 Комментарии (время МСК): |
9.X.2006
- В Германии 15,или всё-таки может 25 кВ ? -- (Субеназин Б., не авторизован(а))
 ,
03:57 10.X.2006
- 16,5 Гц.!? Интересно,какие-же трансы нужны для такой частоты! -- Ivan (Япуанович Р., не авторизован(а)) ,
04:37
- > переменка 15 кВ, частота 16,7 герц...
Вообще-то официально 16 2/3 герца. -- (Роамизин М., не авторизован(а)) ,
20:07 11.X.2006
- По телеку показывали Швейцарию, так там электроэнергию с такой частотой вырабатывают собственные электростанции. -- Александр ,
01:00
21.XI.2006
- Там никаких выпрямителей нет, движки как на постоянке крутят) -- Миша (Годурелиев Г., не авторизован(а)) ,
16:56
27.I.2008
- Многосистемный вариант TGV. Курсирует по маршрутам Париж-Брюссель-Амстердам и Париж-Брюссель-Кёльн. Через Ахен проходят 6 пар в день. Ахен - станция стыкования. КС над тремя путями может переключаться с обычных в германии ~15кВ на бельгийские =3кВ. Талис стоит всего несколько минут, при переключении тока пантограф опускается. -- Паршков В. ,
05:54
- переменка 15 кВ, частота 16,7 герц... -- Паршков В. ,
05:54
- Частота и впрямь неудобная, тут ни какая индуктивность и конденсаторы не спасут.. -- Абрамкин Сергей ,
05:54
17.IV.2009
- Вадим, я добавлю что для таких поездов в Бельгии построили обособленную линию по Бельгии.
Напряжение там 25 кВ, и идёт она какраз мимо автобана Е40. Я какраз очень хочу прокатиться этим поездом, ближе к лету. Если что - пиши.... tramrunner229ATyahooDOTcom
мы както видились на Тр.Ру
-- Gregory K (Синавубаев М., не авторизован(а)) ,
03:41
|
|
: 15
[50°45'55", 6°5'7"]
