 Комментарии (время МСК): |
14.XI.2010
- Дизель на Беэр-Шеву и пригородные поезда на Ашкелон и на Ход-ха-Шарон-Соколов... -- Daniel Kaplan
 ,
10:18 15.XI.2010
- Израильские ЖД очень любопытны. если всмотреться в карту - то они так компактны, и просты словно ОДНА из линий нашего метро под Манхеттаном (а не весь Н.Й.) Ну конехцно и отверстления радуют глаз. Интересно где легче машинистом работать у нас в метро или у вас на ЖД?
tramrunner AT gmail DOT com -- Gregory Kats ,
05:08
- Как мне кажется, израильская ж/д также весьма интересна своим бурным развитием (несмотря на финансовые трудности) - так, если в 1989 году она перевезла всего около 2.5 млн. пассажиров, то в 2009-м - 36 млн. Из практически одного главного хода с ветками, она постепенно превращается в настоящую сеть. Самое интересное еще впереди - электрификация, новый ПС, увеличение скоростей и кол-ва о.п. на пригородных линиях, и линии в новые части страны, в которых никогда не было ж/д транспорта. -- AZ ,
16:37
- > ... и линии в новые части страны, в которых никогда не было ж/д транспорта.
Но не может не радовать, что новые железнодорожные линии _не_ планируются в такие "медвежьи углы", как Мицпе-Рамон или Альпей-Менаше- поселения, в которых в каждом- при окружающем пейзаже буквально сухого пустынного камня- единственная миква (водоем для ритуального очистительного купания) строжайше- строжайше придерживается только и исключительно для женщин- после посещения такого плана... -- Daniel Kaplan ,
21:10
- ... поселения- и буквально сбегания оттуда!- свет железнодорожного светофора- даже красный- действует на глаз, как сладость сладостей!.. -- Daniel Kaplan ,
21:12
|
|
: 45
