Комментарии (время МСК): | 20.V.2009
- Этот кадр интересней предыдущего, жаль солнышко не стой стороны светит. От меня 4-ка! -- Александр Белоусов ,
05:49
- Паровоз отличный, а вагоны полное убожество. Позор японцам за такой "подвижной состав". -- Юрий Ильин (Чотенюк Ж., не авторизован(а)) ,
07:49
- Нормальные вагоны, обзорные, для катания туристов. -- 123 (Бопонович К., не авторизован(а)) ,
18:36
- Именно! Вагоны только для катания с паровозом. Люди в них лучше ощущают паровоз! -- Шитов Дмитрий ,
22:21
24.V.2009
- Интересно, какие у него ттх, по ходу дела должен быть из наиболее мощных японских паровозов. -- Человек-в-Тапке ,
23:34
5.XI.2009
- А тут фотография ещё одного такого же: [] На этот раз с нормальными вагонами. Не знаю, как насчёт мощности, но это точно самый известный из японских паровозов - он же водит знаменитый Галактический Экспресс 999! Кстати, в одном из спешлов есть живые кадры С62 в движении. -- Анимешник (Нобороренко С., не авторизован(а)) ,
17:27
16.XI.2009
- Он самый быстрый из японских паровозов и вообще ему принадлежит паровозный рекорд скорости на узкой колее.
Тип С62 создан из типа D51/52 (тяжелые грузовые паровозы, водившие военные эшелоны) изменением экипажной части при сохранении котла. D51 стоит как памятник в Южно-Сахалинске. -- Panzer-papa (Чопизин М., не авторизован(а)) ,
23:46
|
|