Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 19:38

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Мэриленд

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 426-450 451-460

	Скоростной трамвай, Балтимор, VII.1996 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Поезд метро на станции "Силвер-Спринг", Силвер-Спринг, VII.1996 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Трамвай, Национальный столичный трамвайный музей, Коулсвиль, 1997 г Зиновьев Д. daed: Дима, где-то слышал что было время когда трамвайные линии шли от Флориды через все восточное побережье чуть ли не до Нью-Йорка практически не прерываясь. Так ли это, и сохранились ли остатки той системы. (2006-10-26 22:09:49) daed: А как называлась система и где можно про нее почитать и посмотреть карты, исторические фото, оставшиеся артефакты и.т.д. (2006-10-26 23:07:23) Зиновьев Д.: Более того: от Бостона до Флориды и от Нью-Йорка до Чикаго. Было дело. Но давно сплыло... Лет 60 тому назад. Остался небольшой фрагмент собственно под Чикаго (South Shore Line). Вот бы Вова Розенберг сфотографировал... (2008-01-27 05:54:21) Зиновьев Д.: Системы как таковой не было. была сеть независимых трамвайных компаний, которые как вид транспорта назывались "interurban" ("междугородний"; именно это слово надо искать в Гугле). У меня есть книжка по Массачусетсу (с фото и картами), по другим штатам нет. (2008-01-27 05:54:21)
	Автомотриса "Бадд" RDC1-1961 прибыла из рейса по самой первой ж.д. в США; музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1997 г Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз номер 1604 класса "Аллегени" (1-3-3-3, завод "Лима", середина 1940-х гг.); музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1997 г Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз GP40-3684; музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1997 г Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Станция Камберленд, VII.1998 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вокзал станции Камберленд, VII.1998 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мост через реку Потомак, Кумберланд, VII.1998 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Поезд скоростного трамвая на пригородной станции "Тимониум", Балтимор, 14.IV.2007 Женя Женя: A Baltimore LRT train at Timonium station. (2008-04-09 21:54:20)
	Поезд метро на ст. "Уайт-Флинт", Роквил, 15.IV.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Поезд метро на ст. "Уайт-Флинт", Роквил, 15.IV.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд "Асела" ждёт, пока восстановят оборванный ураганом контактный провод; Пенн-Стейшн, Балтимор, 16.IV.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд "Асела" ждёт, пока восстановят оборванный ураганом контактный провод; Пенн-Стейшн, Балтимор, 16.IV.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз P-6c-592 "Кэмелбэк" типа 2-2-1 "Atlantic" компании "Central R.R. of New Jersey" 1901 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз № 592 "Кэмелбэк" типа 2-2-1 "Atlantic" компании "Central R.R. of New Jersey" 1901 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Шитов Дмитрий: Такое только в Америке бывает (2008-03-05 23:36:36) Александр Белоусов: Зато друг другу не мешают,у каждого своя будка:машинист спереди,кочегар-сзади (2008-03-06 01:24:06) SOLODIN: А я как то где видел (не в живую) американский танк-паровоз с двумя закрытыми будками толи 0-5-0 толи 1-5-0 (2008-03-06 09:50:16) Gatto_di_marzo: Нехилая площадь колосниковой решетки!!!! (2008-03-09 23:55:16) Павел/Pavel: Но почему-то эта конструкция не получила широкого распространения. (2011-07-28 01:46:17)
	Паровоз Shay № 1 типа 3-truck компании "G.C.& E." 1905 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Иван: ОЙ! Интересная машина! (2008-03-10 18:41:16)
	Музей ж.д. "Балтимор и Огайо". Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Atlantic-02 типа 0-2-0 компании "B&O" 1832 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз Atlantic-02 типа 0-2-0 компании "B&O" 1832 года с платформой 1830 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз John Hancock-08 типа 0-2-0 компании "B&O" 1836 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз John Hancock-08 типа 0-2-0 компании "B&O" 1836 года с самым старым сохранившимся пассажирским экипажем 1838 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Первые пассажирские вагоны компании "B&O" 1830-х годов. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов ANTA: {С транслита} Интересное чудо техники.)) Хотелось-бы узнать, они были на конной или паровозной тяге. (2016-01-15 15:17:58) Зиновьев Д.: На паровозной: [] (2016-01-15 19:53:08)
	Музейная фотография первых пассажирских вагонов компании "B&O" 1830-х годов. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз А-25 "У. Мэйсон" типа 2-2-0 "American" компании "B&O" 1856 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Backwoods Hick, а не : Осевая формула всё же 2-2-0, а не 2-3-0. (2008-01-27 05:54:33)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 426-450 451-460

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы