| Трамвай класса 9G, Амстердам, 26.V.1996
BritishRail
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Центральный вокзал Амстердама, V.1997
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд. Ст. Амстердам Центральный, V.1997
М.Шварц
| grp2: | Второй кабины у него нет? (2009-11-05 19:01:58)
|
|
| Электровоз 1201 с поездом "Евросити" сообщения Амстердам - Кельн. Ст. Амстердам Центральный, V.1997
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи Амстердама, V.1997
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ACTS 1254, Гронинген-Оннен (Groningen-Onnen), III.2003
Dirk Otte
| Ирина: | Носом землю рыл  (2009-05-10 10:27:26)
|
|
| Электропоезд "Коплопер" (Koploper), Гронинген, III.2003
Dirk Otte
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд "Коплопер" (Koploper) с закрытой дверью тамбура, депо Гронинген-Оннен (Groningen-Onnen), III.2003
Dirk Otte
| Ирина: | Это дверь тамбура? Используется для прохода, когда два поезда из 3 вагонов спецляются в один? А сверху кабина машиниста? (2009-05-02 12:41:16)
| | Blitz.: | Изврат. (2009-05-02 14:05:39)
| | Малиновский А.: | > Это дверь тамбура? Используется для прохода, когда два поезда из 3 вагонов спецляются в один? А сверху кабина машиниста?
1) Да. 2) Да
(2009-05-03 06:21:55)
| | Виктор kovax34 Коваль: | Дизайн конечно шкафообразный, но тут важно понимание цели конструкторов. Идея трансформации головного вагона в прицепной и наоборот - это же здорово. Оглянитесь вокруг - в нашей любимой стране, где всему новому ставятся палки в колеса - царствие уныния и однообразия форм. Мы лишь шутим над победами чужаков, эксплуатируя старое. (2009-05-04 21:43:02)
| | Stjärna: | Сейчас все составы сцепляют ьез использование тамбурных соединений, это обходится Голландским ЖД в лишние 200000 евро ежегодно. (2011-03-30 19:02:29)
| | TimeTraveler: | Представил себе процесс,когда трехвагонки сцеплены. Ну, ладно, человек идущий "оттуда" может толчком распахнуть двери. А дальше ? Просовывать пальцы в щель и пытаться открыть двери следующего вагона ? Ручек-то не видно никаких.
А где переходной трап. Выдвигается при открытие дверей ? Тогда каких ? Два трапа одновременно ? Что-то много вопросов сложилось ... (2011-03-30 23:09:47)
| | TimeTraveler: | Да,давно такого потрясения не было в России. На всех каналах. Люся Гурченко ушла ... Как скалой придавило.
(2011-03-31 01:58:27)
| | TimeTraveler: | Это она нам, на прощание...
[ ] (2011-03-31 02:02:34)
|
|
| Электропоезд "Коплопер" (Koploper) с открытой дверью тамбура, депо Гронинген-Оннен (Groningen-Onnen), III.2003
Dirk Otte
| doctor_zlo: | действительно коплопёр)) иначе не назовешь
интересно, а машинисту удобно сидеть в своей "голубятне"? (2009-05-03 14:09:19)
| | Виктор kovax34 Коваль: | "Джамбо Джет", только без крыльев. И кабина по самолетному обтекаема и компактна. Но не смотря на нелепый вид, концепция "все для удобопроникновения пассажира из вагона в вагон" вызывает только уважение. Я, выросший в стране "чугунных игрушек" и "удушения всего прогрессивного", ставлю локу и автору 5+... (2009-05-04 21:17:40)
| | SEmix: | Кроме как "детородный орган" других асоциаций сие не вызывает (2009-05-14 00:38:44)
|
|
| Электровоз № 1254 компании ACTS и тепловоз W232.03 компании "Uwe Adam", Оннен, 15.III.2003
Dirk Otte
| Александр Белоусов: | Если возможно, дайте характеристики электровоза, похоже уже раритета. (2009-03-23 03:59:51)
| | Norton: | Интересно, на морде дверь, а где ступеньки? Как туда залазить? На боковых дверях ступеньки есть. (2009-03-23 05:17:00)
| | FR: | [] (2009-03-23 12:01:58)
| | Александр Белоусов: | Спасибо за ссылку. (2009-03-23 14:18:47)
| | Vivan755: | Отличная фотография (2009-03-23 22:10:21)
|
|
| Электропоезд "Коплопер", станция аэропорта "Схипхол", Амстердам, 31.I.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 1183 { 1183 electric locomotive }, Центральный вокзал, Амстердам { Central station, Amsterdam }, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Аноним: | Это Бельгийский электровоз на два напряжения (3000 В в Бельгии и 1500 В в Нидерландах) (2006-11-03 06:34:53)
|
|
| Электропоезд IRM { IRM EMU train }, Центральный вокзал, Амстердам { Central station, Amsterdam }, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| BritishRail: | На втором этаже этой штуки раньше курить можно было. Как сейчас - не знаю. (2006-09-22 18:17:39)
|
|
| Подземная трамвайная станция, Гаага, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезда на Центральном вокзале, Амстердам, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайная линия, Гаага, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи у здания Центрального вокзала, Амстердам, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| BritishRail: | Это кольцо на Stationsplein. Но здание за трамваями - это не сам вокзал. Или я сильно ошибаюсь. (2006-09-25 06:08:20)
| | Сергей Рублёв: | Вот это место: [] (2006-09-25 19:04:17)
| | федот: | Очередность соблюдается ? (2007-01-20 16:37:43)
|
|
| Центральный вокзал, Гаага, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай выезжает из-под арки, Гаага, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Сергей Рублёв: | Кнопка неудачно нажалась... А следующего ждать времени не было... (2006-09-25 15:44:49)
| | Зиновьев Д. : | Столб, поганец, всю картину портит! (2008-01-27 05:54:21)
| | Холодов И.: | Сдвинуть бы этот столб фотошопом на задний план (2008-01-27 05:54:21)
| | Гаретовский: | Дмитрий, не хотите ли создать отдельную галерею для подобных фоторабот? ))
Ряд авторов, приоритетным направлением творчества которых является замыливание сюжета или заваливание горизонта, заняли бы там свою нишу. (2016-06-14 14:52:01)
| | Зиновьев Д.: | Еще раз напоминаю: эта фотография сделана 11 лет тому назад и опубликована 10 лет тому назад. (2016-06-14 22:14:36)
|
|
| Вид на канал и подземный переход к Центральному вокзалу и метро { Underground passage to the Central station }, Амстердам { Amsterdam }, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Сергей Рублёв: | Суть фотографии в том, что из неё видно, как подземные переходы и коммуникации размещаются под водными каналами. (2006-09-25 21:32:46)
| | Аноним: | По мне так вообще измена, но если они уверены в себе... (2007-01-01 05:48:49)
|
|
| Интерьер Центрального вокзала { Central station interior }, Роттердам { Rotterdam }, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайная линия, Роттердам, 2.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай выезжает на разводной мост, Амстердам, 3.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай и велосипедисты едут через переезд на разводном мосту, Амстердам, 3.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция метро "Центральный вокзал", Амстердам, 4.II.2005
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
