| Тепловоз V180-321 "UWE ADAM" на линии Брухзаль - Бреттен, 5.IX.2008
Dirk Otte
| Александр Белоусов: | По моему, за риск при съёмке в тоннеле, автор фотографии достоин похвалы, а фото - высшей оценки. (2008-09-23 06:05:48)
| | Шитов Дмитрий: | Звезду на пузо и 15 суток ареста - чтоб другим не повадно было лазать, куда не следует! (2008-09-23 22:45:08)
| | Зиновьев Д.: | Автор - машинист вот этого самого тепловоза . Посмотрите, в кабине никого нет. (2008-09-23 23:26:22)
| | Шитов Дмитрий: | Не может этого быть! - Вон там, за центральной стойкой спрятался... Но ведь так не бывает. Это же не частный автомобиль. Даже ретро-поезда идут по своему расписанию. А тут Германия, дисцеплина и большие штрафы (2008-09-24 20:27:31)
| | VS: | Дыма-то не видать что-то... (2009-04-26 03:20:19)
|
|
| Вагон фуникулера "Шлоссбергбан" в г.Фрейбург, 23.X.2008
ShadowRaider
| ShadowRaider: | Фуникулер совсем небольшой, линия имеет длину около 200м. Идет от сквера в центральной части города к смотровой площадке на склоне холма Шлоссберг. (2008-11-19 20:15:58)
| | Ирина: | А сколько туда народу влазит? (2008-11-20 19:20:29)
| | ShadowRaider: | Максимальная вместимость - 25 человек (так написано), хотя по внешнему виду и не скажешь, что так много... (2008-11-20 20:12:35)
|
|
| Тепловозы V100-11 и V100-12 компании "Uwe Adam", Карлсруэ, 19.III.2009
Dirk Otte
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд системы Эс-бан 423-869-7, Штутгарт, 1.IV.2009
Evgeny Blokhin
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Штутгарт, 6.IV.2009
Evgeny Blokhin
| Александр Белоусов: | Евгений, поздравляю с премьерой и спасибо за оригинальный снимок! (2009-04-07 04:43:08)
| | Norton: | Присоединяюсь к Алексу) Сегодня день панорамных снимков)) (2009-04-07 09:56:04)
| | Evgeny, а не: | Спасибо!
PS Очень жаль, что анкета в этой галерее не связана с анкетами в других галереях...
(2009-04-08 12:55:47)
| | Зиновьев Д.: | Связана. Это та же самая анкета. (2009-04-08 20:29:18)
| | Evgeny Blokhin, а не: | Дмитрий, спасибо за ответ, но я имел в виду немного не это. В настоящий момент все фотографии четко разделены по четырем галереям, и нет возможности просмотреть все фотографии какого-либо автора сразу в нескольких галереях, не говоря уж о каких-либо дополнительных фичах (например, просмотреть ВСЕ фото за сегодня или те, что я публиковал на паровозе во всех галереях за прошлые пол-года и т.п.).
Не считаете ли Вы, что каждая из четырех галерей превратилась в слишком обособленную сущность? (2009-04-09 14:19:47)
| | полковник Линч: | Атас! Чёрт ногу сломит! (2009-04-21 20:01:53)
|
|
| Тепловоз 363.186-8 на станции Штутграт (Stuttgart), 8.X.2009
Димитрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо трамвая U-bahn "Вальдек" (Waldeck), Штутгарт, 25.X.2009
Evgeny Blokhin
| Evgeny Blokhin: | Депо U-bahn Waldeck (Stuttgart) (2009-12-25 14:55:14)
|
|
| Оборотные тупики станции трамвая S-bahn "Файхинген" (Vaihingen), Штуттгарт, 31.X.2009
Evgeny Blokhin
| Evgeny Blokhin: | Оборотные тупики станции U-bahn Vaihingen (Штуттгарт) (2009-12-25 15:03:31)
|
|
| Северная горловина станции Остерфельд (Штуттгарт): cопряжение линии S-bahn и региональной железной дороги, 24.IV.2010
Evgeny Blokhin
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи "Бомбардье" (Bombardier) RNV8 №277 и RNV6 №4138, г. Гейдельберг, 19.VII.2010
Paparazzi
| Зинькевич Ю.: | Автор фото: Максим Пахольчук. №277 - городской маршрут №23. №4138 - маршрут №5, ранее принадлежавний OEG (Верхнерейнскому железнодорожному обществу) сообщением Хайдельберг - Маннхайм. Сейчас все трамваи в Хайдельберге обслуживаются RNV - Rhine-Neckar-Verkehr GmbH (2010-08-27 18:08:31)
| | Stjärna: | Город правильно называется Гейдельберг, исправьте пожалуйста!
Mannheim=Мангейм. (2010-08-28 19:12:58)
| | Зинькевич Ю.: | А вот и нет. По правилам немецкой фонетики Хайдельберг и Маннхайм. Для доказательства Википедия: [ ] , [] (2010-08-28 21:53:30)
| | Зиновьев Д.: | З.Ю., Гейдельберг - традиционное русское название. Он всегда был Гейдельбергом. Давайте не будем называть Лондон Ландоном. (2010-08-29 00:36:25)
| | Зинькевич Ю.: | Ну если сам ДЗ сделал замечание, то покорюсь (2010-08-29 00:54:55)
|
|
| Швейцарский электровоз Re 4/4’’ 11207 со скорым поездом Штутгарт - Цюрих (Stuttgart - Zürich) на перегоне Эштетен - Лотштетен (Jestetten - Lottsten) на немецкой территории, 20.VIII.2010
Martin Haefliger
| aladim: | одну буковку "л" в слове "электровоз" надо бы убрать... (2012-02-05 11:46:47)
|
|
| Электропоезд GT8100D-859, Брухзаль (Bruchsal), 2.I.2011
ShadowRaider
| ShadowRaider: | Электропоезд GT 8-100D/2S-M, производство Siemens и Bombardier. Маршрут S9, Bruchsal – Mühlacker. (2011-04-18 17:54:44)
| | kuri koer: | Да это трамвай на Мюляку (2011-08-22 18:55:48)
|
|
| Элeктрoвоз BR 101.125-3 с поездом EuroCity. Маннхайм, главный вокзал (Mannheim Hbf), 7.VI.2011
Стемпковский С.
| Алекс: | Поезд вроде бы швейцарский... (2011-06-10 18:59:25)
| | Стемпковский С.: | > Поезд вроде бы швейцарский...
Так и есть. (2011-06-10 21:27:59)
|
|
| Электровозы 120.159-9 и 120.127-6 с поездом IC 2297 Франкфурт-на-Майне - Штуттгарт в лучах заходящего солнца, Маннхайм-Фридрихсфилд, 3.VII.2011
Piotr Kozlowski
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 146-120.1. Станция Мангейм (Mannheim), 3.VII.2011
Александр ТЧ-15
| Валерий Л.: | Хорошее фото! Для интересующихся: Серия 146 имеет три разных варианта кузовов. На фотографии виден кузов второй серии (BR146.1) , который полностью соответсвует кузову грузового электровоза серии 185, мощность электрического оборудования такая же как и у грузового электровоза - 5,6 МВт. Отличается машина от грузового собрата опорно-рамным подвешиванием тяговых двигателей, что позволяет электровозу развивать максимальную скорость в 160 км/ч. (2011-08-10 22:04:11)
| | Шитов Дмитрий: | Очень информативное фото и комментарий. (2011-08-11 01:10:46)
|
|
| Электропоезд TGV на ст. Манхейм (Manheim Hbf), 3.VII.2011
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ES64F4-108 и 182.598-3 с грузовым поездом в Хеддесхайме (Heddesheim), 3.VII.2011
Piotr Kozlowski
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон зубчатой железной дороги. Ост. Мариенплац, Штуттгарт, 4.VII.2011
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Конечная ост. зубчатой железной дороги - Мариенплац, Штуттгарт, 4.VII.2011
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд GT8-100D № 921 на вокзале Карлсруэ, 1.VIII.2011
В. Демянченко †
| Юрий: | Трамвай "Татра" ))) (2013-10-28 22:25:34)
|
|
| Электровоз 101.084-2 в тупике, станция Карлсруэ, 1.VIII.2011
В. Демянченко †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 218.490-1 на станции Ульм-Главная (Ulm-HBf), 2.VIII.2011
В. Демянченко †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса 650.313-9 на станции Ульм-Главная (Ulm-HBf), 2.VIII.2011
В. Демянченко †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный вокзал на ст. Карлсруэ-Главный (Karlsruhe Hbf), г. Карлсруэ, 13.VIII.2011
OldNick
| Ирина: | Что эта конструкция с автомобилем символизирует? (2011-09-25 21:06:28)
| | Станислав Воронин: | Величие немецкого автопрома в преломлении современного искусства. (2011-09-25 21:50:17)
| | Grigoriy: | Эх, замучаешься выковыривать его оттуда! (2011-10-08 15:22:33)
|
|
| Электровоз 189-060, ст. Кель (Kehl), 13.VIII.2011
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
