 Комментарии (время МСК): |
14.III.2007
- У меня есть пару трамвайных фоток прямо с этого-же места. За спиной и слева - памятник Евро.
 -- Женя  ,
08:41 27.I.2008
- А вагоны с номерами 201 и 202, испытывались в Хемнитце осенью 2002 года. Я их даже снимал. И региональный трамвай в прошлом году в Хемнитц заезжал и даже ездил с пассажирами по трамвайным маршрутам, а потом по железной дороге, в том числе неэлектрифированной, но я это событие не запечатлел.
 -- М.Шварц ,
05:54
- Да, я видел фотографии Региотрам в журнле "Eisenbahn Kurier" на испытаниях в Хемнитце и вроде еще в Ляйпциге. Приезжай в Кассель, тут полно Региотрамов;) Как раз 7 июля будет открытие подземного пути для выезда в город Региотрамам. Жаль я буду в этот день в дороге -- Стемпковский С. ,
05:54
- Спасибо, но для меня это далековато. А в Лейпциге Региотрам только по железке ездил, т.к. там трамвайная колея нетрадиционная 1450 вроди, но может я и ошибаюсь с цифрами. -- М.Шварц ,
05:54
- Может конечно и так. В Касселе трамвайная линия такaя же как и на железке 1450. В Берлине есть трамвайные линии и обычной ширины, и 1000мм. -- Стемпковский С. ,
05:54
- > Может конечно и так. В Касселе трамвайная линия такaя же как и на железке 1450. В Берлине есть трамвайные линии и обычной ширины, и 1000мм.
На железке вообще-то 1435;-) А в Берлине, я узкоколейного трамвая не встречал. -- М.Шварц ,
05:54
- Sorry, soglasen 1435 -- Стемпковский С. ,
05:54
- Как раз и будет слева этот € -- Стемпковский С. ,
05:54
|
|
: 30
