Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 04:11  

Паровоз Н4-385 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "Southern Richmond" 1907 года. Ж.д. музей, Виппани

Комментарии...

Паровоз Н4-385 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "Southern Richmond" 1907 года. Ж.д. музей, Виппани, США/Нью-Джерси
Автор: Александр Белоусов | Фото сделано 28.XII.2008, опубликовано 2.I.2009.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    2.I.2009
    1. А обшивку котла кто будет восстанавливать? Дядя дворник? Со своей борьбой против асбеста совсем с ума соошли. Их бы к нам в Росиию, в город с названием Асбест. -- Юрий Ильин (Ташекин Б., не авторизован(а)) , 20:22
    2. Это "косметический" ремонт, ходить он не будет. Но мне приятно, хотя бы так, по сравнению с тем состоянием что было. А забота о своём здоровье, уважаемый Юрий Ильин,разве это плохо? Я сам видел как на стройке старый асбест упаковывали в ДВОЙНЫЕ целлофановые мешки, в отдельный контейнер и увозили на СПЕЦИАЛЬНОЕ захоронение, а не на общую свалку. Работяги были в каких-то спец. масках, перчатках и очках. Вот вам забота о здоровье я понимаю. -- Александр Белоусов , 20:42
    5.I.2009
    1. Я так резко написал, потому что мне не нравится когда люди поступают не разумно и от этого страдают паровозы. Проблема асбеста, как жуткого канцерогена, по не вполне мне понятным причинам искусственно раздувается во вселенское зло в США и Западной Европе. На самом деле не ясно, чем может быть опасен асбест под обшивкой котла. Между прочим, большинство современных лакокрасочных материалов токсично и канцерогенно. Худо то, что в США стало модой забывать восстанавливать наружную обшивку котла. -- Юрий Ильин (Ташекин Б., не авторизован(а)) , 01:24
    2. Хотел добавить - на этом паровозе наружной обшивки котла нет и поэтому, это даже косметическим ремонтом считаться не может. Заклепки котла нигде, кроме дымовой коробки, наружу торчать не должны. В Западной Европе асбест тоже удаляют, но обшивку восстанавливают с воздушным промежутком от котла (если паровоз только экспонат, не действующий). -- Юрий Ильин (Ташекин Б., не авторизован(а)) , 01:32
    3. Ув. Юрий Ильин! Я рад, что Вы такой педантичный по отношению к восстановленной технике. НО, во-первых, это маленький частный музей (входная плата символическая - 1 доллар!), средств соответственно... понимаете. Во-вторых, откатать обшивку на заводе будет дороже, чем его покрасить два раза, да и пункт 1-й не забывайте. Тоже самое будет, я думаю, и с танк-паровозом, который рядом. -- Александр Белоусов , 06:06
    11.II.2009
    1. Информация о паровозе [] -- Александр Белоусов , 00:17

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы