| Реставрированный грузовой вагон образца 1892 года. Вагонная печь. Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Великий и ужасный: | Уважаемый господин модератор! В связи с тем, что экспозиция данного вагона, предназначенного для перевозки депортированных из частей Польши отошедших в 1939 г. к СССР, может вызвать не имеющую отношения к ж/д технике дискуссию, прошу Вас рассмотреть возможность полного запрещения комментариев к этому фото (в случае, если оно будет опубликовано в галерее). Или же удалять комментарии не относящихся к ж/д теме. С уважением, автор фото. (2011-02-24 11:55:22)
| | Николаев А.: | На зеркальных фото на стенах вагона сидящая женщина показывает выколотый на руке номер представителю Международного Красного Креста! (2011-02-25 09:42:20)
| | Великий и ужасный: | , Да, что вы говорите... неужели!? А я и не знал ;) (2011-02-25 17:57:51)
| | Зильбергерц Печокин: | > (...)экспозиция данного вагона(...)может вызвать не имеющую отношения к ж/д технике дискуссию(...)
А чего Вы так боитесь, г-н автор? Что Ваша ОДНОСТОРОННЯЯ ПРАВДА (какие русские СВОЛОЧИ и СВИНЬИ) будет нарушена? А ведь советских граждан гнали стадами в "лаги" как скот сталинские ж***лизы в гораздо более худших условиях. Жаль, что в РФ нет, НЯЗ, подобного "мемориала". Было бы не менее показательно. И не путайте ВЛАСТЬ и простой НАРОД. У нас эти понятия несовместимы, ИМХО.  (2011-02-25 20:14:32)
| | Николаев А.: | Утром я не стал этого писать - это фото сделано в одном из еврейских гетто, созданных нацистами. И они (фрицы) играли с Межд.Красным Крестом, что и видно на снимке. Да, депортации перед WWII из стран Прибалтики ужасны, бесчеловечны. И если уж создаётся эспозиция на эту кровоточащую тему, то и документы должны быть достоверными. Я понимаю, панове очень не любят русских, но стремление выдать злодеяния одних за злодения других - это, знаете ли, дурно пахнет! (2011-02-25 21:11:18)
| | Зильбергерц Печокин: | Ну! На любой дурной запах найдётся СВОЙ деодорант. Так что звернём эту тему!  Мне продолжать её неприятно и не хочется! (2011-02-25 21:25:37)
| | Великий и ужасный: | Уважаемые господа, товарищи! Панове! Правда (односторонняя) автора снимка только в том, что он сфотографировал интерьер данного вагона, каким как он есть. Я не отвечаю за экспозицию, которая выставлена тут. И я действительно обосновано боялся вот таких комментариев, как у Зильбергерца Печокина, который обвиняет автора снимка в русофобии.
Ясное дело, вагон тут не при делах ;) Кстати, я не смог сфоткать эту вагонную печку, без попадания репродукции фото на стене. А печка интересная.. (2011-02-26 21:56:42)
| | Великий и ужасный: | Эта экспозиция выставлена Музеем Войска (Воинским музеем) в Белостоке. Если эти "Товарисци" накосячили с фотографиями, то можно их ткнуть носом в свое дерьмо. Думаю поймут по-английски... НАТО все-таки. ;) Можно и ссылки на фото указать.
Их страничка - [ ] там есть е-mail. (2011-02-26 22:19:18)
| | Зильбергерц Печокин: | Да не пеерживайте уже так. Дело не в Вас, как авторе данного снимка, а СИСТЕМЫ В ЦЕЛОМ. Лично Вам спасибо за поучительные снимки! (2011-02-26 22:37:51)
| | Великий и ужасный: | Да, всегда, пожалуйста! Сфоткаю и размещу интересные снимки! Вот например этот []
- тут тоже началось - немецко-фашисткий паровоз. (2011-02-26 23:33:08)
| | Казимирчик И.: | Там где идеологию пытаются скрестить с историей всегда получаются ляпы. У "демократов"-неофитов эти ляпы наиболее гротесковые, от необузданного желания казаться ещё демократичнее, что ли. А фотограф всего лишь запечатлел этот ляп, как факт истории. Какие претензии могут быть к фотографу? А уж интерпретировать снимок всё равно будет всякий, так, как его взгляды, предвзятости и компетенция позволяет.
Г-ну Мицкевичу творческих успехов и приятных путешествий. (2011-02-27 12:20:47)
| | Казимирчик И.: | Ну а господам из WP есть что вспомнить кроме депортации []
Не говоря уже про еврейские погромы ПОСЛЕ 2-й мировой. (2011-02-27 12:24:41)
| | TimeTraveler: | Ув. Мицкевич. Отлично, что Вы поняли, что Ваш месседж был направлен не по адресу. Спасибо за линк. Я им уже послал писемцо. Думаю, что они сами сильно сомневаются в аутентичности вагона. В смысле, "того самого, который.." и т.д. Во-первых, где-то я слыщал, что за то время, что Белосток был советским, 1939-1941, колею перешили на советскую, т.е. надобность в таком вагоне отсутствовала, во-вторых, жесточайшая война, уничтожавшая любые транспортсредства, в-третьих, сомнительно, чтобы режим ПОРП (2011-02-27 17:26:36)
| | TimeTraveler: | где-то специально сохранял эту реликвию Музея WP.
Похожий вагон ? Да, возможно отыскали, отреставрировали. Счас многие раставрируют .... кто - что. Кто квартиры, кто Историю ... (2011-02-27 17:30:55)
| | Великий и ужасный: | Кто его знает где они достали вагон этого типа, в экспозиции есть фото двух вагонов до реставрации. Реставрированный и размещен здесь. (2011-03-02 23:56:08)
|
|
| Реставрированный грузовой вагон образца 1892 года. Вагонная печь. Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Великий и ужасный: | Уважаемый господин модератор! В связи с тем, что экспозиция данного вагона, предназначенного для перевозки депортированных из частей Польши отошедших в 1939 г. к СССР, может вызвать не имеющую отношения к ж/д технике дискуссию, прошу Вас рассмотреть возможность полного запрещения комментариев к этому фото (в случае, если оно будет опубликовано в галерее). Или же удалять комментарии не относящихся к ж/д теме. С уважением, автор фото. (2011-02-24 11:57:27)
|
|
| Реставрированный грузовой вагон образца 1892 года. Нары. Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Великий и ужасный: | Уважаемый господин модератор! В связи с тем, что экспозиция данного вагона, предназначенного для перевозки депортированных из частей Польши отошедших в 1939 г. к СССР, может вызвать не имеющую отношения к ж/д технике дискуссию, прошу Вас рассмотреть возможность полного запрещения комментариев к этому фото (в случае, если оно будет опубликовано в галерее). Или же удалять комментарии не относящихся к ж/д теме. С уважением, автор фото. (2011-02-24 12:00:05)
|
|
| Реставрированный грузовой вагон образца 1892 года. Отхожее место. Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Великий и ужасный: | Уважаемый господин модератор! В связи с тем, что экспозиция данного вагона, предназначенного для перевозки депортированных из частей Польши отошедших в 1939 г. к СССР, может вызвать не имеющую отношения к ж/д технике дискуссию, прошу Вас рассмотреть возможность полного запрещения комментариев к этому фото (в случае, если оно будет опубликовано в галерее). Или же удалять комментарии не относящихся к ж/д теме. С уважением, автор фото. (2011-02-24 12:02:47)
|
|
| Пять семафоров на станции Белосток (Białystok), 1.X.2010
Великий и ужасный
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Дементьев Е.: | А траффик на Восток, т.е. в Беларусь имеется ? (2011-04-12 11:25:40)
| | Великий и ужасный: | []
Электропоезд EN57-1548 сообщением Белосток - Гродно, ст. Белосток (2011-04-13 00:33:27)
|
|
| Станция Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Дементьев Е.: | Поляки даже лазить по станционным мачтам разрешают. Интересно. (2011-04-11 14:27:05)
| | Великий и ужасный: | Уважаемые пассажиры! Для прохода на посадку пользуйтесь переходным мостом... Копирайт. Объявление по трансляции на станции Бологое. (2011-04-11 23:14:52)
| | Дементьев Е.: | Ясно. Аналогичное, значит, звучит и на этой станции. (2011-04-12 11:18:37)
|
|
| Пути станции Белосток, 1.X.2010
Великий и ужасный
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 232.401-0 Западно-Восточной ж.д. на ст. Варшава-Океньце (Warszawa Okęcie), 2.X.2010
Tomasz Sijka
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз EP07-450 на станции Варшава-Восточная (Warszawa-Wschodnia), 2.X.2010
Самофалов Олег
| Михаил Кульгейко: | Поезд №21 Москва-Прага (2010-11-06 14:40:27)
| | Dopefish: | О. А давно он через Варшаву ходит? (2010-11-08 23:38:52)
|
|
| Тепловозы М62-295 и ТЭМ2-076 с цистернами неподалеку от Варшавского аэропорта, 13.X.2010
Tomasz Sijka
| Andrews: | Странно видеть "Машку" в Польше с оригинальным обозначением (не ST44) и родными буферными фонарями. (2010-10-20 06:50:32)
| | Тролль: | Так ее жизнь видать помотала.. Возможно переделка из бывшего Эстонского 2М62.. (2010-10-24 11:28:48)
| | Никита: | Фонари как раз неродные. Родные прямоугольники длиннее этих. (2010-10-28 21:19:32)
|
|
| Тепловозы ST44-089 и SM48-111 с грузовым поездом около ст. Варшава-Давиды, 17.X.2010
Tomasz Sijka
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус SA103-006 на станции Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус SA104-001 на станции Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз TKb-2845 в музее локомотивов Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз TKp100-04 в музее локомотивов Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ty2-666 в музее Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ty42-126 в музее Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ty45-139 в музее Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Гидроколонка на станции Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Брусы, 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный вокзал ст. Липуш (Lipusz), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд EW90-12, Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Николаев А.: | Если это музей, то похож на наши Шушары. Но это единственное место на восток от Берлина, где их можно увидеть в металле . Кстати, СССР большинство составов ЕТ(ЕМ) вернул в Германию, а Польша - нет. (2010-10-22 08:58:35)
| | Зильбергерц Печокин: | Как я понимаю, в это место (а кстати, где это по отношению к Варшаве?) перебазировали музейный п.с. с ликвидированной ст.Варшава-Глувна? [] Но состояньице у п.с. пипец полный! Даже в 90-е всё выглядело ухоженнее. (2010-10-22 10:58:34)
|
|
| Описание электропоезда EW90-12, Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Николаев А.: | Цифра 34,56м приближается к длине трёхвагонной секции. Тогда 8 осей мало. И 180 человек стоя набить в "сидячий" вагон, где 119 уже сидят это, извините, скотовозка. Музейщики неточны, как всегда. (2010-10-22 10:24:44)
|
|
| Сцепка электропоезда EW90-12, Косцежина (Kościerzyna), 18.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer
| Николаев А.: | Интерсно, вроде Шарфенберг, но ещё без разъёмов. (2010-10-22 09:09:01)
|
|
