 Комментарии (время МСК): |
6.VIII.2008
- А зачем так много рельсов? -- Кирилл Бахметьев
 ,
16:54
- 4 рельса - для движения 2 вагонов (один вверх, второй в это время вниз), на середине трассы они "расплетаются", образуя разъезд. Еще 2 желоба в мостовой - от старого тросового привода. При вводе в эксплуатацию (1902 г.) привод вагонов был тросовым, на электротягу фуникулер перевели в 1915 г. -- Сергей Холодилов ,
17:00
7.VIII.2008
- А как он без тросса - не скользет вниз? -- Ее (Меберенко Б., не авторизован(а)) ,
19:37
- Я точно не знаю, но, кажется, вагоны соединены тросом (вроде как лифт и противовес, для экономии энергии). Ну и тормоза все-таки есть. -- Сергей Холодилов ,
19:39
|
|
: 14
