| Паровоз YJ-2809 колеи 0,75 м на ст. Цяньмотоу (Qianmotou narrow gauge railway station) с грузо-пассажирским поездом в Аньпин (Anping), 15.X.1983
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз FD-1948 в депо Гуйлин (Guilin), 31.X.1983
Martin Haefliger
| Александр Белоусов: | В Китае паровоз учитывался как класс FD тип 1-5-1, "собственная" доработка этого паровоза - класс OJ тип 1-5-1. Паровозы FD ( Феликс Дзержинский) импортированные из СССР в 1958 году, во время культурной революции были переименованы в FD ( FanDi ) - антиимпериалист. Последние данные работы в Китае "модернизированного" FD - весна 1985 года, потом паровозы этого типа учитывались как класс QJ (2010-11-09 04:24:54)
| | Александр Белоусов: | Мартин, спасибо за фото. (2010-11-09 04:27:24)
| | Ирина: | Все-таки это ФД20?! И может быть в основной галерее?! А что на будке написано? (2010-11-09 07:44:31)
| | Зиновьев Д.: | Странно, что его нет в этом списке: [ ] (2010-11-09 07:56:31)
| | Ирина: | А фотка отличная! Спасибо  (2010-11-09 08:04:54)
| | Denis Tyshkovets: | Классно. (2010-11-09 11:11:12)
| | kuri koer: | > А фотка отличная! Спасибо
Ужасное качество. (2010-11-09 11:58:06)
| | В. Турченко: | Здорово! Спасибо за фото, отлично! (2010-11-09 18:20:50)
| | Николаев А.: | Как же далеко китайцы уехали по железной дороге за прошедшие 30 лет! (2010-11-09 21:03:23)
| | Александр Белоусов: | п.3 - Ирина, это китайский паровоз FanDi (FD) типа 1-5-1. От ФД20 у него остался котёл и паровая машина, всё остальное в 60-е годы китайцы переделали под свои стандарты. (2010-11-10 02:43:17)
| | Зиновьев Д.: | Алекс, а что - "остальное"? Колпары? (2010-11-10 04:03:09)
| | Александр Белоусов: | ДЗ, был ФИАТ, стали ЖИГУЛИ...можно поискать и общее, и различие. Кстати, итальянцы, кричащие, что ЖИГУЛИ - это их машина правы, и россияне - ЖИГУЛИ - это наша машина , вроде тоже правы... (2010-11-10 06:18:51)
| | Александр Белоусов: | Был советский ФД20- стал китайский FD, в какую галерею ставить фото - Вам виднее. (2010-11-10 06:34:55)
| | Зиновьев Д.: | Вообще-то вот здесь написано, что китайцы только изменили колею колпар: []. Никакие другие переделки не упоминаются. (2010-11-10 07:06:57)
| | Александр Белоусов: | Я имел ввиду под "остальное" - внешние различия, а не изменения тех. характеристик. (2010-11-10 07:36:36)
|
|
| Паровоз SL-661 на перегоне недалеко от ст. Хэньян (Henyang) с пассажирским поездом из Гуйлина, 2.XI.1983
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз JF9-3703, ст. Наньнин (Nanning), 20.V.1985
Martin Haefliger
| Владислав Никитенко: | Ничего подобного в Наньнине в 2006 уже не было (2012-04-10 02:05:21)
| | HIWI: | К вопросу о достижениях Китая и России. Подсчитаем число железнодорожных музеев с натурными экспонатами. В Китае их 5, в России -12. Это просто статистика. Кто у кого должен учиться? (2015-09-27 19:19:34)
| | Pavel Kosenko: | Во дурак! (2015-09-28 06:02:39)
| | Владислав Никитенко: | Назови мне, радость, адреса всех китайских музеев. По-китайски желательно. Я их посещу и сравню с музеем в Питере и в Бресте. В других вроде не был (2015-09-28 17:58:41)
| | HIWI: | Владиславу Никитенко.
Научитесь элементарной вежливости. Незнакомых людей в России принято называть на Вы. А то видно в Китае совсем одичали... (2015-09-28 19:41:17)
| | Алекс: | Владислав, в ютюбе есть совершенно гениальные ролики "живых" паровозов из Китая, может будите там https://www.youtube.com/watch?v=CdQ8EHjSskc https://www.youtube.com/watch?v=3E8VS_6hY0Y (2015-09-28 20:02:44)
| | Владислав Никитенко: | это настолько далеко от всех путей, что не знаю. Но забил для себя еще дома место (2015-09-29 02:20:32)
|
|
| Паровоз JF9 3883 с грузовым составом на перегоне Вуминг – Наньнин (Wuming – Nanning ), 21.V.1985
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав метро в оборотных тупиках ст. "Сыхуй-дун", 1-ая линия, Пекин, 12.V.2005
Суриков Андрей
| Дмитрий Сокол 350: | Дмитрий. а что за анекдот? (2006-11-09 06:37:23)
| | Максимов Юрий: | Василий Иванович выходит из бани, завернувшись в простыню. Проходивший мимо Петька замечает:
- Василь Иваныч, ты прямо как Джавахарлал Неру!
Василий Иванович недовольно отвечает:
- Во-первых, не Неру, а Нюру. И во-вторых, тебе какое дело, кого я "джавахарлал"... (2006-11-09 20:18:50)
| | Зиновьев Д.: | Виноват, перепутал. Про Джавахарлала - это другой анекдот. А тот, что я имел в виду, - про Рабиндраната Тагора: [] (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д. : | Название почти как "Джавахарлал Неру" из анекдота... (2008-01-27 05:54:21)
| | Владислав Никитенко: | Зиновьев Д.
Господин шеф! Я скорее всего тупой. но тем не менее, никак не могу понять, как к Вам отправить личное сообщение. и главное. как сделать так, чтобы мои фотки из Китая, России. Молдавии и Украины загружались, а то никак не выходит. Я как только опять в путя двинусь. тут мне не до загрузки будет. хотелось бы выложить весь комплект, а потом спокойно покататься по Японии (2009-11-25 02:47:02)
| | Ирина: | Россия, Молдова и Украина в основной галерее ФГП (2009-11-25 11:46:13)
|
|
| Электровоз SS7E-0041 под поездом Пекин - Сиань { SS7E-0041 electric locovotive with Beijing - Xi'an train }, ст. Пекин-Западная { Beijing-xi (Beijing-West) station }, 12.V.2005
Суриков Андрей
| Суриков Андрей: | Без проблем. Фотографировал всё и всюду, только улыбались.
На новую ж.д могу отправить
Расписание -
Пекин 21:30 - Лхаса 20:58 (47 часов в пути)
Стоимость купе - 208$ в одну сторону (2006-09-13 02:00:08)
| | Абрамкин Сергей: | Как вообще в Китае с фотографированием? У меня в далеких мечтах съездить на новую железную дорогу, которую построили до Лхасы (поднимается в горы на 5000м) (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Западный вокзал, Пекин, 12.V.2005
Суриков Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Пекин-Западный (Beijing-xi), Пекин, 12.V.2005
Суриков Андрей
| Никитин Павел: | Западный, Восточный... прямо,как в России! А точнее не в Москве... (2006-12-30 23:30:45)
|
|
| Электровоз SS7D-0006, ст. Сиань, 15.V.2005
Суриков Андрей
| tk: | Вчера хотел написать примерно то же, что сегодня написал Дмитрий: "Бронетанки в серии" Впрочем, шуточки-то шуточками, и ЭП2К с 2ЭС5К куда изящнее СС7, ну так китайцы СС7 уже и не выпускают. В Чжучжоу уже давно делают хорошо известные и за пределами Поднебесной асинхронники вполне современного европейского дизайна. Это так, к вопросу о прогрессе за небольшой отрезок времени. (2006-09-11 17:11:21)
| | Михайлов Виктор: | На рельсах танки грохотали! (2006-09-11 18:48:45)
| | Зиновьев Д. : | И после этого кто-то ещё возмущается "мордами" новых российских тепловозов и электровозов? (2008-01-27 05:54:21)
| | Уткин Михаил: | Так скоро и российские к этому придут - ибо сделать такой обрубок корпуса технологически значительно проще, к тому же - что ещё значительнее - дешевле. (2008-01-27 05:54:21)
| | Абрамкин Сергей: | Уподобились этому: [] (2008-01-27 05:54:21)
| | Олег C.: | вот ты какой, китайский дизайн... (2008-01-27 05:54:21)
| | A. N.: | Кованый сундук! (2008-01-27 05:54:33)
| | grp2: | автосцепка у него как наша СА-3 или отличается? (2010-07-09 11:44:32)
| | Дмитрий К.: | В Китае используется полуавтоматическая сцепка Джанея (такая, как в Америке) (2011-11-19 13:58:55)
| | Зиновьев Д.: | Влад Никитин, а такие монстры в Китае еще сохранились? (2015-08-29 03:17:42)
| | Pavel Kosenko: | [] Он достаточно симпатичный на самом деле. Я таких не видел. Но и в Сиане не был. А Влад забанен, да И он все-таки Никитенко (2015-08-29 07:48:07)
| | Степан Семенович: | Надеюсь Влад нам такого покажет. Среди других SS7 он явный лидер. Странно, какие разные машины SS7. Даже осевая формула 2о-2о-2о и 3о-3о (2015-08-29 09:50:23)
| | Владислав Никитенко: | Видел сегодн несколько таких. Они действительно красавчеги. Работают на горных линиях с малыми кривыми (2015-10-14 15:48:35)
|
|
| Cт. Сиань { Xi'an station }, 15.V.2005
Суриков Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухэтажный вагон поезда Сиань - Лоян, ст. Сиань, 15.V.2005
Суриков Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Центральный вокзал { Central station }, Сиань { Xi'an }, 15.V.2005
Суриков Андрей
| Роман Ларюшкин: | Кто-нибудь может красные лозунги перевести? (2006-10-27 16:13:15)
|
|
| Локомотивное депо { Locomotive depot }, ст. Сиань { Xi'an station }, 15.V.2005
Суриков Андрей
| Аноним: | Шото мне напоминает этот с жёлтой полоской... (2006-09-14 23:05:23)
| | никто: | А локомотивы то, имеют обозначение СС. (2006-12-05 18:14:48)
|
|
| Реконструкция Нанкинского вокзала, Нанкин, 17.V.2005
Суриков Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ретро-трамвай, г.Далянь, 20.VII.2005
Евгений
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Шинен, провинция Хэбэй, 10.VII.2006
Павел Никитин
| Павел Никитин: | Вид со второго этажа вагона комфортабельного скоростного дизель-поезда. (2006-11-26 03:00:02)
| | Павел Никитин: | Станция "Шинен" - узнал. (2006-11-26 16:07:45)
| | Денис Лобко: | Шпалы интересные. Широкие и часто лежат. Интересно, зачем такое? (2006-11-27 19:39:30)
| | Павел Никитин: | > Шпалы интересные. Широкие и часто лежат. Интересно, зачем такое?
Не знаю зачем такие широкие! Но лежат они только на станциях.
(2006-11-30 18:24:50)
| | Павел Никитин: | И вагоны, постоенные в России (как ни странно, российских вагонов, >, чем китайкий или других к-либо!) (2006-11-30 18:27:44)
|
|
| Поезд на станции Бейдайхе { Train at Bei-Dai-He station }, провинция Хэбэй { Hebei province }, 10.VII.2006
Павел Никитин (колл.)
| Павел Никитин: | А вот так и этот поезд сам выглядит снаружи. (2006-11-26 03:00:02)
|
|
| Проводница поезда Шанхай - Гуанчжоу, 11.I.2007
Белякин П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дисплей проводника в поезде Гуанчжоу - Пекин, 15.I.2007
Белякин П.
| Аноним: | все товарищи,учим китайский (2007-06-16 23:18:59)
| | Уткин Михаил: | Ну значит скоро у нас в Казахстане такое же будет... (2008-01-27 05:54:21)
| | Белякин П.: | Вагон плацкартный. Обратите внимание на скорость. Эта скорость поддерживается всё основное время хода. (2008-01-27 05:54:21)
| | R40 B_train: | Поезда маршрута "Эпплоград-Пекин"
я к тому что в Ганжою сегодня строится вся продукция фирмы Apple (2023-08-30 18:52:01)
|
|
| Манометры в вагоне в поезде Гуанчжоу - Пекин, 15.I.2007
Белякин П.
| Белякин П.: | Вагон плацкартный. Манометры тормозной и напорной магистралей. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тепловоз DF8B-0176 на станции Манчжурия, 14.VI.2007
Самофалов Олег
| Аноним: | а куда это у гуков сигналко направлена? (2008-01-14 20:59:56)
|
|
| Тепловоз DF8B-0176 на станции Манчжурия, 14.VI.2007
Самофалов Олег
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы DF8B-0176 и DF4-9302 на станции Манчжурия, 14.VI.2007
Самофалов Олег
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз DF4-9302 на станции Манчжурия, 14.VI.2007
Самофалов Олег
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
