Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 02:08  

Паровоз Н-6-1309 типа 1-3-3-1 "Mallet Moguls" компании "C&O" 1949 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор

Комментарии...

Паровоз Н-6-1309 типа 1-3-3-1 "Mallet Moguls" компании "C&O" 1949 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, США/Мэриленд
Автор: Александр Белоусов | Фото сделано 1.IX.2007, опубликовано 8.IX.2007.
: 12
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    27.I.2008
    1. Не уверен насчёт осевой формулы. Как будет правильно: 1-3-3-1 или 1-3+3-1? -- Зиновьев Д. , 05:54
    2. Правильно 1-3-3-1, поскольку первая цифра - число бегунковых пар, последняя - число поддерживающих пар, а между ними - числа ведущих пар по группам, у сочленённого однорамного паровоза их две. Осевая формула через плюс уместна для сочленённых двухрамных паровозов (системы Гаррат), т.к. каждая рама может иметь свои бегунковые и поддерживаюшие пары. -- Backwoods Hick, а не (Гашукин Р., не авторизован(а)) , 05:54

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы