 Comments (MSK): |
19.I.2008
- Все фотки у этого автора очень итересные! Одна другой лучше. -- Федулов Максим
 ,
12:24
- Good! - ну это, чтобы автор понял.
 -- Еisenbahner (Вибецунович З., unverified) ,
14:52
- Так это выходит что Евростар работает не на электричестве? На каком виде топлива он ездиет и сколько у него секций с двигателями? -- Т-воз ,
18:47
20.I.2008
- Конечно это электропоезд. На юге Англии электрификация 750 В с контактным рельсом. На фото даже видимы токоприемники на тележках. -- FR (Гатеанович К., unverified) ,
00:37
- Это электричка. Токосъем как от рельса [
 ]
так и от пантографа котый в данном случае опущен, что тоже видно. Интересно что бы было с контактным рельсом если бы выпало 40 см снега? -- алекс111 (Жучанер Д., unverified) ,
06:20
- рассказывали и видео показывали что в сырую погоду искрит башмачёк(токоприёмника)выше крышы(в прямом смысле)!как из под Ла-Манша выезжает,рога опускает,башмаки кладёт(на контактный рельс)и чешет около160кмч до Лондона!пардон что жаргоном пишу.а всётаки интересно почему на территории Англии "верёвку"т.е.К.С. натянуть не могут для Евростара??? -- андрей ,
21:22
21.I.2008
- уже натянули. Это обычная линия а сейчас он ходит по выделенной для него, недавно открытой. Там провода и 25кВ. А систему питания от третьего рельса с поездов демонтировали за ненадобностью. -- (Пегибеков Д., unverified) ,
18:05
27.I.2008
- Написано электропоезд. Наверное, контактный рельс -- Зинькевич Ю. ,
05:54
2.X.2010
- Теперь он По территории Лондона идёт по туннелю. И на другой вокзал - St.Pancras International -- Юрий К. Рига. ,
00:27
|
|
: 39
