 Комментарии (время МСК): |
9.II.2009
- Довольно не часто встречающаяся машина, потому как еще их не так много сделали, это один из последних свитчеров (вместе с 3GS21B) на которые все еще продолжают ставить 3 дизеля, на остальные в основной массе засовывают гибрид. Но у этих локов тоже есть 2 модификации, с приставкой GE и BD - 3 дизеля, с BH - 2 гибрита. На нем стоит 3 независимых дизеля с общим редуктором, машинист может включать двигатели в любой комбинации. -- Norton
 ,
03:45
- Мощьность 2100 л.с. (На ВН и BD – 2000 л.с.), 3 двига по 500kW, low emission. Юниты сделаны из старых GP-30 и B23-7, можно узнать их тележки. Общий вес – 125т, тяговое усилие 36т (кстати замечу, что у GP-30 и B23-7 усилие было 23 и 27т соответственно). Оборудован системой дист управления, поэтому комфортно чувствует себя и без машиниста, но чаще встречается все же с ним. Есть еще 2 дополнительные модели, с укороченной базой (на базе GР-9, GP-15). -- Norton ,
03:48
- Этот юнит сделан на базе B23-7, в мае ’07 года. Почти все эти машины работают в Хьюстоне, всего их 98, 2602-2699. -- Norton ,
03:50
- Чтобы не было вопросов выдал всё, что знал. Молодец, вопросов у меня лично нет. -- Александр Белоусов ,
04:18
- Спасибо Алекс, я уже знаю что всеравно кто-нибудь зайдет, да спросит что да как, поэтому сразу все отстрочил))) -- Norton ,
04:44
- Симпатично! -- Pifon ,
13:54
- Над кабиной тепловоза видно летящее НЛО. -- Alexander ,
23:00
10.II.2009
- Неплохо.И тех. данные исчерпывающие. А вот с экзифом неважно... Мне всегда очень интересно, чем был сделан снимок. Буду признателен и за эту информацию! -- Игорь aka ТЭ3 ,
00:24
- Игорь, -- Norton ,
18:19
- EXIF: Nikon D80, exposure 1/250, multi-segment, focal 50mm, iso-200, mode-auto, white-auto. -- Norton ,
18:22
|
|
: 62
