009-04-13 04:45:43)
| | Norton: | Спасибо Алекс, жалко свет был не совсем удачный в тот день( (2009-04-13 08:19:17)
| | Ирина: | Тем не менее, очень удачно получилось! Нравится мне окраска с лошадкой. (2009-04-13 08:31:49)
| | kuri koer: | Уважаемый г-н Нортон, Вы в самом Хьюстоне проживаете? Возможно ли с Вами связаться каким-либо образом? Фотографии у Вас замечательные и места, где они были сделаны, меня заинтересовали. (2009-05-22 14:52:47)
| | Norton: | Тока заметил комент, сори, не подписываюсь на коменты))
Я живу в Хьюстоне, напиши мыло или асю. (2009-05-23 11:46:06)
| | kuri koer: | > Тока заметил комент, сори, не подписываюсь на коменты))
Я живу в Хьюстоне, напиши мыло или асю.
konstantin тчк menshikoff сбк gmail тчк com (2009-05-25 07:42:09)
|
|
| Тепловоз MP20GP-2109 и 2108 компании UPY. Хьюстон (Houston), 28.V.2009
Norton
| Александр Белоусов: | Norton, в Техасе небо с облаками когда-нибудь бывает ? (2009-06-04 05:01:01)
| | Norton: | Если фотографировать сразу после дождя, то бывает, а так - крайне редко) (2009-06-04 07:57:24)
|
|
| Тепловоз MP20GP-2109 и 2108 компании UPY. Хьюстон (Houston), 29.V.2009
Norton
| Александр Белоусов: | Norton, огромное спасибо за ссылку, вроде получилось, буду осваивать. Медальку твоей фотографии желаю! (2009-06-01 08:02:42)
| | Norton: | Не за что, осваивай. Спасибо)) (2009-06-01 09:26:09)
| | kuri koer: | Как же хорошо у вас там! (2009-06-01 10:53:29)
| | Григорий: | Новые тепловозы? Красота! (2009-06-01 15:59:45)
| | Norton: | > Новые тепловозы? Красота!
Я бы не сказал что новые, им уже по 2,5 года, сделаны в декабре '06. (2009-06-01 19:39:28)
| | Макс: | Norton, но это ведь, кажется, модернизация из GP? (2009-06-01 23:12:53)
| | Norton: | > Norton, но это ведь, кажется, модернизация из GP?
Да, из MP GP50. Шасси родные, кузов частично переделан, все внутри совсем другое, по сравнению с GP. 2000 hp, 277,000 lbs вес, всего их 13 (2100-2112), все работают в Хьюстоне. (2009-06-02 10:19:50)
|
|
| Тепловоз SW1000 компании МММ. Хьюстон (Houston), 13.VI.2009
Norton
| Norton: | Номер тепловоза неизвестен. (2009-06-17 04:47:51)
| | Alexander: | А зачем ему колокол на капоте? (2009-06-18 19:44:50)
| | Слесарь: | Красавец! (2009-06-18 20:03:21)
| | Зиновьев Д.: | Колокол - средство сигнализации. (2009-06-18 23:40:29)
|
|
| Тепловоз MP20GP-2103 компании UPY. Хьюстон (Houston), 9.VII.2009
Norton
| Ирина: | Хорошо получилось! С Константином встретились, нет? (2009-07-14 11:45:47)
| | Grigoriy: | Kuri koer там? (2009-07-14 11:57:33)
| | Norton: | Koстя тут, пока занят, думаю на выходных встретимся. (2009-07-14 20:48:49)
| | Lone Star: | Вчера видел тепловоз. Американский (2009-07-14 23:37:11)
| | Norton: | Сфотал?)) (2009-07-15 00:41:56)
| | Lone Star: | Нет, с обеда возвращался  А вчера после работы застал грузовой под двумя тепловозами на переезде.. Это неописуемо! А потом в книжном полчаса рассматривал жд издания - настоящий культурный шок. Расстроился и поехал в номер пить кошерную хорватскую сливовицу.. (2009-07-17 02:37:09)
| | Lone Star: | > Koстя тут, пока занят, думаю на выходных встретимся.
Я работаю с 8 до 5, в остальное время свободен если не сплю
(2009-07-17 02:39:18)
| | Norton: | 2 локомотива фигня, у нас вечером поздно я знаю одно место там ходит угольник под 6 тепловозами) A чего это тебя в магазине расстроило так?)) (2009-07-17 06:47:07)
| | Grigoriy: | Norton, здравствуйте! А вот такое реально Вам сейчас заснять? Только, если можно, подлиннее(!): [] (2009-07-17 23:26:11)
| | Norton: | > Norton, здравствуйте! А вот такое реально Вам сейчас заснять? Только, если можно, подлиннее(!):
Реально, но сейчас я немного занят, и особо путешествовать не могу. Все дело в скорости, у нас много мест где дорога идет рядом с жд, но в городе скорость 50 миль, а он идет 65, такое можно сделать на шоссе, я знаю такое место, но мне туда пилить 3 часа. Через пару недель могу сделать если интересно.
(2009-07-17 23:38:39)
| | Grigoriy: | Очень интересно! Спасибо Вам! (2009-07-18 00:07:59)
| | Lone Star: | > A чего это тебя в магазине расстроило так?))
Да уж выбор богатейший, не знаю, за что хвататься
(2009-07-18 00:08:46)
| | Norton: | > Очень интересно! Спасибо Вам!
Григорий, дай мне мыло свое, я как сниму скину тебе ссылку на почту. (2009-07-18 00:37:28)
| | Norton: | > > A чего это тебя в магазине расстроило так?))
Да уж выбор богатейший, не знаю, за что хвататься
Скупай весь магазин))
(2009-07-18 00:39:16)
| | Grigoriy: | >
Григорий, дай мне мыло свое, я как сниму скину тебе ссылку на почту.
gr137@inbox.ru
(2009-07-18 09:01:20)
| | Ирина: | Сюда надо выложить, как снимешь! (2009-07-18 10:31:27)
| | Norton: | Ок, еще вопрос когда сниму, времени совсем нету( (2009-07-19 08:30:42)
|
|
| Ручная стрелка, г. Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Ирина: | Первый раз такую вижу (2009-08-11 09:55:14)
|
|
| Глухое пересечение на фоне небоскрёбов, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Александр Белоусов: | Повезло, сколько ищу такое пересечение - пока безрезультатно. (2009-08-11 05:12:55)
| | Norton: | O, знакомые места))) Поезда к сожалению так и не дождались (2009-08-11 05:15:00)
| | Александр Белоусов: | Norton, у тебя там кладезь фотонеосвещённого. Лето к концу подходит! Изыскивай время. У меня вторые выходные идёт дождь, непруха прям. (2009-08-11 05:17:53)
| | Norton: | > Norton, у тебя там кладезь фотонеосвещённого. Лето к концу подходит! Изыскивай время. У меня вторые выходные идёт дождь, непруха прям.
Честно сказать я тока последний экзамен сдал в четверг, отсыпался дома. Седня поеду фотать диснеевский развлекательный поезд и амтрак) Кстати таких мест у нас я знаю как минум 4, если хош могу поделиться))
(2009-08-11 05:23:38)
| | Александр Белоусов: | Извини за "наезд", а поделись фото со всеми здесь, в галерее. (2009-08-11 05:27:02)
| | Norton: | > Извини за "наезд", а поделись фото со всеми здесь, в галерее.
Какой наезд?)) Не принимай близко к сердцу) Я ловил другое пересечение, но свет был плохой, так чет и не выложил, надо переснять будет) (2009-08-11 05:34:14)
| | Александр Белоусов: | Удачи (в смысле погоды) в фотоохоте (Norton). Kuri koer спасибо за серию снимков, надеюсь не последних. (2009-08-11 05:43:00)
| | Евгений: | Оригинально и очень красиво! Спасибо автору! (2009-08-11 09:18:59)
| | kuri koer: | Спасибо и вам, а главное - Алексею, что меня в такое место завёз (2009-08-11 09:31:02)
| | Ирина: | Интересное фото, даже без поезда (2009-08-11 09:51:48)
| | Norton: | > Спасибо и вам, а главное - Алексею, что меня в такое место завёз
Не за что, приезжай еще и на подольше)
> Интересное фото, даже без поезда
Поезд застрял за нами, и, редиска, так и стоял там где-то.
(2009-08-11 09:55:38)
| | Grigoriy: | Здравствуйте! Сделайте, пожалуйста, ссылочку на Google Maps этого места! Спасибо. (2009-08-11 12:56:15)
| | DDecker: | Пересечение _двухпутных_ линий в одном уровне — НЯЗ, изврат чисто американский. (2009-08-11 17:47:51)
| | Роман: | Америкашкам, видать лениво для поездов двухуровневые пересечения делать, вот и лепят везде "перекрестки". В Чикаго таких завались. Фото интересное. (2009-08-11 21:36:29)
| | DDecker: | А во сколько раз падает пропускная способность из-за наличия такого вот «технического решения»? И дело, наверное, не в лени, а в нежелании капитально тратиться на путепровод на плоской местности. Ведь пересекающиеся линии, скорее всего, принадлежат конкурентам. (2009-08-11 21:48:35)
| | kuri koer: | Позади соединительный путь есть. (2009-08-11 21:52:27)
| | DDecker: | Ну да, для передачи вагонов с дороги на дорогу. Конкуренты ведь тоже сотрудничают. (2009-08-11 21:58:10)
| | Norton: | Все пути принадлежат UP, путь вперед это перегон, за нами огромная сортировочная, путь перпендикулярные - подьездные пути. пропускная способнасть отличная, просто надо уметь регулировать движение, а делать тоннели совсем не за чем. Весь транзитный траффик идет в обьезд города и всего этого не видит, на обьездной уложена 3х путка. (2009-08-11 22:04:17)
| | DDecker: | Координаты этого места: 29°46'29" N, 95°20'46" W. Взгляд фотографа направлен на юго-запад. (2009-08-11 22:11:42)
| | DDecker: | Кстати, если полазать по Хьюстону в Google Earth, то таких пересечений в одном уровне найдётся навалом. (2009-08-11 22:15:30)
| | Norton: | Да, их много, кстати одно пересечение есть прямо на сортировочной, причем прям посередине. Если идти от этого места на северо-восток, там будет сортировочная большая, и ее пересекает пути на другую сортировочную, глухим пересечением))) (2009-08-11 22:21:21)
| | Роман: | Зато на пересечениях велика вероятность вот такой ситуации: [] (2009-08-11 22:54:39)
| | Роман: | <пропускная способнасть отличная, просто надо уметь регулировать движение> А я несколько раз видел, как поезда стоят перед пересечением, в ожидании. (2009-08-11 23:00:00)
| | DDecker: | Вот эта фотка на railpictures.net: []. (2009-08-11 23:03:21)
| | kuri koer: | > Координаты этого места: 29°46'29" N, 95°20'46" W. Взгляд фотографа направлен на юго-запад.
Даже и не представлял, куда мы заехали. Лёша, координаты правильные?
(2009-08-11 23:29:46)
|
|
| Путевые работы, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Александр Белоусов: | Вот образец КУЛЬТУРЫ на рабочем месте! Зонтик от знойного солнца - в порядке вещей, а вот чтобы с собой туалет возили вижу впервые. Мо-лод-цы! Kuri koer, пошли снимок на train-photo, они там как раз сегодня о культуре на ж.д. транспорте рассуждали. (2009-08-11 05:10:25)
| | Norton: | Костя, чего верхнюю мачту светофорную не отрезал?) (2009-08-11 05:15:48)
| | kuri koer: | > Костя, чего верхнюю мачту светофорную не отрезал?)
Именно потому, что она там есть. Уточни место съёмки, кстати.
(2009-08-11 08:41:33)
| | Ирина: | Это туалет? Никогда бы не догадалась Очень красочно. (2009-08-11 09:55:34)
| | Norton: | Это Basin Yard. (2009-08-11 09:57:03)
| | Norton: | > Это туалет? Никогда бы не догадалась Очень красочно.
[] (2009-08-11 09:59:31)
| | kuri koer: | > Это Basin Yard.
Спасибо, выставил координаты.
(2009-08-11 10:36:31)
| | miller: | нет ли фотки платформы на которой стоит биотуалет? нужно для макетирования.Сенкс (2009-08-11 14:27:24)
| | DDecker: | > чего верхнюю мачту светофорную не отрезал?
Только это не мачта, а сигнальный мостик. (2009-08-11 17:56:33)
| | Norton: | > нет ли фотки платформы на которой стоит биотуалет? нужно для макетирования.Сенкс
Ссылка на верху, крупным планом. (2009-08-11 19:44:33)
| | Ирина: | > сигнальный мостик.
Консоль
(2009-08-11 20:03:09)
| | DDecker: | «Консоль» — это если основание сигнала консольной конструкции (буквой «Г»). А здесь явно что-то П-образное, так что — «мостик». (2009-08-11 21:36:32)
| | Norton: | Мож в России это мостик или консоль, а в Америке это мачта. (2009-08-11 22:27:07)
| | Norton: | К продолжению обсуждения глухого пересечения, почему так мало коментов можно писать? Фигня какая-то. Координаты правильные. Поезда стоят и на станциях пропуская друг друга, пересечение тут не при чем. (2009-08-12 00:15:43)
| | Ирина: | > К продолжению обсуждения глухого пересечения, почему так мало коментов можно писать?
Сама удивилась В основной галерее ограничение не больше 50 комментов. А здесь 25 - и никогда столько не было
(2009-08-12 00:23:15)
| | Norton: | Вообще, кто придумал ставить ограничение на коменты? lol. (2009-08-12 00:42:08)
|
|
| Шлагбаум на переезде, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Garikk: | Читаю надпись про телефон куда звонить при не исправности и плачу.... ну почему, ПОЧЕМУ у нас такого никогда не будет? (2009-08-11 20:41:53)
| | kuri koer: | Идея снимка навеяна некоей фотографией с flickr.com, где какой-то чудак снял похоже, нацепив на кэноновский пятак кропнутую сверхширокоугольную сигму. Естественно, тот снимок был безбожно виньетирован, но идея понравилась (2009-08-11 22:03:15)
|
|
| Тепловоз C40-8W-7857, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз C41-8W-9430, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы SD70M-2606 и C40-8-8762, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Ирина: | Нравятся мне черные и желтые тепловозы (2009-08-12 10:43:18)
|
|
| Тепловозы SD70M-2606, C40-8-8762 и прочие, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Ирина: | Красавцы! Они рабочие? Чего ждут? (2009-08-12 10:42:50)
| | Norton: | Это большая сортировочная, как поезд сформируют, его вытягивают (справа от нас вытяжные пути), после чего они уже цепляются и уезжают. На заднем плане депо, прямо вагонное, левее и справа дальше - локомотивное. Кстати, это же место: []. (2009-08-12 11:00:32)
| | kuri koer: | > Кстати, это же место
Какое? Хотя бы приблизительно?
(2009-08-12 12:50:35)
| | Norton: | > > Кстати, это же место
Какое? Хотя бы приблизительно?
))) Englewood Yr. (2009-08-12 18:26:51)
| | Norton: | На остальные места я тебе вроде как сказал уже) (2009-08-12 18:29:00)
|
|
| Тепловоз EMD SW1200-1343, Хьюстон, 18.VII.2009
kuri koer
| Александр Белоусов: | Великолепная подборка. И что всё это разнообразие на одной сортировочной? А этот ветеран вообще - класс! Жаль, не смог найти его год рождения (номер левый какой-то). Табличку тепловоза не догадался сфотографировать? (2009-08-13 04:40:28)
| | Norton: | Тепловоз перегонялся, номер перебит, я не уверен что это SW1500, возможно 1000. Он стоял на путях, рядом была заветная табличка "но транспассин" и я остановился на обочине шоссе, что делать тоже нельзя, поэтому Костя сфотал его на лету, запрыгнул назад и мы поехали дальше. Мы были на 2 сортировочных. Это первая. (2009-08-13 05:04:02)
| | Александр Белоусов: | Сейчас ещё поковырялся, внимательно рассмотрел его: это канадский EMD SW1200. У него характерная "горбинка" перед кабиной и номер бьёт [] [] Подправьте. (2009-08-13 05:44:37)
| | Norton: | Спасибо Алекс) (2009-08-13 05:54:27)
| | kuri koer: | Спасибо, но что в итоге написать? Указать оба варианта? (2009-08-13 14:36:02)
| | Norton: | Напиши 1200, думаю Алекс прав. (2009-08-13 18:01:34)
| | kuri koer: | Исправил. (2009-08-13 19:35:38)
| | کنستانتین: | Посмотрел давеча по ящику фильм "Sweet and Lowdown", в котором тепловозы типа этого бегают, в 30х-то. Позор Вуди Аллену? (2009-08-22 09:20:09)
|
|
