 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
28.X.2015
- Изготовитель: Gloucester Railway Carriage & Wagon Works, Великобритания, рама производства Leeds Forge Co., Великобритания. Класс: TF (нестандарт). Построен: 1914 год. Место работы: NMR (Nilgiri Mountain Railway), затем SIR (South Indian Railway). Колея: 1000 мм. Имеет номер 34. Уникальная особенность: имеет возможность работы на зубчатой железной дороге, планчатый деревянный кузов, вакуумный и ручной тормоза.
Построенный в типичном англо-индийском стиле, этот совмещённый вагон первого и третьего классов использовался на Горной железной дороге Нилгири между Mettupalayam и Ootacamund (Ooty) в Южной Индии. Вагон оснащён сдвоенной шестерней на одной из осей, которая могла входить в зацепление с зубчатым рельсом, расположенным между двумя основными рельсами. Зубчатый участок находится между Kallar и Coonoor. Данный вагон мог вмещать 8 пассажиров первого класса и 44 пассажира третьего класса. На вагоне имелись тканевые шторы для защиты пассажиров от внешней среды. Этот тип вагонов до сих пор используется на линии Ути (Ooty), хотя им на замену уже выпущены на линию две модернизированных версии (в 1994 году).
(из Интернет-материала [
 ]) -- Щукин Д.  ,
09:51 |
|
|
: 0
