 Комментарии (время МСК): |
21.X.2009
- Блиин! А вот сейчас разглядел, что под дверями имеются лесенки и всего по 2 двери на вагон. Так что это не EW55, а EN57. Приношу извинения и прошу модераторов поправить. И ещё. Это уникальный перегон. Он состоит из 6 путей - 3 пары, каждая для своего п.с. Ближние - для WKD, следующие два - для электропоездов. Последние - для ПДСов. Грузовые через центр города не ходят (ходили?). За бетонным забором справа ныне не существующая станция Варшава-Глувна. -- Аффтар (Золиабаев Н., не авторизован(а))
 ,
09:42
- Вот здесь хорошо видно [
 ]. Главный вокзал (бывший) западнее Варшавы-Центральной (это как ориентиры)
-- DF ,
14:37 22.X.2009
- > И ещё. Это уникальный перегон. Он состоит из 6 путей - 3 пары, каждая для своего п.с. Ближние - для WKD, следующие два - для электропоездов. Последние - для ПДСов.
Это перегон В.Центральна-В.Заходня, от Ц. на восток 4 пути и WKD не ходит.
-- DF ,
05:07
- Да, возможно я перепутал! -- Аффтар (Золиабаев Н., не авторизован(а)) ,
05:07
- Totalna klasyka! Poprosze o więcej!
 -- Tomasz Sijka ,
13:28
- О чём, о чём? Я не понял последнее слово. -- Аффтар (Азиренко Б., не авторизован(а)) ,
19:18
- Не о чем, а еще, больше таких снимков! -- Ирина ,
20:14
23.X.2009
- Сегодня ещё парочку выложил. остальное надо сканить. Пока не очень много свободного времени.
 -- Аффтар (Золиабаев Номаз) (Золиабаев Н., не авторизован(а)) ,
16:50 |
|
: 17
