Машина для расстановки трамваев по боксам, депо Санта Амара (Santa Amara), Лиссабон, Portugal Author: Сергей Холодилов | Picture taken: 8.IX.2010, published 30.IX.2010. Permanent link to this photograph: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=166612&LNG=EN

: 0

EXIF DATA Make NIKON CORPORATION Camera Model Name NIKON D60 Orientation Horizontal (normal) Software GIMP 2.7.0 Exposure Time 1/2000 Date/Time Original 2010-09-08 12:09:19 Metering Mode Multi-segment Flash No Flash Focal Length 50.0mm ISO 200 Aperture 4.0 Image Size 1200x709 Exposure Mode Manual White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 72 Y Resolution 72

Comments (MSK): 30.IX.2010 Интересная вещь! Понять бы, как работает.. По четырем рельсам ходит? -- Ирина , 07:04 Я так понимаю, что по серой балке идут параллельные краю кадра рельсы. Трамвай заезжает на балку у автора за спиной, потом его по перпендикулярным балкам отвозят на тележке к нужному боксу и он заезжает туда снова своим ходом. -- Зиновьев Д. , 07:46 Да, Дмитрий прав. Трамвай подъезжает по пути справа (путь, правда, был не за спиной, но в кадр не попал), въезжает на это сооружение, оно подвозит его к воротам нужного бокса, после чего трамвай своим ходом съезжает. Понаблюдать в действии, правда, не удалось, но движется эта штука, судя по всему, действительно по 4 рельсам. -- Сергей Холодилов , 08:15 1.X.2010 На заводе "Метровагонмаш" нечто подобное есть. Трансбордер. -- Grigoriy , 09:03 Причем машина тоже электротранспорт -- Ирина , 12:05 3.X.2010 Сейчас не видно, а когда-то давно на Перовском ВРЗ (тогда так назывался) тоже был подобный трансбордер для перестановки вагонов электропоездов между цехами. Правда, балка была помощней. Кстати, на старых фото Сормовского завода, московского "Динамо" тоже видны трансбордеры и на многих других. Это было типовое решение. И пошло, наверняка, от американцев - см.старые фото паровозостроительных заводов. -- Николаев А. , 09:16 > Перовском ВРЗ (тогда так назывался) А сейчас как? -- Ирина , 11:28 C 1955-го Перовский з-д по ремонту электроподвижного состава, а с 1963-го -Московский локомотиворемонтный (по Ракову В.А.). До середины 1950-х завод ремонтировал и 2-хосные товарные вагоны на том месте, где в середине нулевых строились ЭМ2, ЭМ2И и ЭМ4"Спутник". -- Николаев А. , 18:43 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!