Узкоколейная платформа, колеи 1000 мм для транспортировки вагонов колеи 1435 в ж/д музее, Бохум-Дальхаузен, Germany/North Rhine-Westphalia Author: Алекс | Picture taken: 22.IV.2011, published 21.VI.2011. This picture is geocoded Show neighbourhood Permanent link to this photograph: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=170265&LNG=EN

: 16

EXIF DATA Make NIKON CORPORATION Camera Model Name NIKON D3100 Orientation Unknown (0) Software Picasa 3.0 Exposure Time 1/60 Date/Time Original 2011-04-22 14:07:38 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 18.0mm ISO 400 Aperture 8.0 Image Size 1200x1031 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 300 Y Resolution 300

Comments (MSK): 21.VI.2011 Это платформа колеи 1000 мм. -- IgorK , 15:06 Друзья, приму любые, толковые поправки к описанию снимков из музея, так как я многого не знаю, спасибо -- Алекс , 16:44 23.VI.2011 Насколько я знаю,такая технология применялась для возврата порожняка колеи 1435 мм от места разгрузки по колее 1000 мм при отсутствии второй колеи 1435 мм.Таким образом перевозились целые составы на составах из множества таких платформ.А загонялись вагоны на эти платформы через спец.эстакады(возможно,я в технических терминах и ошибаюсь).А еще приходилось видеть аналогичные платформы,но на резиновых нерельсовых катках,транспортируемые грузовиками по автодорогам. -- IgorK , 00:40 {С транслита} Тоже интересно, спасибо за фото, и последний комментарий. -- ANTA , 10:40 Интересно, спасибо, Игорь, там спереди ещё и ужд паровоз есть, сейчас закину... -- Алекс , 16:23 24.VI.2011 *** Этот комментарий удален автором ***. -- IgorK , 01:41 Как раз на паровозной тяге я и видел такие платформы,хотя в Германии есть и тепловозы на колею 1000 мм.А паровозы колеи 1000 мм внешне мало отличаются от паровозов колеи 1435 мм,только сцепки в глаза бросаются-другие... -- IgorK , 01:45 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!