| | | | Красивая полька в вагоне польского поезда, Польша, 196?, Великий и ужасный (колл.), опубл. 9.X.2009 | Отъезжающие на первом перроне ст. Щецинек, Польша, 197?, Zb. Antonowicz- privateer (колл.), опубл. 8.XI.2010 | Отъезжающие на первом перроне ст. Щецинек, Польша, 197?, Zb. Antonowicz- privateer, опубл. 8.XI.2010 | На первом перроне ст. Щецинек, Польша, 199?, Zb. Antonowicz- privateer (колл.), опубл. 9.XI.2010 | : 16 : 4 | : 10 : 7 | : 10 : 3 | : 2 | | | | | Пассажиры на первом перроне ст. Щецинек, Польша, 197?, Zb. Antonowicz- privateer (колл.), опубл. 9.XI.2010 | Пассажиры на первом перроне ст. Щецинек, Польша, 197?, Zb. Antonowicz- privateer (колл.), опубл. 9.XI.2010 | Пассажиры на первом перроне ст. Щецинек, Польша, 199?, Zb. Antonowicz- privateer (колл.), опубл. 9.XI.2010 | Машинистки паровозной бригады, Белград, 1925 г., Сербия, 196?, Vladimir Dorda (колл.), опубл. 11.VII.2013 | : 2 | : 5 | : 11 | : 3 | | | | | Девушка на фоне паровоза 42-3031 (открытка), Чехия, 1969 г, Vladimir Dorda (колл.), опубл. 11.VII.2013 [Ещё 42...] [Ещё 42-3031...] | Юные полячки - посетительницы музея УЖД в Сохачеве (Sochaczew), Польша, X.1990, Зильбергерц Печокин, опубл. 27.I.2012 | Поездной кондуктор в роли сцепщика, Конвей, США/Нью-Гемпшир, 1996 г, Зиновьев Д., опубл. 29.IX.2010 | Регистрационный терминал на втором уровне { Service facility crew }, ПТО Гамбурга { Hamburg }, Германия/Гамбург, 8.VIII.1996, Айвар, опубл. 30.IX.2006 | : 1 | : 30 : 12 | : 10 | : 8 : 7 | | | | | Гостеприимный машинист паровоза 099.725-4. Музейная узкоколейная железная дорога "Вейсерицтальбан", Германия/Саксония, III.1997, М.Шварц, опубл. 22.II.2008 [Ещё 099...] [Ещё 099.725...] | Дама в кимоно фотографирует подругу на фоне электропоезда компании "Эносима", Камакура, Япония, II.2000, Зиновьев Д., опубл. 7.X.2006 | Путеец с тележкой, узкоколейная железная дорога "Уискассет, Уотервиль и Фармингтон", США/Мэн, X.2001, Зиновьев Д., опубл. 1.XII.2006 | Скоростной поезд "Синкансен" (Shinkansen) и молодой любитель поездов, ст. Токио (Tokyo sta), Токио, Япония, X.2002, bangkokdave, опубл. 27.VIII.2007 | : 21 | : 17 : 5 | : 35 | : 29 : 1 | | | | | Вокзал ст. Сибуя (JR Shibuya Station), Токио, Япония, VI.2003, bangkokdave, опубл. 10.IX.2007 | Киоск и реклама на ст. Готанда (Gotanda sta), Токио , Япония, VI.2003, bangkokdave, опубл. 10.IX.2007 | Платформа станции Сибуя (Shibuya sta) линии Токъю-Тойоко (Tokyu-Toyoko Line), Токио , Япония, VI.2003, bangkokdave, опубл. 10.IX.2007 | Машинист поезда метро { Subway train driver }, Токио { Tokyo }, Япония, 24.XI.2003, Белякин П., опубл. 24.X.2006 | : 15 : 3 | : 12 : 1 | : 8 : 3 | : 16 : 11 | | | | | Фотографы провожают грузовой поезд с одним из последних электровозов BR-140 окраски образца 1975 года. Ст. Хемниц-Главный, Германия/Саксония, I.2004, М.Шварц, опубл. 10.XII.2007 [Ещё BR...] [Ещё BR-140...] | Роман - тормозной кондуктор, узкоколейная (600 мм) ж.д. Сэнди-Ривер и Рэнгли-Лейк, Филипс, США/Мэн, IX.2004, Зиновьев Д., опубл. 2.XI.2006 | Кондуктор поезда, Северный Конвей, США/Нью-Гемпшир, 9.IX.2004, Chestnakova Marina, опубл. 26.IX.2006 | "Ёжик в тумане": Д.З. на вершине, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, США/Нью-Гемпшир, 25.IX.2004, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 20.X.2006 | : 26 | : 25 : 2 | : 11 | : 22 : 1 | | | | | Тормозной кондуктор, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, США/Нью-Гемпшир, 25.IX.2004, Зиновьев Д., опубл. 20.X.2006 | Женщина-машинист электровоза 145.041-0. Ст. Хемниц-Главный, Германия/Саксония, I.2005, М.Шварц, опубл. 12.X.2007 [Ещё 145...] [Ещё 145.041...] | Носильщик { Porter }, Хельсинки { Helsinki }, Финляндия, 13.V.2005, Баландин С., опубл. 7.XI.2006 | Интерьер электропоезда EN57, Варшава-Всходня, Польша, 8.VII.2005, Паршков В., опубл. 13.X.2006 | : 23 | : 7 | : 12 : 4 | : 23 : 7 | | | | | Портрет архитектора главного вокзала Праги Йозефа Фанты на стене его творения, Чехия, 7.VIII.2005, Баландин С., опубл. 18.II.2007 | Портрет императора Франца-Иосифа на стене главного вокзала Праги, Чехия, 7.VIII.2005, Баландин С., опубл. 18.II.2007 | "Рок на рельсах". Чикаго, США/Иллинойс, 2006 г, Роман, опубл. 17.IV.2008 | "Двойная бочка". Чикаго, США/Иллинойс, 2006 г, Роман, опубл. 17.IV.2008 | : 17 : 1 | : 19 | : 9 : 1 | : 9 : 1 | | | | | Автор на платформе станции Иерусалим-Мальха, Израиль, 19.II.2006, Avi-Gennadiy (колл.), опубл. 3.I.2008 | Юные фотографы готовятся к съемкам поезда с электровозом типа 140, Германия/Саксония, 21.II.2006, М.Шварц, опубл. 23.IV.2007 | Автор в вагоне междугороднего поезда Беэр-Шева - Нагария во время остановки на ст. Лод, Израиль, 21.II.2006, Avi-Gennadiy, опубл. 2.I.2008 | Автор в вагоне поезда "Бомбардье" междугороднего маршрута Беэр-Шева - Нагария во время остановки на ст. Лод. На фоне - двухэтажный дизель-поезд "Бомбардье" междугороднего направления Тель-Авив - Ашкелон, Израиль, 21.II.2006, Avi-Gennadiy (колл.), опубл. 3.I.2008 | : 2 | : 16 | : 5 : 1 | : 3 : 2 | | | | | Железнодорожник, управляющий сигналами и ручным шлагбаумом переезда { Station worker controls signals and hand-operated crossing gate }, Северный Конвей { North Conway }, США/Нью-Гемпшир, 17.VIII.2006, Холодов И., опубл. 18.IX.2006 | Машинист тепловоза GP7-573 { Engineer of the Diesel Engine GP7-573 }, Северный Конвей { North Conway }, США/Нью-Гемпшир, 17.VIII.2006, Холодов И., опубл. 21.IX.2006 [Ещё GP7...] [Ещё GP7-573...] | Рабочий депо { Depot worker }, ст. Северный Конвей { North Conway station }, США/Нью-Гемпшир, 17.VIII.2006, Холодов И., опубл. 22.IX.2006 | Добрый кондуктор, Северный Конвей, США/Нью-Гемпшир, 17.VIII.2006, Холодов И., опубл. 22.IX.2006 | | : 8 : 1 | : 5 | : 21 : 3 | | | | | Добрый кондуктор, Северный Конвей, США/Нью-Гемпшир, 17.VIII.2006, Холодов И., опубл. 22.IX.2006 | Пол Hаллет в будке паровоза 7470 { Paul Hallett inside the cabin of steam engine #7470 }, Северный Конвей { North Conway }, США/Нью-Гемпшир, 17.VIII.2006, Холодов И., опубл. 24.IX.2006 | Женщина-машинист электровоза. Ст. Хемниц-Главный, Германия/Саксония, 10.IX.2006, М.Шварц, опубл. 23.IV.2007 | 6 часов утра (на заднем плане дизель-поезд серии 612), Карлсруэ, Германия/Баден-Вюртемберг, 13.IX.2006, Роман Ларюшкин, опубл. 6.X.2006 | : 4 | : 7 : 3 | : 0 | : 12 : 1 | |
|
|