| Комментарии (время МСК): |
23.X.2006
- Дорога не из легких. -- федот
 ,
03:53
- Больше похоже на американские горки, чем на железную дорогу. -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
06:07
27.I.2008
- Вторая в мире по крутизне реечная ж.д. (первая - где-то в Швейцарии). Максимальный уклон - 37,4%, средний - 25%. -- Зиновьев Д. ,
05:54
11.XII.2015
- Понятно, что стрелка перемещается в поперечном направлении. А как попасть на крайний правый путь? Или он только для мелких дрезин? -- Зильбергерц Печокин ,
19:44
- Судя по свежим спутниковым фотографиям, правый путь уже разобран. Так что теперь уже точно никак не попасть
 -- Зиновьев Д. ,
20:08
- Понятно, и всё же? Как я понял, заехать туда можно было только если дрезина будет стоять на "стрелке" при её перемещении. -- Зильбергерц Печокин ,
23:41
12.XII.2015
- Честно говоря, не понимаю. Судя по наличию колесика на ржавом швеллере в районе надписи DANGER, подвижной является именно средняя часть, а не ближняя к фотографу. -- Зиновьев Д. ,
00:03
- РАЗВУМЕЕТСЯ! -- Зильбергерц Печокин ,
00:58
- Это было не очевидно! -- Зиновьев Д. ,
01:01
- Дмитрий! Я это понял через 2 минуты внимательного разглядывания сего механизьма! Иных вариантов просто не видится. 2 V-образных звена двигаются справа-налево от фотогорафа. Т.е. для того, чтобы заехать в тупичок сверху надо (1) заехать на правый путь (2) перевести "стрелку" вместе с дрезиной! (3) уехать в тупичок. По-моему. только так. -- Зильбергерц Печокин ,
09:48
|
|
: 13
[44°16'12", -71°21'6"]
