| Дизельпоезд "Stadler GTW2/6" и электропоезд "FTD Protoss". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизельпоезд "Stadler GTW2/6" и электропоезд "FTD Protoss". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тяговая секция дизельпоезда "Stadler GTW2/6". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| IAGSoft: | Тяговая секция - там дизель и ТД? Или только ТД или только дизель? А ТД в других вагонах есть? (2007-05-12 23:25:13)
| | Денис Иванов: | > Тяговая секция - там дизель и ТД? Или только ТД или только дизель? А ТД в других вагонах есть?
Там две мини ДГУ и ТЭД а посредине проход:
[ ]
(2007-05-14 00:56:22)
|
|
| Тележка электропоезда "FTD Protos". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Межвагонное соединение электропоезда "FTD Protos". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон с кабиной управления производства "Bombardier" для челночных поездов компании "Connex". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Аноним: | "Сердечно приветствуем"... (2008-02-12 16:46:07)
|
|
| Вагон с кабиной управления производства "Bombardier" для челночный поездов компании "Connex". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон с кабиной управления производства "Bombardier" для челночный поездов компании "Connex". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тележка вагона с кабиной управления производства "Bombardier" для челночный поездов компании "Connex". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухэтажный вагон с кабиной управления производства "Bombardier" для челночный поездов "Swarzwaldbahn" немецких ж.д. Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Денис Иванов: | > [С транслита] А почему челночный поезд? Откуда такое название? Такие вагоны по всей Германии ездиат
Это понятно, но как Вы назовёте поезд на локомотивной тяге с вагоном с кабиной управления которому не нужно менять локомотив при смене движения? (2007-05-11 17:55:57)
| | Денис Иванов: | > Пассажирский поезд. Пригородный поезд. Региональный експресс в конце концов Я не спорю, может это и правильно, но просто название "челночный поезд" никогда не слышал
Это все Вы перечислили категории поездов ;) а фраза "челночный" говорит о тех. принципе езды поезда - когда локомотив не перегоняют при смене направления движения, такое в Европе сплошь и рядом и такого понятия как "челночный" НЯЗ просто нет, но галерея то на 1520мм-публику рассчитана ;) (2007-05-11 21:48:20)
| | марков: | Скорее всего автор хотел перевести дословно немецкое выражение Pendelzug или ? (2007-05-15 04:25:47)
| | Денис Иванов: | > Скорее всего автор хотел перевести дословно немецкое выражение Pendelzug или ?
НЯЗ "Pendelzug" - пригородный поезд. (2007-05-15 14:24:34)
| | Стемпковский С.: | [С транслита] А почему челночный поезд? Откуда такое название? Такие вагоны по всей Германии ездиат (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | Пассажирский поезд. Пригородный поезд. Региональный експресс в конце концов Я не спорю, может это и правильно, но просто название "челночный поезд" никогда не слышал (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | Все, будем знать (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тележка двухэтажного вагона производства "Bombardier". Выставка "Innotrans 2006", 23.IX.2006
Денис Иванов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы типа 142 частной компании "Скандлайнс". Ст. Берлин-Лихтенберг, 4.XI.2006
М.Шварц
| Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: | Вот эти электровозы и есть BR 109, E 11, DR 211. 23 электровоза из 95, тогда еще DR 211, переделали в 142. Вот они сейчас в частных фирмах и работают, только пару штук. Других или большенство из них разобрали, думаю уже давно порезали. Есть еще и музейные экземпляры, но это уже не то. Хм, частники всетаки успели пару штук загробастать. Хорошее фото редкой машины, 4 бала! (2007-05-05 15:38:10)
| | Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: | Да, я не знал. Странно однако, 140-ые начали свою работу гдето в 1957 году и до сих пор работают. А 109-ые, в 1960 году. Может их держут пока совсем уже не рабочие станут, ведь запчастей важных уже почти не найти. Вот и работают на последнем издыхании, грузовые поезда таскают. Довольно удачная серия получилась, 140-ые. Их много в работе, пасс. и груз. поезда таскают, не смотря на то, что им уже много лет. Жаль 109-х. (2007-05-05 16:20:43)
| | М. Шварц: | Но по дизайну-трабант.140-ые круче.Если уж отправляется,то за 200 метров слышно! (2008-01-27 05:54:21)
| | М. Шварц: | > Да, я не знал. Странно однако, 140-ые начали свою работу гдето в 1957 году и до сих пор работают. А 109-ые, в 1960 году. Может их держут пока совсем уже не рабочие станут, ведь запчастей важных уже почти не найти. Вот и работают на последнем издыхании, грузовые поезда таскают. Довольно удачная серия получилась, 140-ые. Их много в работе, пасс. и груз. поезда таскают, не смотря на то, что им уже много лет. Жаль 109-х.
Я даже на нем прокатился с грузовым поездом,на видео снимал. (2008-01-27 05:54:21)
| | М. Шварц: | Кто проедет-никогда не забудет!!! (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз 115.336-0 с поездом Саратов - Берлин. Ст. Берлин-Лихтенберг, 4.XI.2006
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ICE-1, Берлин-Зоо, 4.XI.2006
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ICE-T, ст. Берлин-Гл., 6.XI.2006
М.Шварц
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы серии 143, станция Фридрихштрассе, 10.XI.2006
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай на Александер-Платц, 10.XI.2006
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай, 10.XI.2006
Стемпковский С.
| Аноним: | А кто эти трамваи производит ? (2006-11-16 11:10:05)
| | Стемпковский С.: | Вроде GT6N.
Можна еще тут глянуть:
[] (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Трамвай KT4D { KT4D tram }, Берлин, Александер-Плац { Berlin, Alexander Platz }, 10.XI.2006
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай T6A2/B6A2, Шеневейде, 10.XI.2006
Стемпковский С.
| Уткин Михаил: | Я дождусь, когда эти трамвайчики окажутся в Алма-Ате... (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С. : | все может быть. А может Днепропетровск перехватит их (2008-01-27 05:54:33)
|
|
| Трамвайный вагон "Татра" KT4DM №6108, перекрёсток ул. Инвалиденштрассе и ул. Шоссештрассе, Берлин, 16.II.2007
Алексей Мякишев
| Юрий К. Рига.: | Я читал, что КТ4 иногда сцепляли, но никогда даже фоток ещё не видел...
(2009-02-28 11:57:02)
|
|
| Городская электричка на станции "Нойкёльн", Берлин, 17.II.2007
Алексей Мякишев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай KT4D, Берлин, 20.V.2007
Стемпковский С.
| RWR-Group: | Мусорник для билетов? КРасивый трамвай и фотграфия!!! (2007-07-01 21:10:32)
| | Витька: | Нет ребята, не правы вы - это не Берлин! Это городок Шёнайхе (Schöneiche). Хоть он фактически сросся с Берлином, но тем не менее он сохраняет административную незвисимость. Трамвайная линия там всего одна, несмотря на номер 88 (нумерация, видать, сквозная с автобусами).
С трамвайной си (2007-07-02 00:42:41)
| | Стемпковский С.: | Трамвайная линия шириной 1000мм (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | Всё может быть. Как для меня - я даже не выезжал из Берлина. Были там на Фломаркте. Это как раз разворотное кольцо, конечная остановка. Рядом ещё станция S-Bahn, название которой я как то и не посмотрел (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | Об этой линии можно глянуть подробней тут:
[] (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Трамвай DÜWAG GT6 из Гейдельберга, Берлин, 20.V.2007
Стемпковский С.
| RWR-Group: | Красавец какой!!! (2007-07-01 21:10:52)
| | Стемпковский С.: | Трамвайная линия шириной 1000мм (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | Тоже нравится. Жаль в Касселе такие уже убрали (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Салон трамвая KT4D, Берлин, 20.V.2007
Стемпковский С.
| RWR-Group: | Хотелось бы посмотреть на Лиепайский салон КТ4Д, что бы сравнить (2007-07-01 21:12:06)
|
|
