 Комментарии (время МСК): |
24.X.2006
- Эти поезда проходят по тоннелю под проливом. -- Белякин П.
 ,
03:00 27.X.2006
- да-а-а россии до такого еще расти и расти -- Андрей (Бошанян М., не авторизован(а)) ,
00:54
- Ужас. Не дай Бог нам "вырасти" до такого... -- Суриков Андрей ,
15:09
- У японцев колея 1100 миллиметров. -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
16:10
25.XI.2006
- И поди еще и без машиниста и каких-либо других факторов (управления) ездят))))) -- Павел Никитин ,
22:45
27.I.2008
- Узкоколейка,что ли? -- Хайми Л. (Потекин К., не авторизован(а)) ,
05:54
- 1067 мм. -- Зиновьев Д. ,
05:54
- Классная фотка, экзотический ПС. А машинист управляет поездом лежа в верхнем "кокпите"
 -- Паршков В. ,
05:54 4.V.2008
- Напоминают мобильные общественные туалеты, которые выставляют в городах во время праздничных мероприятий -- Саша Кишинёвский ,
17:12
8.VI.2018
- Эти экспрессы действительно ходят на Хоккайдо и по Хоккайдо. Зелёненький называется "Супер хакучо (Супер лебедь)", с Хонсю до Хакодате на Хоккайд. Синенький - "Супер хокуто (Супер Северный ковш)", Хакодате - Саппоро. Первый был отменён сразу как только на Хоккайдо зашла линия синкансен, 26 марта 2016. А дорогу, по которой он ходил JR продали частной компании и обрезали до станции Киконай. На самый юг Хоккайдо и через туннель Сэйкан не скоростные поезда больше не ходят. -- Старшая сестра ,
22:49
- Бывшие зелёные "Супер лебеди" теперь перенесены на маршрут Саппоро - Асахикава, один из немногих на Хоккайдо, где тоже есть контактная подвеска, и называются "Лайлак (Сирень)". -- Старшая сестра ,
22:52
|
|
: 25
