Комментарии (время МСК): | 14.XI.2006
- Это рельсово-безрельсовый тягач. Его марка - "Унилок" - хорошо видна на снимке. Также хорошо видна и баранка в кабине - для управления машиной, когда она не на рельсах. "Унилок" подъезжает под вагон той частью, которая на снимке справа, чуть-чуть, только чтобы прижать к рельсам свои ведущие колёса, приподнимает его за раму своим седлом (на котором и написано "Унилок", а чёрные приваренные куски швеллера - это упоры для буферов) и потом двигает вагоны, куда надо. Такие тягачи, которые работают с вагонами с автосцепкой, приподнимают вагон за сцепку, при помощи своей -- Backwoods Hick (Печопинов Б., не авторизован(а)) ,
21:31
- собственной сцепки-захвата. Подобные машины сильно потеснили малые маневровые локомотивы, вроде ТГК. -- Backwoods Hick (Печопинов Б., не авторизован(а)) ,
21:34
- Премного благодарен. Каждый раз удивляешься, откуда люди все это знают?.. И почему это не я? -- Олег (Чипеорев Г., не авторизован(а)) ,
23:35
|
|