 | EXIF DATA | | Make | NIKON CORPORATION | | Camera Model Name | NIKON D50 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS2 Windows | | Exposure Time | 1/1600 | | Date/Time Original | 2009-04-18 14:35:58 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | No Flash | | Focal Length | 85.0mm | | Aperture | 8.0 | | Image Size | 1200x798 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
|  Comments (MSK): |
22.IV.2009
- Насчёт 6027 не уверен, но, судя по фотографиям с vaunut.org, с 6227 ходит именно он. -- kuri koer
 ,
09:15
- Всё правильно,нумерацию в подписи надо было в другом порядке поставить:6027/6227.Была здесь уже дискуссия. -- Хайми Л. ,
13:08
- Спасибо, исправил. Этот принцип ко всем Sm1 относится, или надо номера на обеих секциях фотографировать? -- kuri koer ,
15:28
- Sm1 пронумерованы 6001-6050,См2 6051-6100.6201-6300-это прицепные безмоторные вагоны Eio(b)(c).Можно и оба номера указывать,но меньший всегда впереди. -- Хайми Л. ,
17:43
- А можно ли по одному номеру однозначно определить другой? -- kuri koer ,
19:14
- Конечно,всегда в паре отличается только вторая цифра:6001/6201,6051/6251 и т.д.Пары не расцепляются.Состав может состоять из шести пар,но на практике максимально пять бывает,длина перронов вносит ограничения. -- Хайми Л. ,
22:28
23.IV.2009
- Есть одно исключение. Видел однажды два мотор-вагона в сцепке. Бегает/л в западном направлении. Но не было с собой фотоаппарата, поэтому не могу назвать номера. -- Станислав Воронин ,
00:53
- > Есть одно исключение. Видел однажды два мотор-вагона в сцепке. Бегает/л в западном направлении. Но не было с собой фотоаппарата, поэтому не могу назвать номера.
В это трудно поверить без фотографии.
-- Хайми Л. ,
15:29 |
|
|
: 25
