| Паровоз номер 2732 железной дороги "Чесапик и Огайо", Ричмонд, 1997 г
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | 26 апреля 2006 г. паровоз перемещён на новую стоянку. (2006-10-16 03:01:42)
| | Backwoods Hick: | Бедный "беркшир"... Всю теплоизоляцию с него ободрали. Всё с асбестом борются, паразиты! (2006-10-16 06:21:13)
|
|
| Метро, Арлингтон, 27.IX.2005
Баландин С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вашингтонское метро, Арлингтон, 27.IX.2005
Баландин С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метро, Арлингтон, 27.IX.2005
Баландин С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция метро "Аэропорт", Арлингтон, 27.IX.2005
Баландин С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд метро на станции "Арлингтон-Семетери" (Arlington Cemetery), 12.VII.2008
Кондаков А.
| Кондаков А.: | Вашингтонское метро (2008-07-13 04:31:29)
|
|
| Паровоз Н-7 № 734 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "Western Maryland". Кумберланд, 16.V.2009
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз P42DC-121 компании "Амтрак" с пассажирским поездом на фоне масонского храма, Александрия, 23.VII.2009
Кондаков А.
| Ирина: | Это что за тепловоз, P42DC-121 "Дженезис"? (2009-08-14 20:28:49)
| | Norton: | Да, это P42DC. (2009-08-15 03:19:55)
| | Gregory Kats: | Я из Нью Йорка.
Интересно было бы поерейлфанствовать вместе по Вирджинии и "Вашингтонской Области"
пишите tramrunner229ATyahooDOTcom
ili tramrunnerATgmailDOTcom (2009-08-17 00:44:24)
|
|
| Хвостовой вагон пригородного поезда компании VRE с кабиной управления, станция Александрия, 28.VII.2009
Кондаков А.
| Кондаков А.: | Состав управлялся именно из этого вагона. Движение на этом участке "неправильное" (как на московско-рязанском направлении). (2009-07-31 21:58:13)
| | DDecker: | Оно-то, наверное, «правильное», просто левостороннее.  (2009-08-01 04:49:24)
| | DDecker: | А вагоны — это т.н. "gallery cars"? [ ] (2009-08-01 04:57:15)
| | Norton: | Неплохой кадр, но горизонт ужОс) (2009-08-01 11:39:54)
| | Кондаков А.: | Ну снималось практически "на ходу"...  (2009-08-02 01:13:17)
|
|
| Тепловозы ES44AC-835 и C44-9W-9030 компании CSX, Александрия, 29.VII.2009
Кондаков А.
| Ирина: | Это какие тепловозы? Первый по-моему AC60CW (2009-08-14 20:30:30)
| | Norton: | 835 это ES44AC, а 9030 это C44-9W. Ирина, AC60 у CSX идет под номерами 600-700 в перемешку с SW44. (2009-08-15 05:38:41)
| | Ирина: | Какие-то они все похожие... (2009-08-15 09:07:44)
| | Norton: | Очень удачное шасси просто получилось и все удобно внутри. Кстати 2ТЭ10 тоже все вроде как одинаковые, а их там много, У, В, Л, М, УТК, и т.д. Примерно то же самое и тут, шасси одно, а внутренности разные. Хотя те, кто привык, видят отличия внешние, так же как и на 2ТЭ10 видно отличия (2009-08-15 09:22:28)
| | Макс: | С 2ТЭ10, Norton, гораздо проще разобраться, чем у вас тут. (2009-08-15 23:49:05)
|
|
| Виадук линии Фронт-Ройял - Рэнсон компании "Норфолк Саузерн", 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Виадук линии Фронт-Ройял - Рэнсон компании "Норфолк Саузерн", 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Железнодорожная тропа" имени Дейвида и Сьюзан Гуди, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Пешеходная дорожка вдоль действующей линии компании "Норфолк Саузерн", украшенная железнодорожными артефактами: колпарами, сигнализацией и т.п. (2009-08-31 20:28:28)
|
|
| Сигнализация компании "Норфолк Саузерн", Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Владимир_В_Е: | Что ЭТО? 0_0
зачем оно? в смысле, я конечно, понимаю, что это светофоры, но что они показывают? направление движения по путям? (2009-09-04 01:50:49)
| | Norton: | Эти знаки содержат информацию по следованию поезда, по дальнейшему движению по станции и скорости. (2009-09-04 06:49:18)
| | Владимир_В_Е: | А можно поподробнее? Расскажите пожалуйста поточнее о комбинациях сигналов, их значении и применительно к путевому развитию. Или инструкцию какую по ж/д сигнализации в США? Можно на английском, разберусь. (2009-11-08 22:57:14)
|
|
| Грузовой поезд компании "Норфолк Саузерн", Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз Dash9.40CW-9919 компании "Норфолк Саузерн", Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз Dash9.40CW-9919 компании "Норфолк Саузерн", Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай типа PCC № 1470, музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер "President One Car" - вагона-салона Президента США 1910 г.вып., музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер "President One Car" - вагона-салона Президента США 1910 г.вып., музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Александр Белоусов: | Для 1910 года - шикарно. (2009-09-04 07:46:27)
|
|
| Паровоз класса J № 611 компании "Норфолк и Вестерн", музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Выпущенный в 1950 г., это последний уцелевший тепловоз класса J из 14-ти. (2009-09-01 03:53:24)
| | Александр Белоусов: | Ценный кадр! Во куда добрались! А у меня похоже в этом году не получится добраться до Касс. (2009-09-04 07:44:56)
| | Зиновьев Д.: | Мимо проезжали - грех было не зайти. (2009-09-04 19:48:42)
|
|
| Паровоз класса J № 611 компании "Норфолк и Вестерн", музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Выпущенный в 1950 г., это последний уцелевший тепловоз класса J из 14-ти. (2009-09-01 03:54:45)
|
|
| Паровоз класса J № 611 компании "Норфолк и Вестерн", музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Выпущенный в 1950 г., это последний уцелевший тепловоз класса J из 14-ти. (2009-09-01 03:55:30)
|
|
| Паровоз класса A № 1218 компании "Норфолк и Вестерн", музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Выпущенный в 1943 г., это последний уцелевший тепловоз класса A. (2009-09-01 03:57:10)
|
|
| Паровоз класса A № 1218 компании "Норфолк и Вестерн", музей транспорта, Роанок, 29.VIII.2009
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Выпущенный в 1943 г., это последний уцелевший тепловоз класса A. (2009-09-01 03:57:49)
| | Александр Белоусов: | Красавец! (2009-09-07 04:16:51)
|
|
