| Электровоз Е636-087 "Мамма Миа". Ст. Тирано, IV.2001
М.Шварц
| Paulus: | Сильное впечатление производит Вполне соответствует названию А он случайно не от бронепоезда времен 2-й мировой сохранился??? (2007-11-23 00:48:41)
| | Ирина: | Первая серия (001-108) действительно была выпущена с 1940 по 1942 год. (2007-11-23 11:07:05)
| | Евгений: | У него еще и отопление поезда есть. А вообще это у них на Западе на ж.д. все красиво только в фильмах про ICE и TGV, а в остальном у них ничуть не лучше, чем у нас! (2007-12-01 22:55:37)
| | Stas: | Аминь, Евгений!! Ничуть не лучше, чем у нас - это, я думаю, преувеличение в их сторону. На самом же деле многое, более симпатичное стало появлятся во многих странах только в последние годы. TGW, ICE не в счёт - их считанные штуки, на пальцах перечесть можно. А немногим ранее, да и сейчас во многих местах хвалёного Евросоюза такие динозавроподобные аппараты ходят, что диву даёшся! Не говоря уже о том, что кое-кто с паровозов-то слез тогда, когда у нас они в музеях и в виде памятников давно стояли (2007-12-03 04:54:33)
| | Зиновьев Д.: | Страсть какая! (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Trochę przypomina łódź podwodną! (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Точно "Вожди Атлантиды" (2008-01-27 05:54:21)
| | А. Ильченко: | Некоторые варианты его вполне симпатичны: [ ]
[] (2008-01-27 05:54:21)
| | Megaliner: | > TGV, ICE не в счёт - их считанные штуки, на пальцах перечесть можно. --стас
Вот уж никак не верится что у вас сотни пальцев! ;-) (2008-04-22 22:35:37)
| | Павел/Pavel: | Про него ещё немного здесь: []
Лок покрашен в защитный цвет - цвет пустыни или скал. (2011-04-16 01:59:21)
| | Павел/Pavel: | Вдогонку: с чего начиналось электровозостроение в Италии - FS E550: [], []; продолжилось в том числе FS E626 [] и стоит обратить внимание на FS E330 []. (2011-04-16 02:15:35)
|
|
| Поезд следует в направлении Швейцарии через центральную площадь городка Тирано. Высокогорная узкоколейная жел. дорога "Рэтишебан", IV.2001
М.Шварц
| Paulus: | Это точно поезд? Или все-таки трамвай? Если поезд, то почему следует через площадь, да еще и центральную? (2007-11-23 00:51:38)
| | Ирина: | Это узкоколейный экскурсионный маршрут из Тирано (Италия) в Санкт-Мориц (Швейцария), через Альпы, для туристов - может и через центральную площадь [] (2007-11-23 09:55:25)
|
|
| Электровоз Е636-087. Ст. Тирано, IV.2001
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд следует в сторону швейцарской границы по улицам городка Тирано. Высокогорная узкоколейная железная дорога "Ретише Бан", IV.2001
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Е.444-013 на станции Генуя-Пьяцца-Принчипе (Genova Piazza Principe), 29.IX.2001
Qusha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Е.656-292 c грузовым поездом следует по станции Тортона (Tortona), 29.IX.2001
Qusha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд. Ст. Сондрио, VII.2003
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Монорельсовая линия аэропорта Леонардо да Винчи, Рим, V.2004
Бурундук
| Backwoods Hick: | Что-то не похоже на монорельс. Наверно, обычный аэродромный людовоз на резиновом ходу со средним направляющим рельсом. (2006-12-10 03:00:37)
|
|
| Электровоз, Брешия, 22.VIII.2004
Юлия Кирюхина
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоновожатый, Рим, 7.XII.2004
Белякин П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Санта-Лючия, Венеция, IV.2005
Бурундук
| Minsk1994: | Думал в таком красивом городе вокзал был бы старинный, а не эта фигня. (2006-12-10 10:02:06)
| | Максимов Юрий: | Санта-Лючия вся стала синей (немного не в рифму, но можно петь). (2006-12-12 01:11:29)
| | Гаретовский: | Великолепный образец венецианских архитектурных форм! (2016-11-07 06:07:00)
|
|
| Автомотриса { Railcar }, Венеция { Venice }, IV.2005
Бурундук
| Виталий: | А в Венеции и Ж/д оказывается есть,я думал там только водный вид транспорта... (2006-11-26 03:39:28)
| | Dimich: | Там и есть только водный. Станция и автовокзал на оконечности острова. Там же гавань и склады. А вот от станции в центр только пехом 4.5км или на катере минут 20-30, что примерно одинаково по времени. (2006-11-26 15:21:39)
| | Павел Никитин: | > А в Венеции и Ж/д оказывается есть,я думал там только водный вид транспорта...
Там е наземный транспорт есть и не только поезд - еще и мотоцикл
А вот острова с сушей твердой сообщаются двумя мостами: автомобильным (~ 5 км) и железнодорожным, а насчек качества фото - маленькое разрешение!!! Так вот!
Причем - самый дорогой вид транспорта в И талии - не поезд, а гондоллы в Венеции - 50 евро 1 км. (2006-11-30 18:32:09)
| | Зиновьев Д.: | Судя по цветовой гамме, это как раз и есть подводное фото. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Вагон с кабиной управления, ст. Местре, Венеция, 2.IV.2005
Бурундук
| L. : | =С транслита= Бaлaнс белого... (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Вагон с кабиной управления, ст. Местре, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухэтажный электропоезд, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд "Пендолино", Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пригородный электропоезд, ст. Местре, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Зиновьев Д.: | Жаль, качество никудышное... Казалось бы, Canon может лучше снимать. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Пригородный поезд с кабиной управления, ст. Местре, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Аноним: | А на ст. Местре можно билет купить? (2007-06-15 05:08:11)
| | Бурундук: | ага. в некоторых киосках даже до центра билеты продают. в 2005м 1 евро стоили (2007-11-24 01:01:17)
| | Daniel: | Это никакой не электропоезд, а поезд под электровозом по "тянитолкайной" технологии. (2019-06-28 11:20:38)
|
|
| Автомотриса { Railcar }, Венеция { Venice }, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 652-002, вокзал Местре, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 646-082, вокзал Местре, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Аноним: | похож на ЧС2 (2006-12-26 01:31:03)
| | Бурундук: | > похож на ЧС2
Да, сходство есть...
(2007-01-06 22:31:38)
|
|
| Электровоз Е464-179, вокзал Санта-Лючия, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Е402-029, вокзал Санта-Лючия, Венеция, 3.IV.2005
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз D445-1048, Венеция, 4.IV.2005
Бурундук
| Сергей Трушель: | Чего ж все такое жутко синее? (2006-12-02 21:48:12)
| | Зиновьев Д.: | Баланс-с... (2008-01-27 05:54:21)
| | ВикторБГ: | 1. Дата про всё говорит. Сканирование наверное. У меня слайд на UT-18 (DDR)[]. "Синил" тепловоз ТЭ7, так трава серой становилась. (2015-12-25 21:46:32)
|
|
| Электропоезд "Пендолино", Венеция, 4.IV.2005
Бурундук
| Аноним: | Эти ли самые "Пердолины" стоят сейчас в Питере в депо Металострой, которые хотят пустить от Питера до Москвы? (2006-12-30 05:42:22)
| | Цилхар: | По-моему это немецкие Сапсаны... (2009-01-07 15:39:12)
| | Ирина: | В 2006 году?! В 2006 как раз был Пендолино, который хотели запустить между СПб и Хельсинки. И кстати, собираются покупать двухсистемные Пендолино и запускать поезда под названием "Allegro". (2009-01-07 23:35:13)
|
|
