Станция Латур-де-Кароль (Latour-de-Carol) с тремя разными колеями: 1668, 1435, 1000 мм, Франция Автор: Алтбергс Т. | Фото сделано 25.XI.2004, опубликовано 12.VII.2009. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=159988&LNG=RU

: 33

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon PowerShot S45 Exposure Time 1/320 Date/Time Original 2004-11-25 13:40:03 Shutter Speed Value 1/318 Aperture Value 8.0 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 7.1mm Aperture 8.0 Image Size 1400x899 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 1 Y Resolution 1

Комментарии (время МСК): 11.VII.2009 Рельсы колеи 1668 мм (слева) - пустые, на колее 1435 виден хвост пассажирского поезда SNCF сообщением до Перпиньёна (Perpignan), а на колее 1000 мм стоит пригородный поезд производства 1910 г. (850 В, постоянный ток) сообщением до ст. Вилефранч де Конфле (Villefranche-de-Conflent) -- Алтбергс Т. , 14:14 12.VII.2009 Villefranch-...(Вильфранш...[?]) Класс! -- Grigoriy , 10:08 13.VII.2009 1668 мм - на границе с Испанией? Вот этот желтый 1910 года? А не скажешь.. -- Ирина , 12:11 Латур-де-Кароль и Вильфранш-де-Конфлан вроде правильно. -- Ирина , 12:29 > ... Вильфранш-де-Конфлан... Спасибо! -- Grigoriy , 23:01 14.VII.2009 А "метровик" питается от контактного рельса? (850 В, постоянный ток) -- Klauss (Гапивец В., не авторизован(а)) , 10:38 17.VII.2009 Да - эта пограничная станция (с Испанией), поэтому и колея 1668 мм имеется. А желтенкий поезд действительно 1910 г. производства - правда несколько раз был подвергнут модернизациям. И напряжение 850 В поступает от контактного рельса: [] -- Алтбергс Т. , 17:26 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!