Поезда компаний "Amtrak" (с тепловозом F59PHI-462) и "Coaster" на вокзале Сан-Диего, USA/California Author: 2721 | Picture taken: 28.V.2006, published 19.IX.2006. This picture is geocoded Satellite photograph of the neighborhood from Google Maps [{32.715599060059}°, {-117.16899871826}°]  [32°42'56", -117°10'8"] 40 more pictures from the 60km neighborhood Don't show neighbourhood Permanent link to this photograph: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=415&LNG=EN

: 33

EXIF DATA

Comments (MSK): 19.IX.2006 как называется сцепка у американцов???уж больно она на СА-3 похожа мы у них копировали в 30гг.??? -- андрей кузьмичёв (Зидовец Ч., unverified) , 08:40 Это т.н. кулаковая сцепка, изобретена в 1873г. Элаем Дженни, полковником армии южан (в отставке, конечно). А СА-3 это сцепка Виллисона, патент, кажись, 1918г., она совсем другая. Разница особенно заметна при виде сверху. -- Backwoods Hick (Гуцанович М., unverified) , 09:06 20.IX.2006 а как её сами американцы называют???она у них на ж.д.с того времени в пременении???а мне кто то когдато ляпнул что в США ДЖАНЕЙ применяется -- Андрей Кузьмичев (Пенуленюк Б., unverified) , 00:12 а какая сцепка применялась на штатовских ж.д. до1873г.????? -- Кузмичев Андрей (Жезунян С., unverified) , 01:30 А просто звено с двумя дырками. На вагонах сцепки были вроде старых трамвайных. Вагоны подавали друг к другу, вставляли звено, просовывали вертикальные шпильки в обе сцепки, и готово. Вагонетки на шахтах так сцепляют. -- Backwoods Hick (Бадудзе Б., unverified) , 01:43 А на каких дорогах винтовую упряжь применяли? И как они это делали без буферов? Ведь тогда в Америке кривые были такого малого радиуса, что буфера применять было нельзя, потому-то "link and pin" было в ходу. -- Backwoods Hick (Бадудзе Б., unverified) , 02:07 Ой, поправку не видно было... Мне уж подумалось, хоть где-то в Америке винтовая упряжь была. -- Backwoods Hick (Бадудзе Б., unverified) , 02:47 > а как её сами американцы называют???она у них на ж.д.с того времени в пременении???а мне кто то когдато ляпнул что в США ДЖАНЕЙ применяется ДЖАНЕЙ/ДЖЕННИ - от акцента зависит. -- Александр , 03:14 27.I.2008 Локомотив F59PHI (3200 л.с., вып. GM в 1998 г.) -- Зиновьев Д. , 05:54 Обычно тут говорят knuckle coupler, от слова кулак -- Холодов И. , 05:54 Винтовая стяжка -- Холодов И. , 05:54 Поправка - Backwoods Hick прав - просто звено с двумя дырками. -- Холодов И. , 05:54 Может стоит указать, что это F59-462? Одни из самых интересных тепловозов в США. -- Бекиров И. , 05:54 Я же указал - в третьем комментарии. -- Зиновьев Д. (Азуазин Ж., unverified) , 05:54 23.I.2010 > А просто звено с двумя дырками. На вагонах сцепки были вроде старых трамвайных. Вагоны подавали друг к другу, вставляли звено, просовывали вертикальные шпильки в обе сцепки, и готово. Вагонетки на шахтах так сцепляют. Такая сцепка применялась и на Петербурго-Московской дороге до 1868 г. Переход на винтовую начался в 1863 г. Воо -- Пирр (Мокозин М., unverified) , 16:30 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

40 more pictures from the 60km neighborhood