Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 03:07  

Фотохронология «Паровоза ИС»: Бельгия

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 ... 376-400 401-415

На юго-западном выезде из Брюсселя, 25.V.2009
R40 B_train

Gregory Kats:50°49'48.68"N 4°19'42.09"E (2009-08-05 04:33:15)

Многоуровневый ж/д вокзал в г.Антверпен (Antwerpen), 12.V.2010
Iurii

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Поезд на верхнем уровне ж/д вокзала в г.Антверпен (Antwerpen), 12.V.2010
Iurii

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Нижний уровень ж/д вокзала в г.Антверпен(Antwerpen), 12.V.2010
Iurii

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал Брюссель-Шуман, Брюссель, 9.III.2011
Игорь Босняков

Stjärna:только Брюссель-Схуман(Schuman), а не Шуман. (2011-06-08 16:25:36)
Босняков И.:исправлено (2011-06-08 20:10:06)
Шкрябин:Шуман, а не Схуман! Брюссель - франкофонный город! (2011-06-16 15:22:39)
Шкрябин:И почему так темно? Вроде нормальной зеркалкой снято, а как будто мыльницей в полном автомате! Нельзя же так халтурить! (2011-06-16 15:35:22)
Босняков И.:Темно, потому что там темно. Даже еще темнее, чем на фото. Штатива у меня нет. (2011-06-16 21:03:15)

Внутри трамвая серии 3000, последний день работы 23 маршрута, Брюссель, 13.III.2011
Игорь Босняков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай 4001 на остановке "Араукария" (Araucaria), последний день работы 23 маршрута, Брюссель, 13.III.2011
Игорь Босняков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция метро "Хайзел" (Heizel), Брюссель, 13.III.2011
Игорь Босняков

Stjärna:Название станции всё-таки Хайзел, а не Хейцель. (2011-06-08 16:22:04)
Шкрябин:Почему так темно? Неужели нельзя отключить авторежим, повысить чувствительность и замерять не по яркому? (2011-06-16 15:27:19)
Босняков И.:а) режим не авто б) на 450д с ISO больше 200 я снимать не люблю, т.к., по мне, матрица сильно шумит в) замерено, естественно, не по яркому. Но и по уровню станции замерять нельзя. Во первых на большей выдержке начнётся шевеленка. Во вторых, там где уже поверхность, всё будет сильно засвечено. Если скажете, как снять лучше, буду только рад послушать. Ну а на этом снимке можно рассмотркть все детали как в тенях, так и на свету. И да, на разных мониторах может смотреться по-разному (2011-06-16 21:16:56)
Шкрябин:Плохому танцору бэйцы мешают! Теней ВООБЩЕ не вижу! А как снимать такие контрастные сюжеты - да хотя бы в HDR, и,естественно,со штатива! А если с рук, то явно с точечным замером! (2011-06-17 00:44:20)
Шкрябин:Шум в данном случае - полная ерунда, абсолютно не принципиально! Лучше шумно, но с деталями! (2011-06-17 00:48:26)
Босняков И.:К сожалению я не могу удовлетворить вашему тонкому вкусу. (2011-06-17 00:55:19)
Шкрябин:В EXIF явно вижу - экспозиция AUTO. Даже не P! Ну о чём тут говорить! Экзиф не соврёт! И как тут обойтись без фотошопа, или хотя бы лайтрума? Да простой ACDSee-Pro4 и так всё вытянет - главное снимать в RAW! (2011-06-17 01:04:46)
Босняков И.:В режиме P фотоаппарата, как это ни странно, замер экспозиции производится автоматически. Всё что вы тут наговорили, это, конечно, всё хорошо и правильно, особенно если только об этом все кругом говорят. Но пока что у вас кривая гляделка, это бывает и не стоит так расстраиваться из станции метро. (2011-06-17 01:35:33)
Босняков И.:В режиме P фотоаппарата, как это ни странно, замер экспозиции производится автоматически. Всё что вы тут наговорили, это, конечно, хорошо и правильно, особенно когда об этом говорят все и повсюду. Но, пока что, у вас кривая гляделка, это бывает и не стоит так расстраиваться из-за станции метро. (2011-06-17 01:38:01)

Трамвай PCC № 6215, г. Гент, 1.VI.2011
ТМВ

ТМВ:Есть в Генте такой район - Moscou (2021-01-19 16:48:03)
Ирина:Трамвай PCC (Presidents' Conference Committee)? (2021-01-20 13:24:28)
Адмирал:аха. (2021-01-21 09:41:21)

Тепловоз серии 55 на станции Рарен, 4.VI.2011
Vadim Parshkov

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз CFL 3008 с поездом Льеж - Люксембург у Пти-Хайо (Petit Halleux), 30.VI.2011
Piotr Kozlowski

руслан:Каротина маслом. Fajno! (2013-11-22 15:05:43)
Gravity:Трехсистемник разработанный компанией Альстом. Аналог SNCB класс 13. Выпускался на предприятиях Альстом и Бомбардье с 1997 года по 2001 год. (2013-11-23 02:20:34)
Шкрябин:Надо же, ещё ходят! Эти поезда на данной линии хотят полностью поменять на "Дезиро", как поменяли уже на линии от Динана к Либрамону и к люксембургской границе через Бертри. Более того: на главном ходу Брюссель - Намюр - Люксембург тоже всё чаще поезда IC идут составом "Дезиро". Старые вагоны как-то уютнее сплошного пространства "Дезиро". (2013-11-24 09:39:47)
Сергей Холодилов:> Надо же, ещё ходят!
Снимку 2,5 года, так что на данный момент уже не факт. (2013-12-01 23:46:45)

Электропоезд AM62-220, ст. Брюгге, 13.VIII.2011
Paparazzi

Алекс:Вот паразиты! (2013-02-07 07:17:23)
руслан:Хоть более-менее со вкусом... (2013-02-07 12:13:10)
Зинькевич Ю.:Со вкусом - это когда картины. А тут даже не разберешь, что написано. Дать им щетки в руки и заставить отмыть! Я недавно в метро ехал, в конце прицепного вагона пацаны стояли.. Тут ломанулись все в другой конец вагона. Смотрю - стекло каракулями обрисовано. Из соседнего вагона через межвагонное пространство заходит машинист (после смены ехал домой в соседнем вагоне, трехгранка ведь в кармане всегда). Догнал писаку и заставил отчищать. Вот так бы всех! (2013-02-07 15:58:16)

Вагон с кабиной управления №65043 двухэтажного поезда типа M6, ст. Брюгге, 13.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезда AM62-220 и AM79-774, ст. Брюгге, 13.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд AM62-220, ст. Брюгге, 13.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон с кабиной управления №65043 двухэтажного поезда типа M6, ст. Брюгге, 13.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Двухсистемный электровоз серии 13 №1317, ст. Брюгге (Brugge), 13.VIII.2011
Paparazzi

Шкрябин:В Брюгге - постоянный ток, как и везде в Бельгии. Локомотив двухсистемный. На переменном токе поезд, изображённый на фото, идёт только по скоростному участку (ТЖВ) Лёвен - Льеж, разгоняясь до 200 км/ч. (2011-09-15 10:17:15)
Paparazzi:Да. Сорри.. Невнимательно прочитал статью о серии (2011-09-15 11:33:42)

Электровоз серии 27 №2715, ст. Брюгге, 13.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд AM96-558, ст. Гент-Дампурт, 13.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай HermeLijn №6330, пл. Коренмаркт (Korenmarkt), Гент, 13.VIII.2011
Paparazzi

Paparazzi:HermeLijn - низкопольные трамваи (совместное производство Siemens AG и Bombardier) поставлялись в Гент с 1999 по 2005 год. Фактически являются модификацией трамваев NGT6DD и NGT8DD, строившихся для трамвайной сети Дрездена в 1995—2000 годах (2011-09-17 20:15:37)

Электропоезд AM96-561, ст. Брюгге, 14.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай PCC №6216, маршрут №4, пересечение улиц Ланге-Стенштраат (Lange Steenstraat) и Гельдмунт (Geldmunt), Гент, 14.VIII.2011
Paparazzi

Алекс:Вероятно этот трамвай прибывает на эту станцию [] (2011-09-10 04:03:02)
Зиновьев Д.:...по пути превращаясь в паровоз! (2011-09-10 04:17:47)

Трамвай PCC №6223, маршрут №4, ост. "Коренмаркт" (Korenmarkt), г. Гент, 14.VIII.2011
Paparazzi

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамваи на конечной станции "Рожье" (Rogier), Брюссель, 16.III.2012
Игорь Босняков

Зиновьев Д.:А почему у правого трамвая номер маршрута перечеркнут? (2012-04-02 02:17:54)
Босняков И.:Однозначно ответить я не смогу. Часто зачеркнутые номера я видел на трамваях, которые шли укороченным маршрутом. В данном случае Буйль остановках в 5-10 от конечной станции Бондаел. Хотя, я часто ездил на 94-м трамвае и зачеркнутыми были только рейсы до Буйля. Рейсы до Луизы были незачеркнутыми, хотя это всего лишь половина маршрута. (2012-04-02 10:26:32)

Поезд из Брюсселя на конечной станции Остенде (Oostende), 17.III.2012
Игорь Босняков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 ... 376-400 401-415


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы