Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 13:08

Фотохронология «Паровоза ИС»: Япония

	Я - поезд! Автобус ж/д компании JR едет по разобранному и заасфальтированному полотну, линия Кессеннума, г. Минами-Санрику, преф. Мияги, 28.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Старшая сестра 2.0: Сегодня проехала 3 остановки по линии Кессеннума и увидела, что она обрывается на станции Янаидзу. Дальше все пересаживаются на автобус, который идёт по железнодорожной линии, с которой сняты рельсы и положен асфальт. Одна полоса с Разъездами. Эта линия идёт через посёлок Минами-Санрику, 9500 погибших 11 марта 2011, разрушенные участки автобус объезжает по обычным дорогам, а потом возвращается на линию. (2018-08-28 18:47:40) Andrews: Против природы не попрёшь, как бы мы не пытались! (2018-08-31 08:32:37)
	Автомотриса 110 серии на станции Янаидзу, последней действующей на разрушенной землетрясением и цунами 2011 года линии JR Кесеннума. г. Томе, преф. Мияги, 28.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Анастасия: Наверное пока эта станция была сквозной, то движение на этой линии было интенсивным, иначе зачем бы построили надземный переход, который сейчас потерял всякий смысл. Избушка в русском стиле - умилила (2018-09-22 19:36:29)
	Автомотриса 110 серии на станции Янаидзу, последней действующей на разрушенной землетрясением и цунами 2011 года линии JR Кесеннума (общий план). г. Томе, преф. Мияги, 28.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Интерьер автомотрисы 110 серии линии JR Кесеннума. преф. Мияги, 28.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Aвтомотриса №502 Watarase Keikoku Tetsudō (Железной дороги долины реки Ватарасе) перед отправлением на станции Кирю, г. Кирю, преф. Гумма, 31.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Старшая сестра 2.0: По долине реки Ватарасе проходит железная дорога, открытая в 1911 году для обслуживания шахты в Асио. Но в 1973 году шахта была закрыта, дорога оказалась ненужной, переходила из рук в руки, пока ни была выкуплена в 1999 году компанией Watarase Keikoku Tetsudō и сейчас больше является туристической достопримечательностью. (2018-09-09 11:39:49) ВЧДЗР-5: Ставлю высший балл! (2018-09-10 10:34:00) Анастасия: Прелесть! Хочется положить ее в кармашек, а потом на полочку поставить и любоваться А что за "колонка" стоит на платформе с надписью ENTRY ? (2018-09-10 11:51:24) Старшая сестра 2.0: Валидатор. (2018-09-10 13:56:26)
	Aвтомотриса №502 Watarase Keikoku Tetsudō (Железной дороги долины реки Ватарасе) перед отправлением на станции Кирю, г. Кирю, преф. Гумма, 31.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Интерьер автомотрисы №502 Watarase Keikoku Tetsudō (Железной дороги долины реки Ватарасе. г. Кирю, преф. Гумма, 31.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Анастасия: Вроде кроха снаружи, а внутри все как на взрослых электричках. (2018-09-10 11:53:16)
	Прогулочный поезд с головным вагоном №5060 Watarase Keikoku Tetsudō (Железной дороги долины реки Ватарасе). Ходит по выходным, в средних вагонах нет стёкол. Станция Оомама, г. Мидори, преф. Гумма, 31.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Старшая сестра 2.0: Путешествуя в эти места я по счастливой случайности запланировала выйти именно на станции Оомама, где располагалось депо железной дороги Ватарасе. Первоначально я хотела сфоткать хотя бы несколько их поездов, а сфоткала почти все, в том числе и этот необычный поезд. (2018-09-11 20:32:00)
	Головной вагон №5060 прогулочного поезда Watarase Keikoku Tetsudō (Железной дороги долины реки Ватарасе). Ходит по выходным, в средних вагонах нет стёкол. Станция Оомама, г. Мидори, преф. Гумма, 31.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз DE10 Watarase Keikoku Tetsudō (Железной дороги долины реки Ватарасе) на ст. Оомама, г. Мидори, преф. Гумма, 31.VIII.2018 Старшая сестра 2.0 Старшая сестра 2.0: Тот старый прогулочный поезд, похоже, уже не на ходу, я видела фотографии, где его волокают именно этим тепловозом. (2018-09-11 20:35:46) Анастасия: Интересно, а почему один путь низкий, а второй на уровне платформы? DE великолепен! (2018-09-15 09:58:15)

1-25 26-50 ... 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-660

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы