Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 19:55  

Электропоезд MA1J “Arrow III” № 1511 компании "Нью-Джерси Транзит". Эдисон

Комментарии...

Электропоезд MA1J “Arrow III” № 1511 компании "Нью-Джерси Транзит". Эдисон, США/Нью-Джерси
Автор: Нунакол | Фото сделано 16.VII.2011, опубликовано 18.VII.2011.
: 30
EXIF
Make Canon
Camera Model Name Canon EOS 30D
Orientation Horizontal (normal)
Software Adobe Photoshop 7.0
Exposure Time 1/1250
Date/Time Original 2011-07-16 10:12:13
Shutter Speed Value 1/1250
Aperture Value 7.1
Metering Mode Multi-segment
Flash Off
Focal Length 47.0mm
ISO 400
Aperture 7.1
Image Size 1148x774
Exposure Mode Auto
White Balance Auto
X Resolution 300
Y Resolution 300
Комментарии (время МСК):
    18.VII.2011
    1. Машинист от фотоаппарата аж в угол спрятался ( запрет фотографирования NJT) -- Александр Белоусов , 04:47
    2. О! И там теже проблемы? А чем мотивировано? -- Зильбергерц Печокин , 15:38
    3. Губернатор у них долбанутый... -- Зиновьев Д. , 21:27
    4. Кстати, а перрон то деревянный... -- Алекс , 22:08
    5. Скорее всего это не перрон, а настил. -- Зиновьев Д. , 22:34
    6. Показаны старой платформы использоваться для экстренных. -- Нунакол , 23:29
    7. Перрон на этой станции высокий ( видно по другим фото ), а этот настил используют ж.д.-ки для перехода на противоположную сторону через калитку в ограждении. В Принстоне-Джанкшне точно такая "дорожка" есть и я видел как они перевозили на тележках какую-то апппаратуру на противоположную сторону. Подземный (надземный) переход видно не пригоден для этого ( ступени ) -- Александр Белоусов , 23:31

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы