Forum

Help & FAQ

New

Picture of the Day

Author's Center

Comments

Hall of Fame

Statistics

Search:

Русский English

Login

World Ferroequinology in Russian

our local time is 10:45

Фотохронология «Паровоза ИС»: Индия

	Тепловоз NDM1A-550 на перегоне Амани-Лодж - Матхеран (Amani Lodge - Matheran), узкоколейная линия (610 мм) Нерал - Матхеран (Neral - Matheran narrow gauge railway), 14.II.2015 Martin Haefliger Щукин Д.: Тепловоз сочленённый. (2015-11-20 22:15:07)
	Электропоезд № 3045, Главный вокзал, Мумбай (Mumbai Central Station), 15.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз NDM1-501, ст. Нерал (Neral), узкоколейная линия (610 мм) Нерал - Матеран (Neral - Matheran narrow gauge railway), 15.II.2015 Martin Haefliger Щукин Д.: Любопытно, что изначально построенный тепловоз под эту колею отличается внешне от тепловоза из той же партии, построенного под колею 762 мм ([]). (2015-11-20 22:20:45)
	Тепловоз ZDM5-521 прибывает на ст. Умарпада, узкоколейная линия (762 мм) Косамба - Умарпада (Kosamba - Umarpada narrow gauge railway), 16.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз ZDM5-521 отправляются со оп. Азрама (Asrama), узкоколейная линия (762 мм) Косамба - Умарпада (Kosamba - Umarpada narrow gauge railway), 16.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз ZDM5-511 прибывает на ст. Чоранда (Choranda Jn) с пассажирским поездом, узкоколейная линия (762 мм) Дабхой – Миягам-Карджан – Чоранда – Моти-Корал (Dabhoi -Miyagam-Karjan – Choranda – Moti Koral narrow gauge line), 17.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Электровоз WAG5-23653 отправляются со ст. Миягам-Карджан (Miyagam-Karjan) с пассажирским поездом, 17.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Электровоз WCAM-21851 отправляются со ст. Миягам-Карджан (Miyagam-Karjan) с пассажирским поездом, 17.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Дизель-поезд DMU-15004 прибывает на ст. Петлад (Petlad Jn.), 18.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз ZDM5-540, о.п. Вирoл (Virol Halt), узкоколейная линия (762 мм) Надиад – Бадран (Nadiad – Badran), 18.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз YDM4-6371 отправляется со ст. Талала (Talala Jn)с пассажирским поездом, узкоколейная линия (1000 мм) Веравал - Джунагадх / Дхаса (Veraval – Junagadh / Dhasa narrow gauge railway), 19.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз YDM4-6220 на перегоне Висавадар - Сатадхар (Visavadar - Satadhar) с пассажирским поездом, узкоколейная линия (1000 мм) Веравал - Джунагадх / Дхаса (Veraval – Junagadh / Dhasa narrow gauge railway), 20.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Автомотриса IRB 10102 прибывает на ст. Амблиясан (Ambliyasan) с пассажирским поездом, узкоколейная линия (1000 мм) Амблиясан – Виджапур – Калол (Ambliyasan – Vijapur – Kalol narrow gauge line), 21.II.2015 Martin Haefliger А. Малянов: Огромное спасибо за фотографии УЖД Индии. Скажите пожалуйста, каким узкоколейным железным дорогам в ближайшее время грозит закрытие или перешивка на широкую колею? (2015-11-30 13:51:17)
	Тепловоз WDM3A-18695 проезжает ст. Амблиясан (Ambliyasan) со скорым поездом, 21.II.2015 Martin Haefliger ВЧДЗР-5: Тепловоз, а не паровоз. (2015-11-30 11:17:55) Щукин Д.: Скобочка перед оригинальным названием станции пропала (2015-12-01 00:16:45)
	Дизель-поезд DMU-16013 прибывает на ст. Амблиясан (Ambliyasan), 21.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Дизель-поезд DPC-03984 депо Мехсана, узкоколейная линия (1000 мм) Мехсана – Таранга-Хилл (Mehsana – Taranga Hill narrow gauge railway), 22.II.2015 Martin Haefliger ЛЫСАК: Почему на лобовом стекле решетка ? (2015-12-03 08:29:53) руслан: Где-то писали, что от всяких обезьян... (2015-12-04 19:49:22) Gravity: В инете попадаются фото индийских локов и пригородного п.с без решеток на лобовых стеклах. Я так думаю, что решетки на окнах пассажирских вагонов ( опять же не всех ) установлены что бы снизить кол-во возможных увечий пассажиров ( ну вы в курсе, как там едут пассажиры ) В вагоны вместимостью 70 чел. порой набивается по 300 и более. (2015-12-05 04:18:35) Алекс: Может от "зайцев"... (2015-12-05 20:44:40)
	Тепловоз YDM4-6317 на перегоне Кхарва-Чанда – Умра (Kharwa Chanda - Umra) со скорым ночным поездом No 19944 Ахмедабад – Удайпур (узкоколейная линия (1000 мм) Мехсана – Ахмедабад – Удайпур (Mehsana - Ahmedabad - Udaipur narrow gauge railway), 24.II.2015 Martin Haefliger руслан: Координаты бы... (2015-12-04 19:13:55) Алекс: Автор к сожалению никогда не отвечает на комментарии и вопросы, хотя незнание языка этому не оправдание. Где-то тут https://goo.gl/maps/oBEaQM58zLu (2015-12-05 20:55:16) Зиновьев Д.: Зачем "где-то", когда я указал координаты? (2015-12-05 23:55:05) Алекс: Сразу координат не было, а потом я не обратил внимание. (2015-12-06 22:35:28)
	Тепловоз YDM4-6628 на перегоне Падла - Завар (Padla - Zawar) со поездом No 52928 Ахмедабад – Удайпур (узкоколейная линия (1000 мм) Мехсана – Ахмедабад – Удайпур (Mehsana - Ahmedabad - Udaipur narrow gauge railway), 24.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз YDM4-6739 с пассажирским поездом на перегоне Камил-Гхат – Горам-Гхат (Kamil Ghat – Goram Ghat), узкоколейная линия (1000 мм) Марвар - Мавли (Marwar - Mavli), 25.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз YDM4-6674 с пассажирским поездом на перегоне Камил-Гхат – Горам-Гхат (Kamil Ghat – Goram Ghat), узкоколейная линия (1000 мм) Марвар - Мавли (Marwar - Mavli), 26.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз NDM5-811 прибывает на ст. Бамур-Гаон (Bamour Gaon), узкоколейная линия (610 мм) Гвалиор – Шеoпур-Калан (Gwalior – Sheopur-Kalan), 27.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз NDM5-809 отправляется со ст. Силлупур (Sillupur), узкоколейная линия (610 мм) Гвалиор – Шеoпур-Калан (Gwalior – Sheopur-Kalan), 28.II.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз NDM5-810 проезжает главную улицу города Гошипура (Goshipura), узкоколейная линия (610 мм) Гвалиор – Шеoпур-Калан (Gwalior – Sheopur-Kalan), 1.III.2015 Martin Haefliger Владислав Никитенко: Делайте геометки, Мартин! Я сам туда смотаюсь! А то зло берет. Где такие кадры брать! (2015-10-28 15:29:39) Shpalolaz: Фото месяца, как по мне. Не в обиду другим авторам (2015-10-28 19:40:59) Алекс: Фото шикарное, но голосование снова весьма спорное. Хоть бы красную звездочку получило бы... Дмитрий, надо что-то делать! Надоело! (2015-10-29 00:16:17) Зиновьев Д.: Ничего спорного. Все оценки - от лично мне известных авторов. (2015-10-29 01:03:38) Женя: Единственная моя одна мысль (она уже давно и с недавними баталиями не связана), это то что если кто-то голосует, так он(а) обязаны выставить 1-4 ВСЕМ конкурсным фоткам. (2015-10-29 01:05:52) Владислав Никитенко: Предлагал я как-то другой вариант - голосование только экспертов, то есть тех, кто получил уже от жизни тут достатчно, и по олимпийской системе - поставил 4, следующая оценка 3 позже 2 и 1. Ну и достаточно просто сдлать так, чтоб голосование могло делать только после того, как экперт открыл и посмотрел все кадры. А так - постоянно такая байда что тут то в основной галерее. Но там даже серьезней бои идут (2015-10-29 04:10:13) HIWI: Третий мир во всей его красе! Колоритный снимок. Даже на халяву туда ехать не хотел бы. (2015-10-29 11:04:26) Щукин Д.: К п. 7. А Вы попробуйте всё равно. Не со второго, так с третьего раза понравится. (2015-10-29 11:13:18) ВЧДЗР-5: Не знаю, по мне так фото очень интересное и заслуженное, я поставил 4 этому фото и электромотрисе. (2015-10-29 11:35:24) HIWI: к п. 8. Нет уж, предпочитаю Европу. (2015-10-29 13:23:51) Владислав Никитенко: > Третий мир во всей его красе! Колоритный снимок. Даже на халяву туда ехать не хотел бы. В третьем мире ты живешь! (2015-10-30 16:18:42) Владислав Никитенко: > Третий мир во всей его красе! Колоритный снимок. Даже на халяву туда ехать не хотел бы. Еще раз. В Индии не был, да и в Китае по-серьезному 9 лет назад. Начет Китая скажу просто - по сравнению с ним сейчас любая отдельная взятая железнодорожная страна - тритий мир. Ну а наша Раша, со всеми ее "Ермаками" обречена плестись в хвосте. Минимум 20 ближайших лет. Но думаю в реале - лет 100 (2015-10-30 17:13:08) Женя: Ну, я сильно сомневаюсь что ж.д. сообщение Австрии, Швейцарии, или Германии уступает Китаю.....и смотреть не только надо на протяжённость скоростных ж.д., а так-же на "связанность". Приезжать на громадный вокзал в степях на окраине города на новом скоростном поезде, а потом добираться в нужные точки города на маршрутках, это странно.... (2015-10-30 19:05:26) HIWI: Нельзя судить о состоянии жд сети лишь по наличию ВСМ. В США их вообще нет, однако, инфраструктура для грузовых перевозок очень мощная. В Европе, Скандинавии, Германии, Бельгии и других странах очень развиты пригородные и местные пассажирские перевозки. Для того, чтобы проехать на 50 км - ВСМ не нужна! (2015-11-01 16:41:27)
	Тепловоз ZDM3-178 прибывает с пассажирским поездом на ст. Джогиндер-Нагар, узкоколейная линия (762 мм) Патханкот – Джогиндер-Нагар (Kangra Valley narrow gauge railway, Pathankot – Joginder Nagar), 4.III.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.
	Тепловоз ZDM3-174 на перегоне Палампур - Сулах (Palampur - Sulah), узкоколейная линия (762 мм) Патханкот – Джогиндер-Нагар (Kangra Valley narrow gauge railway, Pathankot – Joginder Nagar), 4.III.2015 Martin Haefliger Author: This picture has no comments yet.

1-25 26-50 ... 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 ... 751-775 776-799

© 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · Top of Page