 Комментарии (время МСК): |
15.II.2009
- Выпуск товарных паровозов типа 2-4-0, мне кажется, был инженерной ошибкой. Передняя двухосная тележка нужна для больших скоростей, а какие могут быть скорости при таком небольшом диаметре движущих колес! В Европе почти все локомотивы 2-4-0 были пассажирскими. Хотя, все равно славная машина. -- Юрий Ильин (Ташекин Б., не авторизован(а))
 ,
11:20 16.II.2009
- Передняя тележка выполняет направляющую роль и должна гасить продольные колебания по направлению движения паровоза, а не "двигать" паровоз. Для движения у него есть 4-ре пары тяговых колес, следующие за двуосной передней тележкой. -- Alexander ,
00:53
25.II.2009
- Браво Alexander! Благодаря вашему ценному замечанию Ю. Ильин наконец то понял для чего у паровоза бегунковая тележка, а то ведь заблуждался целых тридцать лет своей музейной деятельности. Пешите ичщо! -- Машинист пивного крана ,
22:01
|
|
: 43
