| Поездной кондуктор в роли сцепщика, Конвей, 1996 г
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон на станции Конвей, 1996 г
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник "Портер" № 3 компании "Ист-Бранч и Линкольн", гора Лун, Линкольн, VIII.2002
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ремонтные работы на Конвейской железной дороге, Белые горы, VII.2003
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ремонтные работы на Конвейской железной дороге, Белые горы, VII.2003
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд Конвейской туристической ж.д. идет берегом реки Сако, VII.2003
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд Конвейской туристической ж.д. идет берегом реки Сако, VII.2003
Зиновьев Д.
| Николаев А.: | Такие милые вагончики в красивом месте! (2010-10-04 07:59:15)
|
|
| Пассажирский поезд Конвейской туристической ж.д. с тепловозом GP7-573 идет берегом реки Сако, VII.2003
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кондуктор поезда, Северный Конвей, 9.IX.2004
Chestnakova Marina
| Павел Калина: | женщина, ж.д. помешенная , это редкость , поэтому 4-е Балла (и хватит эту фотку выставлять) . Госпожа Ч.М. фотка хорошая без обид... (2007-01-01 09:59:20)
|
|
| Фрагменты паровоза, Северный Конвей, 9.IX.2004
Chestnakova Marina
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Северный Конвей с уровня стрелки { North Conway station }, Северный Конвей { North Conway }, 9.IX.2004
Chestnakova Marina
| Сергей Рублёв: | А фотка-то клёвая! (2006-09-26 07:50:01)
| | BritishRail: | Классное фото! Супер! (2006-09-26 17:12:59)
| | Зиновьев Д. : | Автор - профессиональная фотографиня. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Снегоочиститель, Северный Конвей, 9.IX.2004
Chestnakova Marina
| Мишеронский: | Музей что ли? (2006-09-26 23:19:14)
| | Зиновьев Д.: | Музейная железная дорогаю (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Поезд на поворотном круге на фоне веерного депо, Северный Конвей, 12.IX.2004
Chestnakova Marina
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тележка и паровозный тендер, Северный Конвей, 12.IX.2004
Chestnakova Marina
| eugeen13: | Тележка не похожа на локомотивную, скорее всего вагонная для вагон-салонов или от тендера. Слишком лёгкая конструкция для локомотивной и нет крепления для ТЭДов. (2017-08-30 06:45:37)
|
|
| Дым от паровоза (виден на спутниковом фото!), зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| L. : | =С транслита= A где можно ету спутниковою фото посмотреть? (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Внизу страницы. (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | То есть теперь уже вверху  (2008-01-27 05:54:21)
| | Зильбергерц Печокин: | А есть фото пня лиственницы из которой сделаны шпалы? (2019-11-06 08:18:15)
|
|
| Паровоз №8 "Мусилоки", зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Сергей Холодилов: | А что значит "реечная"? (2006-10-19 19:23:55)
| | Аноним: | Между двумя основными рельсами расположена зубчатая рейка. При больших уклонах на одном трении не вытянешь. На паровозе устанавливается отдельный механизм привода шестерни. (2006-10-19 19:56:51)
|
|
| Паровоз номер 9 { Steam locomotive #9 }, зубчатая ж.д. горы Вашингтон { Mt. Washington Cog railway }, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Механизм стрелки, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| федот: | Дорога не из легких. (2006-10-23 03:53:04)
| | Аноним: | Больше похоже на американские горки, чем на железную дорогу. (2006-10-23 06:07:23)
| | Зиновьев Д.: | Вторая в мире по крутизне реечная ж.д. (первая - где-то в Швейцарии). Максимальный уклон - 37,4%, средний - 25%. (2008-01-27 05:54:21)
| | Зильбергерц Печокин: | Понятно, что стрелка перемещается в поперечном направлении. А как попасть на крайний правый путь? Или он только для мелких дрезин? (2015-12-11 19:44:14)
| | Зиновьев Д.: | Судя по свежим спутниковым фотографиям, правый путь уже разобран. Так что теперь уже точно никак не попасть (2015-12-11 20:08:27)
| | Зильбергерц Печокин: | Понятно, и всё же? Как я понял, заехать туда можно было только если дрезина будет стоять на "стрелке" при её перемещении. (2015-12-11 23:41:28)
| | Зиновьев Д.: | Честно говоря, не понимаю. Судя по наличию колесика на ржавом швеллере в районе надписи DANGER, подвижной является именно средняя часть, а не ближняя к фотографу. (2015-12-12 00:03:30)
| | Зильбергерц Печокин: | РАЗВУМЕЕТСЯ! (2015-12-12 00:58:02)
| | Зиновьев Д.: | Это было не очевидно! (2015-12-12 01:01:56)
| | Зильбергерц Печокин: | Дмитрий! Я это понял через 2 минуты внимательного разглядывания сего механизьма! Иных вариантов просто не видится. 2 V-образных звена двигаются справа-налево от фотогорафа. Т.е. для того, чтобы заехать в тупичок сверху надо (1) заехать на правый путь (2) перевести "стрелку" вместе с дрезиной! (3) уехать в тупичок. По-моему. только так. (2015-12-12 09:48:27)
|
|
| Старая трасса, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Болтовая сцепка { Couplers }, зубчатая ж.д. горы Вашингтон { Mt. Washington Cog railway }, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Аноним: | А какой её принцип действия ? (2006-10-19 03:08:13)
| | Garikk: | хлпикие болты очень... скорее всего тут какойто другой принцип (2007-03-28 21:30:15)
| | Зиновьев Д.: | Судя по всему, стягивается болтами. (2008-01-27 05:54:21)
| | Хайми Л. : | Так это наверно буфера,болтами стянуто,чтобы далеко не расходились при толчках.Паровоз-то всегда внизу,видимо. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Паровоз номер 2 "Аммонусук" { Steam locomotive #2 "Ammonoosuc" }, зубчатая ж.д. горы Вашингтон { Mt. Washington Cog railway }, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Stas: | Чем обусловлена такая насупленная конструкция? Или для наглядности, мол, неслабо упирается толкач-трудяга.?... (2007-08-18 02:20:40)
| | -: | [С транслита] Наверно для подьема на гору, чтоб вода в котле не переливалась в одну сторону на крутом склоне (2008-04-19 14:12:21)
| | Зиновьев Д.: | Именно для этого. Там максимальный уклон 37 градусов (не промилле!) (2008-04-19 20:26:48)
|
|
| Паровоз №8 "Мусилоки" на экипировке, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса ж.д. из двери переднего вагона, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса ж.д. из двери переднего вагона, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид вниз, зубчатая ж.д. горы Вашингтон, 25.IX.2004
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
