| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon EOS DIGITAL REBEL XT | Orientation | Horizontal (normal) | Software | GIMP 2.6.6 | Exposure Time | 1/100 | Date/Time Original | 2009-08-29 17:35:08 | Shutter Speed Value | 1/100 | Aperture Value | 6.3 | Metering Mode | Evaluative | Flash | Off | Focal Length | 35.0mm | ISO | 100 | Aperture | 6.3 | Image Size | 1200x800 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | X Resolution | 72 | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 1.IX.2009
- 1934 г.вып. -- Зиновьев Д. ,
04:09
10.IX.2009
- Классный дизайн! Такие нигде уже в США не эксплуатируются? -- Федулов Максим ,
09:24
- Увы, нет. И довольно давно. -- Зиновьев Д. ,
16:33
11.IX.2009
- В оригинальной окраске. Жаль нет средств хотя бы на косметический ремонт. -- Александр Белоусов ,
03:51
22.IX.2009
- Красивый электровоз. -- Стриж ,
10:18
13.VIII.2011
- Меня всегда интересует - приехал ли электровоз сюда сам, вернее, эксплуатировался ли он где-нибудь поблизости от нынешнего музея, или же его привезли тепловозной тягой откуда-то издалека.
Я в географии США пока не особо разбираюсь, только в общих чертах, и посему не могу навскидку предположить, заезжал ли в своё время данный лок компании PRR в штат Вирджиния и конкретно делал ли остановки в Роанке.
-- Павел/Pavel ,
11:45
- Хотя у нас в Ростове-на-Дону в музее ж/д транспорта на бывш. ст. Гниловская стоят локомотивы и МВПС как переменного тока, так и постоянного. В Ростове-на-Дону и от него на большом протяжении - переменнка.
Могло статься, что в штате Вирджиния и вовсе небыло электрификации, кроме, возможно, интерурбанов - пригородного трамвая. -- Павел/Pavel ,
11:50
|
|
|