 Комментарии (время МСК): |
4.I.2009
- Большинство платформ в США не являются одиночными вагонами, а сделаны секциями по 3 или 5 с общими внутренними тележками. Такая конструкция позволяет экономить довольно большие средства на обслуживании и значительно упрощает его. 2 крайние платформы в секции всегда имеют обозначения А и В, средние секции С (если спарка из 3 платформ) или C, D, E (если платформ 5). Платформы способны перевозить любий тип контейнеров, в том числе и негабаритные '45 и '56 футов, а также малогабаритный '20. Грузоподьемность общей колесной пары между платформами – 125 т.
На фотографии спарка из 5 платформ (видно только 3 А платформы, справа), в сцепке со следующей секцией (слева).
-- Norton
 ,
05:28 5.I.2009
- Norton, '56 футов контейнеров нету а '53 футов, вагоны с надписью '56 это для 2-х UPS прицепов-контейнеров которые '28 футов длиной. UPS является самым из главных клиентов Ж.Д. вот они и имеют специальные вагоны для UPS. -- Pavel Krivoruchko ,
03:27
- Почему нет, есть, вот 2 ссылки, одна в википедии, и одна на информацию про контейнеры. Википедия: [
 ] ; информация по ISO контейнерам: []. All these containers are manufactured in standard sizes: width: 8 feet; heights: 8 feet 6 inches and 9 feet 6 inches; lengths: 20 feet and 40 feet. Less common lengths include 24, 28, 44, 45, 46, 48, 53, and 56 feet. -- Norton ,
04:39
- Что касается негабаритных размеров, такие контейнеры ставятся на крышу обычному контейнеру (стандартному), поэтому можно часто увидеть вот такую картину: []. На левой платвофме внизу стоит 2х'20, а наверху '53. -- Norton ,
04:41
- Да, я слышал слух про '56 футов контейнеры но за 14 лет водительства грузовеков еще не разу таких не встречал. Я имел введу вагоны с надписью '56 которые и есть для UPS. Я и не думаю что Ж.Д. будет тратить $ на вагоны для очень-очень редких контейнеров особенно когда они смогут обойтись их перевести на верних ярусах. -- Pavel Krivoruchko ,
04:41
- А блин, мы не поняли друг друга)))Я никогда не обращал внимания на размеры, у нас большой контейнерный терминал, если увижу обязательно сфотаю. Вагоны это да, никто не будет выкидывать деньги, такие контейнеры (53 и 56) возятся как я показал на картинке перед твоим последним постом. -- Norton ,
04:45
- Да вот видешь 53 на борту этих платформ это значит что 53 футовый контейнер вмещается во внутерь на нижнем ярусе. Так и на 40, 45 и 48 это розмер нежнего яруса, я имел введу платформы с 56 на борту эти для 2х28=56 UPS контейнеров, но канечно если и эти очень редкие 56и футники гдето есть они туда тоже влазят. Но 56 платформы были зделаны в основном для UPS.
 -- Pavel Krivoruchko ,
06:20
- Запутались мы в мыслях друг друга, теперь разобрались))) У тебя правильная мысль, внутрь этой платформы влазит контейнер в '53, но наверх можно любой затолкать.
Сам контейнер в '56 я не видел, мож и видел, но никогда не обращал внимание на размеры, а платформы в '56 у нас часто стоят в терминале, тока туда не подлезишь, надо караулить поезд когда он будет выезжать. Если поймаю выложу обязательно, а то запутали тут всех)))) -- Norton ,
07:07
|
|
: 0
