| Пригородные электропоезда, Французский вокзал, Барселона, 14.V.2000
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина электропоезда 9-470-114-0, Французский вокзал, Барселона, 14.V.2000
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути Французского вокзала, Барселона, 14.V.2000
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Французский вокзал { France station }, Барселона { Barcelona }, 14.V.2000
Сергей Рублёв
| Leon: | Интересное решение - вокзал на "кривой". (2006-11-28 03:34:23)
| | Денис Михайлов: | Наверно, когда его только строили, поезда коротенькие были (это видно по иной конструкции дебаркадера, что ближе к тупикам). А потом они становились всё длиннее, пришлось новый дебаркадер пристраивать - уже в кривой... (2006-11-28 17:08:28)
| | Аноним: | а что такого? Курский вокзал в Москве тоже не очень прямой (2008-03-10 16:19:42)
| | Павел Никитин: | > Наверно, когда его только строили, поезда коротенькие были (это видно по иной конструкции дебаркадера, что ближе к тупикам). А потом они становились всё длиннее, пришлось новый дебаркадер пристраивать - уже в кривой...
...или просто решили накрыть ненакрытую часть вокзала... (2008-06-05 10:54:26)
|
|
| Канатная дорога в Барселоне, 15.V.2000
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пригородный электропоезд на станции Калейя, Каталония, 15.V.2000
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовой двор, порт г. Барселона, 15.V.2000
Сергей Рублёв
| Сергей Лукин: | Пожалуйста переименуйте в грузовой двор, а то уши режет. (2010-01-29 22:18:55)
|
|
| Поезд местного сообщения на эстакаде, Хирона, Каталония, 17.V.2000
Сергей Рублёв
| Espanyol: | Только это не пригородный электропоезд, а состав скорого поезда среднего расстояния (tren de mitjana distancia) "Catalunya Express". В Жиронском (Girona)узле нет пригородного движения (по испанскому определению этого слова Cercanias), а есть проходящие скорые местные поезда системы "Каталунья-Экспресс" сообщением Барселона-Фигерас с остановками на крупных остановочных пунктах, а также проходящие электропоезда регионального значения сообщением Барселона-Порт Боу-Сербере(Франция) (2008-07-09 20:24:25)
|
|
| Станция метро "Ла-Латина" { La Latina subway station }, Мадрид { Madrid }, 5.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер спального вагона поезда "Тальго Тренотель", 5.VII.2002
Сергей Рублёв
| Сергей Рублёв: | Вот вид купе в таком вагоне: [ ] (2006-10-22 03:30:31)
|
|
| Эскалатор на станции метро "Ла-Латина", Мадрид, 5.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд метро на станции "Кальяо", Мадрид, 5.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Скоростной поезд AVE { AVE train }, вокзал Аточа, Мадрид { Atocha station, Madrid }, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Марк: | Разве что крыльев нет, а так - самолет-самолетом. (2006-09-16 03:17:03)
| | Аноним: | Помесь TGV и Тальго. (2006-09-16 03:31:41)
| | tk: | От Тальго у него ни единого винтика. Он чистокровный TGV, альстомовский. Морду только немного подкорректировали для заказчика. (2006-09-16 05:59:33)
| | Аноним: | От Тальго у него ни единого винтика. Он чистокровный TGV, альстомовский. Морду только немного подкорректировали для заказчика. -- tk
16.IX.2006, 02:59 ----НА ВАГОНЫ ПОСМОТРИТЕ. (2006-09-16 16:25:56)
| | Аноним: | Ну ич то за вагоны? Обычные Athlanique-овские. Смтрите сюда [] (2006-09-17 19:53:06)
| | Зиновьев Д.: | Аэродинамика - она и есть аэродинамика. От скорости зависит, а не от наличия колёс  (2008-01-27 05:54:21)
| | Абрамкин Сергей: | Пофотографировать бы их "на природе", в чистом поле. Выглядело бы сюрреалистически. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Пассажирский дизельный поезд, вокзал Чамартин, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Аноним: | Резиновый нос.... (2006-09-16 03:09:20)
| | tk: | Довольно ****ливое произведение ABB Scandia, концерн Bombardier, дизель-поезд Ic3. Фишка в том, что машинист сидит в служебном тамбуре, который при необходимости преобразуется в обычный. Пульт как-то складывается в сторону, получается обычный проход. После этого прицепляется такой же агрегат, и они вместе едут по СМЕ. Стоило ли городить такое лишь для удобства перехода в секциях - большой вопрос. (2006-09-16 06:08:36)
| | Шурик: | Можно довольно просто регулировать количество секций. (2006-09-17 14:19:09)
| | BritishRail: | > Уродство, где-то я его уже видел.
Probability in Denmark. (2006-09-19 19:24:15)
| | Modiin: | > Уродство, где-то я его уже видел.
in Israel (2008-01-26 21:28:45)
| | L. : | In Denmar begayut dazhe dva ili tri vida etogo poezda: dizelnoi IC3, elektrychka IR4, i, kazhetsa, dvukhsistemnyi "oresundstog" kotoroi idyot v Shveciju. IC3 i IR4 rabotajet v SME. (2008-01-27 05:54:21)
| | L. : | Naverno stoilo. Sravnite s perexodom u 2TEP60, kotoryi kazhetsa dlya sobak, o ne lyudei byl zdelan'. Zdes' podumano o lyudei. Bezuslovno vyglyadet' uzhasno, no ne eto samoe glavnoe. (2008-01-27 05:54:21)
| | Абрамкин Сергей: | Уродство, где-то я его уже видел. (2008-01-27 05:54:21)
| | AZ: | А как все-таки называется именно эта модификация? Это не IC3, у того трехвагонные секции, [] а тут два вагона... (2008-01-27 05:54:33)
| | Daniel Kaplan: | > А как все-таки называется именно эта модификация? Это не IC3, у того трехвагонные секции, [] а тут два вагона...
Это региональная производная от IC3...
(2009-06-28 22:59:08)
|
|
| Поезд метро { Subway train }, Мадрид { Madrid }, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 311.111, вокзал Чамартин, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер вагона метро широкой колеи, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухэтажный пригородный электропоезд { Bilevel EMU train }, вокзал Чамартин, Мадрид { Chamartin station, Madrid }, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Интерьер вагона метро узкой колеи { Narrow gauge subway car interior }, Мадрид { Madrid }, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| VS: | Разве ещё есть метро широкой колеи? (2009-04-26 00:25:38)
|
|
| Здание вокзала Аточа, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 333.204 { 333.204 diesel locomotive }, вокзал Чамартин, Мадрид { Chamartin station, Madrid }, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Аноним: | а у нас в греции все есть! (2006-09-29 00:50:05)
| | Аноним: | а у нас в греции все есть! (2006-09-29 00:50:20)
| | Уткин Михаил: | Ну скоро и у нас в Казахстане такое будет... "Эволюшены" с "Тальго"... (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электропоезд 121M, вокзал Чамартин, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд метро на станции "Монклоа" кольцевой линии, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 252.061 с пассажирским поездом { 252.061 }, вокзал Чамартин, Мадрид { Chamatrin station, Madrid }, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути и пригородный поезд, вокзал Чамартин, Мадрид, 6.VII.2002
Сергей Рублёв
| Аноним: | Трёхвагонная электричка компании Renfe. В trainz railroad simulator смотрится суперски! (2006-09-20 21:05:59)
|
|
