Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 01:14  

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Калифорния

1-25 26-50 ... 501-525 ... 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-840

Старый ж.д. тоннель (#6) в горах Съерра-Невада, 13.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Ярмолюк Сергей:Этот тоннель был частью первой транс-континентальной ж.д. в США. Был открыт в 1868 г. В 1925 году был построен дополнительный тоннель для повышения пропускной способности через перевал Доннера. До 1993 года обе системы использовались параллельно. С 1993 года компания Union Pacific полностью отказалась от использования старого тоннеля. Ж.д. полотно было снято, а сам тоннель остался как туристическая достопримечательность. (2023-08-17 03:10:09)

Старый ж.д. тоннель (#6) в горах Съерра-Невада, 13.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Ярмолюк Сергей:Этот тоннель был частью первой транс-континентальной ж.д. в США. Был открыт в 1868 г. В 1925 году был построен дополнительный тоннель для повышения пропускной способности через перевал Доннера. До 1993 года обе системы использовались параллельно. С 1993 года компания Union Pacific полностью отказалась от использования старого тоннеля. Ж.д. полотно было снято, а сам тоннель остался как туристическая достопримечательность. (2023-08-17 03:11:02)

Старый ж.д. тоннель (#6) в горах Съерра-Невада, 13.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Ярмолюк Сергей:Этот тоннель был частью первой транс-континентальной ж.д. в США. Был открыт в 1868 г. В 1925 году был построен дополнительный тоннель для повышения пропускной способности через перевал Доннера. До 1993 года обе системы использовались параллельно. С 1993 года компания Union Pacific полностью отказалась от использования старого тоннеля. Ж.д. полотно было снято, а сам тоннель остался как туристическая достопримечательность. (2023-08-17 03:11:38)

Дизель поезд Nippon Sharyo #111 компании SMART (Sonoma-Marin Area Transit System) на ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Двойной путь ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

R40 B_train:А зачем тут контр-рельсы? (2023-08-28 05:11:47)
Ярмолюк Сергей:Оба пути: 1-3 и 2-4 рельсы - стандартная колея (1435мм). Дизеля катаются по первому пути; второй, судя по google maps, есть у этой и у некоторых других станций. Единственное что мне в голову пришло - для прохождения редких грузовых составов. (2023-08-28 07:30:32)
Ал:Все из-за разности габаритов пассажирского и грузового ПС. (2023-08-28 07:57:13)
Ал:Такое видел в Польше https://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=198439&LNG=RU#picture (2023-08-28 08:03:05)

Двойной путь ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Nippon Sharyo №110 компании SMART (Sonoma-Marin Area Rail Transport) на ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель поезд Nippon Sharyo #109 компании SMART (Sonoma-Marin Area Transit System) на ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Nippon Sharyo №112 компании SMART (Sonoma-Marin Area Rail Transport) на ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Папараццо:Правильно записывать "Дизель-поезд" (с дефисом). (2023-09-16 11:08:50)
Ярмолюк Сергей:@Папараццо Вообще-то правильно нужно писать: «Дизель-поезд Ниппон Шарьо № 112 компании СМАРТ (Сонома-Марин Региональная Транзитная Система) на ст. Новато Сан Марин» 😉 (2023-09-16 20:31:23)
Ярмолюк Сергей:@Папараццо Вообще-то правильнее можно написать: «Дизель-поезд Ниппон Шарьо № 112 компании СМАРТ (Сонома-Марин Региональный Железнодорожный Транспорт) на ст. Новато Сан Марин» 😉👍🏻 (2023-09-16 20:45:00)

Дизель-поезд Nippon Sharyo на подходе к ст. Новато Сан Марин, 26.VIII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский поезд Сакраменто - Оуклэнд в Вэст Сакраменто, 2.IX.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский поезд компании Amtrak Сакраменто - Оуклэнд с локомотивом Siemens Charger SC-44 #2124, 2.IX.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский поезд компании Amtrak Сакраменто - Оуклэнд, 2.IX.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Локомотивы компании Union Pacific на ст. Роузвилл, 2.IX.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский поезд компании Амтрак в Вест Сакраменто, 2.IX.2023
Ярмолюк Сергей

Ярмолюк Сергей:Пассажирский поезд компании Амтрак в Вест Сакраменто (2023-12-16 02:17:11)

Тепловоз комапнии Юнион Пасифик (SD70M #4374) в депо Роузвилл, 2.IX.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пассажирский поезд компании Амтрак и локомотивы Юнион Пасифик на ст. Роузвилл, 13.X.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз UPY1000 (GP22T4) компании Юнион Пасифик на ст. Роузвилл, 13.X.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз GP60 (UP1039) компании Юнион Пасифик; маневренные работы на ст. Роузвилл, 13.X.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз C45ACCTE (UP7847) компании Юнион Пасифик на ст. Роузвилл, 13.X.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз комапнии Амтрак #188 (GE Genesis PD42DC) с пассажирским поездом на ст. Роузвилл, 13.X.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз EMD F7 347C "Полярный Экспресс" на путях ж.д. музея Сакраменто, 9.XII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз компании Вестерн Пасифик EMD F7A #913 (бывш.) с туристическим ретро поездом на путях ж.д. музея Сакраменто, 9.XII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловозы компаний Саузерн Пасифик #6051 (EMD D9) и Амтрак #281 (EMD F40PHR), пути ж.д. музея Сакраменто, 9.XII.2023
Ярмолюк Сергей

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мемориальная доска - нулевая отметка первой Трансконтинентальной Железной Дороги, 9.XII.2023
Ярмолюк Сергей

Евгений Лысый:Где это? (2023-12-11 11:02:49)
Евгений Лысый:Если в Калифорнии - то должно быть в Окланде. Сайт был: "Нулевой пикет". (2023-12-11 11:14:43)
Ярмолюк Сергей:Нет, это именно в Сакраменто. Со следующей исторической справкой: В этом месте 8 января 1863 года губернатор Стэнфорд в окружении политиков и местных жителей объявил о начале строительства первой трансконтинентальной железной дороги в США. (2023-12-12 10:37:17)

1-25 26-50 ... 501-525 ... 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-840


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы