| На юго-западном выезде из Брюсселя, 25.V.2009 R40 B_train
Gregory Kats: | 50°49'48.68"N 4°19'42.09"E (2009-08-05 04:33:15)
|
|
| Многоуровневый ж/д вокзал в г.Антверпен (Antwerpen), 12.V.2010 Iurii
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд на верхнем уровне ж/д вокзала в г.Антверпен (Antwerpen), 12.V.2010 Iurii
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нижний уровень ж/д вокзала в г.Антверпен(Antwerpen), 12.V.2010 Iurii
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Брюссель-Шуман, Брюссель, 9.III.2011 Игорь Босняков
Stjärna: | только Брюссель-Схуман(Schuman), а не Шуман. (2011-06-08 16:25:36)
| Босняков И.: | исправлено (2011-06-08 20:10:06)
| Шкрябин: | Шуман, а не Схуман! Брюссель - франкофонный город! (2011-06-16 15:22:39)
| Шкрябин: | И почему так темно? Вроде нормальной зеркалкой снято, а как будто мыльницей в полном автомате! Нельзя же так халтурить! (2011-06-16 15:35:22)
| Босняков И.: | Темно, потому что там темно. Даже еще темнее, чем на фото. Штатива у меня нет. (2011-06-16 21:03:15)
|
|
| Внутри трамвая серии 3000, последний день работы 23 маршрута, Брюссель, 13.III.2011 Игорь Босняков
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай 4001 на остановке "Араукария" (Araucaria), последний день работы 23 маршрута, Брюссель, 13.III.2011 Игорь Босняков
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция метро "Хайзел" (Heizel), Брюссель, 13.III.2011 Игорь Босняков
Stjärna: | Название станции всё-таки Хайзел, а не Хейцель. (2011-06-08 16:22:04)
| Шкрябин: | Почему так темно? Неужели нельзя отключить авторежим, повысить чувствительность и замерять не по яркому? (2011-06-16 15:27:19)
| Босняков И.: | а) режим не авто
б) на 450д с ISO больше 200 я снимать не люблю, т.к., по мне, матрица сильно шумит
в) замерено, естественно, не по яркому. Но и по уровню станции замерять нельзя. Во первых на большей выдержке начнётся шевеленка. Во вторых, там где уже поверхность, всё будет сильно засвечено. Если скажете, как снять лучше, буду только рад послушать. Ну а на этом снимке можно рассмотркть все детали как в тенях, так и на свету. И да, на разных мониторах может смотреться по-разному (2011-06-16 21:16:56)
| Шкрябин: | Плохому танцору бэйцы мешают! Теней ВООБЩЕ не вижу! А как снимать такие контрастные сюжеты - да хотя бы в HDR, и,естественно,со штатива! А если с рук, то явно с точечным замером! (2011-06-17 00:44:20)
| Шкрябин: | Шум в данном случае - полная ерунда, абсолютно не принципиально! Лучше шумно, но с деталями! (2011-06-17 00:48:26)
| Босняков И.: | К сожалению я не могу удовлетворить вашему тонкому вкусу.
(2011-06-17 00:55:19)
| Шкрябин: | В EXIF явно вижу - экспозиция AUTO. Даже не P! Ну о чём тут говорить! Экзиф не соврёт! И как тут обойтись без фотошопа, или хотя бы лайтрума? Да простой ACDSee-Pro4 и так всё вытянет - главное снимать в RAW! (2011-06-17 01:04:46)
| Босняков И.: | В режиме P фотоаппарата, как это ни странно, замер экспозиции производится автоматически.
Всё что вы тут наговорили, это, конечно, всё хорошо и правильно, особенно если только об этом все кругом говорят. Но пока что у вас кривая гляделка, это бывает и не стоит так расстраиваться из станции метро. (2011-06-17 01:35:33)
| Босняков И.: | В режиме P фотоаппарата, как это ни странно, замер экспозиции производится автоматически. Всё что вы тут наговорили, это, конечно, хорошо и правильно, особенно когда об этом говорят все и повсюду. Но, пока что, у вас кривая гляделка, это бывает и не стоит так расстраиваться из-за станции метро. (2011-06-17 01:38:01)
|
|
| Трамвай PCC № 6215, г. Гент, 1.VI.2011 ТМВ
ТМВ: | Есть в Генте такой район - Moscou (2021-01-19 16:48:03)
| Ирина: | Трамвай PCC (Presidents' Conference Committee)? (2021-01-20 13:24:28)
| Адмирал: | аха. (2021-01-21 09:41:21)
|
|
| Тепловоз серии 55 на станции Рарен, 4.VI.2011 Vadim Parshkov
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз CFL 3008 с поездом Льеж - Люксембург у Пти-Хайо (Petit Halleux), 30.VI.2011 Piotr Kozlowski
руслан: | Каротина маслом. Fajno! (2013-11-22 15:05:43)
| Gravity: | Трехсистемник разработанный компанией Альстом. Аналог SNCB класс 13. Выпускался на предприятиях Альстом и Бомбардье с 1997 года по 2001 год. (2013-11-23 02:20:34)
| Шкрябин: | Надо же, ещё ходят! Эти поезда на данной линии хотят полностью поменять на "Дезиро", как поменяли уже на линии от Динана к Либрамону и к люксембургской границе через Бертри. Более того: на главном ходу Брюссель - Намюр - Люксембург тоже всё чаще поезда IC идут составом "Дезиро". Старые вагоны как-то уютнее сплошного пространства "Дезиро". (2013-11-24 09:39:47)
| Сергей Холодилов: | > Надо же, ещё ходят!
Снимку 2,5 года, так что на данный момент уже не факт. (2013-12-01 23:46:45)
|
|
| Электропоезд AM62-220, ст. Брюгге, 13.VIII.2011 Paparazzi
Алекс: | Вот паразиты! (2013-02-07 07:17:23)
| руслан: | Хоть более-менее со вкусом... (2013-02-07 12:13:10)
| Зинькевич Ю.: | Со вкусом - это когда картины. А тут даже не разберешь, что написано. Дать им щетки в руки и заставить отмыть! Я недавно в метро ехал, в конце прицепного вагона пацаны стояли.. Тут ломанулись все в другой конец вагона. Смотрю - стекло каракулями обрисовано. Из соседнего вагона через межвагонное пространство заходит машинист (после смены ехал домой в соседнем вагоне, трехгранка ведь в кармане всегда). Догнал писаку и заставил отчищать. Вот так бы всех! (2013-02-07 15:58:16)
|
|
| Вагон с кабиной управления №65043 двухэтажного поезда типа M6, ст. Брюгге, 13.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда AM62-220 и AM79-774, ст. Брюгге, 13.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд AM62-220, ст. Брюгге, 13.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон с кабиной управления №65043 двухэтажного поезда типа M6, ст. Брюгге, 13.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухсистемный электровоз серии 13 №1317, ст. Брюгге (Brugge), 13.VIII.2011 Paparazzi
Шкрябин: | В Брюгге - постоянный ток, как и везде в Бельгии. Локомотив двухсистемный. На переменном токе поезд, изображённый на фото, идёт только по скоростному участку (ТЖВ) Лёвен - Льеж, разгоняясь до 200 км/ч. (2011-09-15 10:17:15)
| Paparazzi: | Да. Сорри.. Невнимательно прочитал статью о серии (2011-09-15 11:33:42)
|
|
| Электровоз серии 27 №2715, ст. Брюгге, 13.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд AM96-558, ст. Гент-Дампурт, 13.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай HermeLijn №6330, пл. Коренмаркт (Korenmarkt), Гент, 13.VIII.2011 Paparazzi
Paparazzi: | HermeLijn - низкопольные трамваи (совместное производство Siemens AG и Bombardier) поставлялись в Гент с 1999 по 2005 год. Фактически являются модификацией трамваев NGT6DD и NGT8DD, строившихся для трамвайной сети Дрездена в 1995—2000 годах (2011-09-17 20:15:37)
|
|
| Электропоезд AM96-561, ст. Брюгге, 14.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай PCC №6216, маршрут №4, пересечение улиц Ланге-Стенштраат (Lange Steenstraat) и Гельдмунт (Geldmunt), Гент, 14.VIII.2011 Paparazzi
Алекс: | Вероятно этот трамвай прибывает на эту станцию [] (2011-09-10 04:03:02)
| Зиновьев Д.: | ...по пути превращаясь в паровоз! (2011-09-10 04:17:47)
|
|
| Трамвай PCC №6223, маршрут №4, ост. "Коренмаркт" (Korenmarkt), г. Гент, 14.VIII.2011 Paparazzi
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи на конечной станции "Рожье" (Rogier), Брюссель, 16.III.2012 Игорь Босняков
Зиновьев Д.: | А почему у правого трамвая номер маршрута перечеркнут? (2012-04-02 02:17:54)
| Босняков И.: | Однозначно ответить я не смогу. Часто зачеркнутые номера я видел на трамваях, которые шли укороченным маршрутом. В данном случае Буйль остановках в 5-10 от конечной станции Бондаел. Хотя, я часто ездил на 94-м трамвае и зачеркнутыми были только рейсы до Буйля. Рейсы до Луизы были незачеркнутыми, хотя это всего лишь половина маршрута. (2012-04-02 10:26:32)
|
|
| Поезд из Брюсселя на конечной станции Остенде (Oostende), 17.III.2012 Игорь Босняков
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|