| Машинистки паровозной бригады, Белград, 1925 г., 196?
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Фотография 1925 года.Автор не известен. (2013-07-10 13:06:41)
| | Ирина: | "Машинистки" как-то странно звучит. Женщины-машинисты (2013-07-11 16:06:20)
| | Сергей Холодилов: | В таких туфельках и на паровозе работать? (2013-07-13 15:30:45)
|
|
| Тепловоз 673-017, Суботица, 10.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса 911-321 { 911-321 railcar }, Суботица { Subotica }, 10.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Александр: | Cкорее электромотриса. (2006-11-13 11:37:41)
| | Зиновьев Д.: | Первое фото из Сербии. (2008-01-27 05:54:21)
| | Иван Ш.: | По-моему это автомотриса-аналог наших СВИКС-ов. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Трамвай "Татра" КТ4 номер 205, Белград, 10.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Татра" КТ4 номер 201, Белград, 10.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| И: | МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ТО ЧТО В БЕЛГРАДЕ В ТРАМВАЯХ МОЖНО КУРИТЬ
(2008-09-14 16:47:59)
|
|
| Трамвай "Татра" КТ4 номер 213 { Tatra KT4-213 tram }, Белград { Belgrade }, 10.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 412-079 (ЭР31) { 412-079 (ER31) EMU train }, Белград { Belgrade }, 10.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Лысый Александр: | Что пьёт помощник? 4,12 по прейскуранту 79г?  (2006-11-13 03:38:42)
| | федот: | Молоко, кефир и простоквашу. Полезно ! (2006-11-13 03:44:51)
| | Владимир: | Что-то в этом электропоезде есть навевающее мысли о ЭТ-2 и т.п. (2006-11-14 18:22:40)
| | Эйнар: | Эх, электропоезд производства РВЗ, хотелось бы его увидеть в живую. ЭР-ки, ж.дорог республик бывшей Югославии имеют свою красоту. (2006-11-14 20:44:16)
| | Павел Никитин: | Э, это его так специально, мягко говоря раскрасили? (2006-11-25 22:59:09)
| | Леха: | Просто у местной железки контракт с "художниками" и по-видимому долгосрочный
Зато на краску тратится не надо (2007-01-24 03:38:52)
| | Абрамкин Сергей: | Трамвайная конташка. (2008-01-27 05:54:21)
| | Родионов С. В. : | Понятно, на какой основе делали ЭПЛХТ, в смысле, кузов. (2008-01-27 05:54:21)
| | Петришин М. : | Это станция Топчидер, входящая в городскую черту Белграда. (2008-01-27 05:54:21)
| | Злой Вован: | Она и сейчас в той же "раскраске"... Недавно на ней ехал от "Панчевачского Моста" до "Карагорьева парка". В белграде ни одной машины нет, чтобы без граффити! (2008-06-28 23:36:54)
| | Злой Вован: | А за левым крылом - не помощник, а кондуктор. Машинисты на ЖС работают в одно лицо, кондуктора (их 2 на состав) иногда заходят в кабину - воды, например, попить, как здесь.
(2008-06-28 23:41:47)
| | Неизвесно: | Граффитисты сцуки!!! (2008-07-01 13:11:56)
|
|
| Трамвай "Дюваг", Белград, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Vladislav Prudnikov: | Это Белград. В 2001-2003 в Белград были переданы 28 6-осных вагонов Duewag-Siemens из Базеля. (2006-11-15 03:57:43)
|
|
| Поезд И.Б.Тито, Белград, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Аноним: | С падением диктатуры Тито, поезд отправился под забор (2006-11-20 03:13:52)
| | Петришин М. : | Это не поезд "Тито" , это поезд югославского диктатора Иосипа Броз Тито. (2008-01-27 05:54:21)
| | Петришин М. : | Это станция Топчидер, входящая в городскую черту Белграда.
Да отправился под забор, но часть теловозов, котороя была в резерве этого поезда сейчас работает на узле Белграда - серия 666, до сих пор имеют синюю окраску. Но нам не повезло увидеть их. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тепловоз типа V300, Белград, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Петришин М. : | Тепловозы голубого поезда Тито. (2008-01-27 05:54:21)
| | Зильбергерц Печокин: | Только это V300! (2017-12-10 13:32:48)
|
|
| Ст. Београд, Белград, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| И: | ЕТА ФОТКА ЗДЕЛАНА ИЗ САВСКОГО МОСТА
(2008-09-14 17:54:39)
|
|
| Ст. Београд { Beograd station }, Белград { Belgrade }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| И: | ГДЕТО ТАМ МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ КОТОРОЕ БОМБИЛО НАТО
(2008-09-14 16:42:29)
|
|
| Депо Београд { Beograd depot }, Белград { Belgrade }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Евгений: | Руины какие-то  (2006-11-19 01:05:06)
| | Денис Лобко: | Ну так а что вы хотите, НАТОвские бомбардировки даром не проходят (2006-11-19 21:37:00)
| | Аноним: | Если такое состояние это результат НАТОвских бомбардировок, то встает вопрос о том кто-же тогда бомбил половину депо в России?? (2006-11-27 11:27:58)
|
|
| Депо Београд { Beograd depot }, Белград { Belgrade }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| OldNick: | "Београд" - это и есть Белград. (2006-11-20 19:38:44)
|
|
| Паровоз 51-052 { 51-052 steam locomotive }, Белград { Belgrade }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз 62-117 { 62-117 steam locomotive }, Колубара { Kolubara }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Юрий Ильин: | Такие паровозы американской постройки были и в СССР. (2008-10-04 18:17:44)
| | Зиновьев Д.: | Что-то не походи они на "американцев", Вы уверены? (2008-10-04 19:28:21)
|
|
| Электровоз 441-512 { 441-512 electric locomotive }, ст. Белград { Beograd station }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Ионеску: | ооо..Un locomotiv din România=) Daca în România asta e clasa 43 s-au 44
Румынский лок) Только в Румынии это класс 43-44 (называется так) (2008-06-07 18:08:09)
|
|
| Электровоз 461-029 { 461-029 electric locomotive }, ст. Белград { Beograd station }, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 441-422, ст.Топчидер, Белград, 11.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Петришин М. : | Это станция Топчидер, входящая в городскую черту Белграда. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Паровозы 62-117 и 62-643 { 62-117 and 62-643 steam locomotives }, Колубара { Kolubara }, 12.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| федот: | Молодцы ! ! Близнецы готовы в путь. (2006-11-18 07:25:48)
|
|
| Узкоколейный путь (900 мм), Колубара, 12.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Сергей Холодилов: | Не понял... Что это такое на второй от нас стрелке? Справа подходят два рельса, налево уходят три... да еще дальний из тех, что справа, изгибается не пойми как...???? (2006-11-18 21:01:20)
| | Здоровенко Евгений: | Снимок - просто обалденный!!! Ну,просто - российское бездорожье. (2006-12-07 20:04:03)
| | Зигарь А. : | Справа подходит путь 1435 мм, и далее идет трехнитка (влево) (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз 461-151, ст. Белград, 12.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Петришин М. : | Это ст. Раковица, входящая в городскую черту Белграда. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электропоезд 412-103 (ЭР35), ст. Белград, 12.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Эйнар: | Сербия живёт, это и хорошо, а изделие РВЗ (RVR), в наилучшем виде, это прекрасно, для любителей поездов. В бывш Союзе ЭР-ки, женского рода, а на Балканах и в Болгарии, они мужского рода для меня, даже не сразу скажешь, что это ЭР-ка, а не ДР-ка, мощный вид, люблю эту серию, строгий, мощный. Петришин М. & Зигарь А. спасибо за фото, по больше бы таких фото с Балкан. (2006-11-23 05:11:58)
| | Петришин М. : | Это ст. Раковица, входящая в городскую черту Белграда. (2008-01-27 05:54:21)
| | Фанат РЖД: | Вот виж ка "рижанок" расбросало одна ЭР25 в Болгарии другая в Сербии некоторие ЭР2Т в Таллине просто жесть! (2008-04-08 20:27:35)
| | Smotri.com: | У меня есть видео этого ЭР31)))) (2008-06-04 15:44:41)
| | Михаил Кульгейко: | Это электропоезд серии ЭР35. Это один из двух электропоездов этой серии, которые были построены в 1995-1996 годах на РВЗ.
Прошу исправить название модели в подписи к фотографии. (2011-06-16 22:10:46)
| | Михаил Кульгейко: | Это электропоезд серии ЭР35. Это один из двух электропоездов этой серии, которые были построены в 1995-1996 годах на РВЗ. Прошу исправить название модели в подписи к фотографии. (2011-06-16 22:13:30)
|
|
| Паровоз 62-117 { 62-117 steam locomotive }, Колубара { Kolubara }, 12.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз 62-643 { 62-643 steam locomotive }, Колубара { Kolubara }, 12.X.2006
Петришин М. & Зигарь А.
| Аноним: | Танк-паровоз ? (2006-11-21 03:42:10)
| | Аноним: | Да. (2007-09-12 15:38:34)
|
|
