 Комментарии (время МСК): |
19.XII.2008
- Какой необычный зверёк! -- Зиновьев Д.
 ,
03:16
- Рабочие лошадки сортировочных, хотя иногда их и к магистральным цепляют)) -- Norton ,
03:43
- Красиво, у нас в Сиэтле таких еще нету. 4+ -- Pavel Krivoruchko ,
08:48
- интересно, у нас их очень много, почти на всех станциях есть. Очень часто я их вижу в сцепке с магистральными локами. Завтра выложу фотки. -- Norton ,
09:05
- Судя по выхлопным трубам, на тепловозе три дизеля ? Расскажите подробнее, please, если кто-то знает. -- Макс ,
13:37
- Этот тепловоз разрабатывался как моневровый юнит с возможноюсь работы без машиниста. В нем стоит 3 отдельных 6ти цилиндровых дизеля общей мощность 2100 л.с. Сам локомотив естесственно элетрический. Макс скорость – 65 миль, вес 120 т, тяговое усилие – 36 т про начале движения и 21.7 при постоянном движении, тормоз – воздушный. Длина 18 м, мин поворот – 42 градуса. Танк – 2900 галлонов, масло – 240 галл, песок 18 куб футов.
Локомотив работает на мазуте. -- Norton ,
20:06
- Спасибо. Получается, что у каждого дизеля отдельный генератор. Можно ли работать с одним или двумя дизелями? С одной стороны - дорого иметь три силовых установки, а с другой - экономия топлива на холостом ходу, зато дизеля могут быть неравномерно загружены под нагрузкой. -- Макс ,
20:12
- Понял. Это так называемый genset. -- Зиновьев Д. ,
20:13
- 3 разных двига сделаны для экономии топлива, все 3 двигателя контролируются машинистом и можно в любой момент как включить так и выключить любой двиг из 3х. тепловоз может работать как сам по себе с машинистом, так и в сцепки с другими маневровыми/магистральными тепловозами. в работе с кем-либо тепловоз работает без машиниста подчиняясь компьютеру основного тепловоза. -- Norton ,
20:16
- Макс, здесь лок оборудован компом, и двигатель контролирует компьютер, он повторяет команду машиниста на все двиги вплоть до того что они имеют одинаковые обороты, поэтому синхронизация 100% между двигами. работать они могут в любой конфигурации, 1, 2 или 3.
-- Norton ,
20:21
- вот здесь видно как работает в спарке только 1 секция двигателя) [
 ] -- Norton ,
20:23
- Макс, забыл, там стоит один генератор с редукторами на 3 двига. -- Norton ,
20:27
- Спасибо, Norton, за такой подробнейший рассказ.
 -- Макс ,
22:42
- Этот локомотив 3GS21B расшифровывается так (3GS) вназвании значит 3 дизеля, (21) значит 2100 л.с., (B) значит 4 осный. Все дизеля работают поочереди на холостых чтобы износ был одинаковым на всех. Работает один и только включаются остальные когда нужно дополнительная мощьность под нагрузкой. Таким образом экономия топлива. А на щет СМЕ то в Америке почти все локомотивы этому способны, почти со всеми локомотивами. -- Pavel Krivoruchko ,
23:50
18.VIII.2015
- Локомотив имеет три дизель генератора. Количество работающих двигателей зависит от нагрузки (позиция контроллера) и определяется компьютером. Так же как и очередность их работы. -- Alexander ,
19:00
|
|
: 42
