World Ferroequinology in Russian Forum Help & FAQ New Picture of the Day Author's Center Comments Hall of Fame Statistics
Search:
Login
World Ferroequinology in Russian our local time is 00:08  

Электропоезд "Arrow 3" ( головной вагон № 1417 ) компании "NJ Transit" ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор

Comments...

Электропоезд "Arrow 3" ( головной вагон № 1417 ) компании "NJ Transit" ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, USA/New Jersey
Author: Александр Белоусов | Picture taken: 7.II.2009, published 13.II.2009.
: 43
 
EXIF DATA
Comments (MSK):
    13.II.2009
    1. +4! -- Daim_on , 09:31
    2. Алекс, фото супер! А почему в американских вагонах окна такие маленькие? В них же не видно ничего!.. Обзора нет. И у машиниста(тки), тоже окна маленькие... -- Григорий , 22:22
    14.II.2009
    1. Отличный снимок. +4! -- Alexander , 01:51
    2. Дизайн электропоезда 1977-78 годов выпуска. А у машиниста и впрям "спартанские" условия работы.[] Тоже самое в кабинах управления пассажирских вагонов. -- Александр Белоусов , 03:21
    17.I.2010
    1. Уважаемый Алексей! Расскажите пожалуйста о сигнализации на американских железных дорогах? На заднем плане видны странные круглые светофоры, хотелось бы знать виды значения сигналов. Не могли бы Вы, если у вас есть, выслать мне на почту фотографии американских светофоров и прочей ж/д сигнализации? Собираю информацибю для изготовления ж/д макета. Спасибо. Почта: vlad-sparrow@yandex.ru -- Владимир В. Е. (Жечолебаев С., unverified) , 17:35
    18.I.2010
    1. Александр -- Ирина , 16:31
    19.I.2010
    1. Алекс мне вчера скинул ссылку на эту фотку, попросил помощи, поэтому я вам, Владимир, скинул на почту письмо, там весь материал. Спасибо Алексу за оповещение, я коммент не видел)) -- Norton , 10:18

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · Top of Page