Строительство участка Верндорф - Веттманнштеттен новой железнодорожной линии Грац - Клагенфурт ("Коральмбан"), Австрия Автор: Хельмут Уттенталер | Фото сделано 27.III.2010, опубликовано 5.X.2010. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=166659&LNG=RU

: 12

EXIF Make FUJIFILM Camera Model Name FinePix S6500fd Orientation Horizontal (normal) Software Microsoft Windows Live Photo Gallery14.0.8051.1204 Exposure Time 1/500 Date/Time Original 2010-03-27 13:26:13 Shutter Speed Value 1/512 Aperture Value 8.0 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 6.2mm ISO 200 Aperture 8.0 Image Size 601x800 Exposure Mode Auto White Balance Auto X Resolution 72 Y Resolution 72

Комментарии (время МСК): 5.X.2010 Интересная конструкция,а нет ли ещё таких фоток -- Ст. мех. СЦБ , 21:21 6.X.2010 А для чего это, поясните -- Ирина , 15:35 Стрелка с переводным сердечником крестовины ,укладывается как правило на скоростной ход.Позволяет держать максимальную скорость движения по прямому направлению .Если стрелка имеет пологую марку крестовины ,то и на бок можно двигаться с высокой скоростью,в отличии от простой неподвижной крестовины не имеет мёртвого пространства ,для преодоления которого необходимы контррельсы.Отсюда отсутствие ударных нагрузок приводящих к её быстрому износу . -- Ст. мех. СЦБ , 18:31 Одна из причин закрытие стрелочного перевода для движение согласно ПТЭ разрыв или ослабление контррельсового болта. -- Ст. мех. СЦБ , 18:33 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!