Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 15:48

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Нью-Джерси

	Ж.д. "Пайн-Крик". Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мотовоз GE № 45 ж.д. "Пайн-Крик". Нью-Джерсийский музей транспорта. Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз Vulcan-117 типа 0-2-0 компании "Corroll Park & Western" 1925 года. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Ирина: Может, не так уж все и плохо, и грустно... (2009-06-27 09:55:53) Александр Белоусов: Для меня грустно, т.к. траву на территории перестали косить. Для местных понятий - это у них очень плохо. (2009-06-27 19:11:15) Ирина: Даже не обратила внимание на траву. Менталитет (2009-06-28 12:33:30)
	"Грустное". Узкоколейный паровоз Shay-06 компании "Ely-Thomas Lumber Co" 1927 года. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Александр Белоусов: Два года назад, потихоньку растаскивают [] (2009-06-26 05:21:16)
	"Грустное". Мотовоз GE № 7751. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Александр Белоусов: Два года назад [] (2009-06-26 05:24:18)
	"Грустное". Ремонтное депо. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Александр Белоусов: Два года назад [] Никакого прогресса. (2009-06-26 05:27:11)
	"Грустное". Ремонтное депо. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Александр Белоусов: Два года назад [] Никакого прогресса, время здесь остановилось. (2009-06-26 05:29:23)
	"Грустное". Ремонтное депо. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Александр Белоусов: Два года назад [] Похоже, что наковальню ни разу не использовали за два года. (2009-06-26 05:31:28)
	"Грустное". Ремонтное депо. Нью-Джерсийский музей транспорта, Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Александр Белоусов: Два года назад [] (2009-06-26 05:32:57) Григорий: Так ремонт и не сдвинулся... (2009-06-27 06:21:10)
	Дизельный трамвай № 3513 линии "River Line" Трентон - Кэмден компании " NJ Transit". Трентон, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дизельный трамвай № 3513 линии "River Line" Трентон - Кэмден компании " NJ Transit". Трентон, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дизельный трамвай № 3501 линии "River Line" Трентон - Кэмден компании " NJ Transit". Трентон, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дизельный трамвай № 3501 линии "River Line" Трентон - Кэмден компании " NJ Transit". Трентон, 31.V.2009 Александр Белоусов grp2: Он так и называется "дизельный трамвай"? какое отличие от "дизель-поезд" и "рельсовый автобус"? У них на всем ПС такая сцепка стоит? (2009-06-13 19:29:59) Зиновьев Д.: Он называется LRT - Light Rapid Transit. Сцепка именно трамвайная, не железнодорожная. Ответы на остальные вопросы тут: [] (2009-06-13 20:26:55) grp2: Это тоже самое, что автомотриса или рельсовый автобус? (2009-08-20 12:24:35) Ирина: Рельсовый автобус на трамвайных рельсах. (2009-08-20 16:42:47)
	Мотовоз GE № 45 ж.д. "Пайн-Крик". Нью-Джерсийский музей транспорта. Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мотовоз GE № 45 ж.д. "Пайн-Крик". Нью-Джерсийский музей транспорта. Фармингдейл, 31.V.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ALP-44 № 2308 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд "Silverliner IV" ( головной вагон № 366 ) компании "SEPTA". Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Заблудилась". Головной вагон № 296 электропоезда "Silverliner IV" компании "SEPTA". Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд "Silverliner IV" ( головной вагон № 331 ) компании "SEPTA". Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд "Silverliner IV" ( хвостовой вагон № 367 ) компании "SEPTA". Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд "Silverliner IV" ( головной вагон № 330 ) компании "SEPTA". Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Головной вагон электропоезда "Silverliner II" № 9011 компании "SEPTA" 1963 года. Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Два пенсионера". Головные вагоны электропоездов Budd "Silverliner II" № 9011 (1963 года) и GE "Silverliner IV" № 422 (1975 года) компании "SEPTA". Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов grp2: У них везде такая сцепка? какой ток в КС? (2009-06-13 19:27:41)
	Головной вагон электропоезда "Silverliner II" № 9011 компании "SEPTA" 1963 года. Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов grp2: У них везде такая сцепка? какой ток в КС? (2009-06-13 19:28:48)
	Кабина управления вагона электропоезда "Silverliner II" № 9011 компании "SEPTA" 1963 года. Вест-Трентон, 6.VI.2009 Александр Белоусов Ирина: Мда.. как-то неуютно. А где кресло машиниста? (2009-06-13 10:02:11) Зиновьев Д.: Оно на задней стенке кабины, откидное. (2009-06-13 20:27:52)

1-25 26-50 ... 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 ... 1001-1025 ... 1051-1075 1076-1095

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы