| Депо УЖД "Ферровия Чиркум-Этнеа", Рандаццо, 24.V.2006
Dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса УЖД "Ферровия Чиркум-Этнеа", Рандаццо (Этна, Сицилия), 24.V.2006
Dimich
| seg: | выглядит как автобус (2006-10-20 23:24:18)
| | Суриков Андрей: | какое же романтическое старьё бегает по дорогам и дорожкам старушки Европы... (2006-10-23 20:46:06)
| | Хайми Л. : | > выглядит как автобус
Рельсовый автобус (2008-01-27 05:54:21)
| | Mikko: | Почти что ICE! ))) (2008-03-16 01:16:10)
| | А.М.: | Не айс ))) (2008-09-21 01:42:25)
|
|
| Автомотриса УЖД "Ферровия Чиркум-Этнеа" { Ferrovia Circum Etnea railcar }, Рандаццо (Этна, Сицилия) { Randazzo (Etna, Sicily) }, 24.V.2006
Dimich
| Роман Ларюшкин: | А что такое ужд? (2006-10-18 04:57:46)
| | федот: | Бывал в этих краях.
Аккурат перед изверженим вулкана Этна
в 2002 году. (2006-10-18 16:15:48)
| | Dimich: | Поездка на ЖД напомнила мне тряску на американских горках. Все так же ваганчик норовит спрыгнуть с рельсов или завалиться набок. (2006-10-19 02:42:03)
| | Зиновьев Д.: | Узкоколейная железная дорога. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тросовая сигнализация и пути, разъезд УЖД "Ферровия Чиркум-Этнеа", Этна, Сицилия, 24.V.2006
Dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Trenitalia E464-254, Венеция-Сан-Лючия, 24.VII.2006
Суриков Андрей
| tk: | Очень подозрительный электровоз! По внешности - как обычный новый Бомбардье для Италии, но пантографы стоят доисторические, вместо задней кабины какая-то дверь, а сцепка стоит Шарфенберга. Может, это поезд постоянного формирования? (2006-09-14 19:17:37)
| | Аноним: | > Может, это поезд постоянного формирования?
Он самый, Вы же ДБ402 видели... Это тоже самое только пригородно-региональное. (2006-09-14 20:32:54)
|
|
| "Несимметричный" трамвай в Милане, 23.I.2007
Тихомиров С.
| МИ: | Это понятно. Прото расстояние между двумя путями малое... И при повороте встречные составы - бах! Видимо, сначала использовались узкие вагоны. Но, когда поток пассажиров увеличился, пришлось строить широкие вагоны. Так как не хотели перестроить пути, решили проблему оригинально. (2007-02-05 16:37:30)
| | Тихомиров С.: | Очень необычная конструкция: с левой стороны первый и последний вагоны срезаны значительно сильнее, чем с правой. То есть в плане состав совершенно несимметричен. (2008-01-27 05:54:21)
| | Тихомиров С. : | Такое объяснение не пойдет. Там же ходят вагоны такой же ширины, но совершенно симметричные. Думаю, просто хотели увеличить "эффективную длину дверной стороны" - прошу прощения за этот термин, придуманный на ходу. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз "Бомбардье" Итальянских железных дорог, 27.I.2007
Тихомиров С.
| Тихомиров С.: | Венецианский вокзал - оказывается, там не только гондолами пользуются. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электропоезд "Трениталия" на вокзале в Венеции, 27.I.2007
Тихомиров С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Экспресс итальянских железных дорог на вокзале в Венеции, 27.I.2007
Тихомиров С.
| RWR-Group: | Да похож на утку =) (2007-02-04 05:08:02)
| | MiXa: | Ulibka do usej  (2007-02-11 04:44:24)
| | Stjärna: | йа уточко. (2009-03-08 01:41:01)
| | Gravity: | Весь такой мультяшный (2015-10-31 12:35:20)
|
|
| Путевая машина в Вероне, 27.I.2007
Тихомиров С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| В вагоне местного поезда Тревизо - Венеция, 31.V.2007
Паршков В.
| Аноним: | Smotrja gde ;) (2007-06-19 16:39:47)
| | Паршков В.: | Местный поезд на тепловозной тяге. Ехал шустро, около 110 км/ч. Поезд понравился, внутри уютно и очень удобные сиденья. В Германии в местных поездах сиденья явно похуже (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз Е646-161 в главе пригородного поезда "распугивает" туристов неподалёку от известной башни, г. Пиза, 25.VI.2007
Женя
| Женя: | Electric locomotive E646-161 at the head of a suburban train "scaring" tourists not far from the famous tower, Pisa. (2009-01-03 06:12:48)
|
|
| Полувагоны итальянской национальной ж.д. компании FS на разгрузке в порту Ливорно, 25.VI.2007
Женя
| Женя: | FS gondolas (half-wagons) being unloaded in the port of Livorno. (2009-01-10 23:01:38)
| | Norton: | Первый раз вижу чтоб полувагоны закрывали сверху) (2009-01-11 04:00:19)
| | Зиновьев Д.: | Чтобы итальянская мафия песок не разворовывала? (2009-01-11 08:10:38)
| | "слесарь Ивановъ": | Хуже. Что-бы из песка контобанду не украли. Италия ведь... . (2009-01-11 19:09:56)
|
|
| Трамвай 1-го маршрута на остановке перед главным морским вокзалом, Неаполь (Route 1 tram at a stop in front of the main Marine Passenger Terminal, Naples), 27.VI.2007
Женя
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старый трамвай на улице города Верона, VII.2007
Советский десантник
| Mrsashko: | [С транслита] а чего ето она колесиках? (2007-08-07 18:27:28)
| | Mrsashko: | [С транслита] И что ето там за провод (когбуд-то как вилка) торчит там? (2007-08-07 18:29:40)
| | Аноним: | Киношный реквизит может и без колёсиков быть, если ему по сценарию никуда ездить не надо. А если надо - колёсики будут такие, какие были под рукой. (2007-08-12 15:14:14)
| | Зиновьев Д.: | На позорных колёсиках  (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Старый трамвай на улице города Верона, VII.2007
Советский десантник
| руслан: | Переделанный в конку? (2015-11-18 18:26:54)
| | Алекс: | Сейчас в Вероне трамваем и не пахнет, бывал я там. И был ли он там вовсе? (2015-11-18 18:45:46)
| | Зиновьев Д.: | В городе был электрический трамвай с 1908 по 1954 г., до него - конка. (2015-11-19 06:33:06)
|
|
| "Вокзал на воде". Здание вокзала Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Советский десантник: | Вокзал построен примерно на миллионе свай. (2007-07-31 03:02:54)
|
|
| "Вокзал на воде". Здание вокзала Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Советский десантник: | Вокзал построен примерно на миллионе свай. (2007-07-31 03:02:54)
|
|
| "Вокзал на воде". Здание вокзала Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Советский десантник: | Вокзал построен примерно на миллионе свай. (2007-07-31 03:02:54)
| | Алекс: | Странно, а у меня подобное фото зарубили ??? (2010-11-10 23:35:10)
|
|
| "Вокзал на воде". Здание вокзала Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Советский десантник: | Вокзал построен примерно на миллионе свай. (2007-07-31 03:02:54)
| | Побемунович Ж.: | А он не проседает из-за нагрузке? (2008-10-28 21:02:07)
|
|
| "Вокзал на воде". Здание вокзала Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Советский десантник: | Вокзал построен примерно на миллионе свай. (2007-07-31 03:02:54)
|
|
| Электровоз E444-035 на вокзале Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон дальнего следования второго класса на вокзале Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Stas: | Крыша изрядно помятая. Не алюминевая случаем? После града.. (2007-08-03 13:34:52)
| | Михаил Кульгейко: | Судя по всему это вагон сообщением Белград-Венеция. (2010-11-11 11:23:28)
|
|
| Электропоезд "Евростар" на вокзале Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд "Евростар" на вокзале Санта-Лючия, Венеция, VII.2007
Советский десантник
| Gebriele-Venezia (Italy): | This is not an Elecropoest (elettrotreno) because this train has 2 locomotives. Both are 3Kvdc /25KvAC (for new hi speed lines) and 300Km/h. (2008-12-31 19:26:44)
|
|
