| Комментарии (время МСК): |
29.IX.2006
- Ща высунется машинист и крикнет "Одъязд!"
 -- Gregorius  ,
03:37
- В 50-60 годах в качестве электричек использовались вагоны из берлинского метро,переделаные на верхний токосьём.Такие-же электрички ходили на Украине и в Эстонии (видел фотки,найду-дам ссылку). -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
20:08
30.IX.2006
- А как они по нашей колее ходят ? В Польше колея 1435 мм,а у нас 1525 мм. -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
04:40
1.X.2006
- В 50-60 годах в качестве электричек использовались вагоны из берлинского метро,переделаные на верхний токосьём.Такие-же электрички ходили на Украине и в Эстонии (видел фотки,найду-дам ссылку). -- Leon
Вот обещаные фотки [
 ]
[] -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
04:06
- Ещё одна [] -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
04:11
2.X.2006
- ETZ produkcji polskiej - PAFAWAG we Wrocławiu -- (Пемугиренко К., не авторизован(а)) ,
16:10
27.I.2008
- Да, эти бывшие берлинские вагоны метра и в самом деле похожи на ныниешние польские. Значит поляки при постройке нового ПС брали их за основу. Интересно. -- Паршков В. ,
05:54
- Подобный EN57 в Гродно: [] -- Зиновьев Д. (Азуазин Ж., не авторизован(а)) ,
05:54
- Электрички, которые ходят из Кузницы в Гродно находятся в плачевном состоянии. Как только в Гродно заканчивается посадка, контабандисты буквально разбирают электричку по винтикам, распихивая везде контабандый товар.
А вот состояние, которые ходят внури Польши, обычно неплохое. -- Паршков В. ,
05:54
- От Кузницы до Гродно идет совмещенная колея. См. ссылку в п.3 На фотографиях все вмдно. -- Паршков В. ,
05:54
|
|
: 22
