Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 08:47

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Пенсильвания

	Узкоколейный паровоз № 15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т. " Орбизония, 8.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейные паровозы М36"-17 и М36"-15. Узкоколейная туристическая ж.д. Ист-Брод-Топ. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Станислав Воронин: Полный улет! С таким американским размахом паровозного дела невозможно соревноваться. Прямо паровозная мекка какая-то Хочу туда! (2010-10-31 23:15:08) kuri koer: Можно и поближе, в Харц, например (2010-11-04 17:15:12)
	"Будни паровозной бригады". Узкоколейный паровоз № 15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1914 года. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Будни паровозной бригады. Туристическая ж.д., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Будни паровозной бригады. Туристическая ж.д., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Ж.д. профессионалы". Машинист автомотрисы М-01. Узкоколейная ж.д. "Ист-Брод-Топ", г. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Е.В.Т., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Е.В.Т., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Е.В.Т., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Е.В.Т., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Е.В.Т., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз № 15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т.". Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз № 15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т.". Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Ист-Брод-Топ, Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	35-тонный мотовоз GE M-07 компании Е. В. Т., Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании Ист-Брод-Топ, Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Совмещённая-широкая-узкоколейная". Туристическая ж.д."Ист-Брод-Топ" и трамвайный музей "Рокхилл". Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Вот так встреча". Туристическая ж.д. "Ист-Брод-Топ" и трамвайный музей "Рокхилл". Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1914 года. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Трамвай № 355 компании Johnstown Traction 1926 года и снегоуборочный трамвай № 107 компании Scranton Transit 1910 года. Трамвайный музей Рокхилл, Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейная автомотриса М-01 компании Ист-Брод-Топ 1927 года, Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1914 года. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Узкоколейная автомотриса М-01 компании "Е.В.Т." 1927 года. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Николаев А.: Очень милый кадр: и тифончик, и фонари. А взгляните на стрелку - переводится 'основной' рельс! Такое сохраняется в хорошем состоянии! (2011-01-15 09:10:22) Зильбергерц Печокин: > (...) А взгляните на стрелку - переводится 'основной' рельс! Упрощённый стрелочный перевод Американского типа. Только переводной рельс именуется "рамным". В России такие использовались в начале-чередине ХХ века на УЖД сверхлёгкого типа. Но лично мне на практике никогда не попадались. (2011-01-15 16:26:32) Николаев А.: Зильбергерц Печокин, спасибо. Я не смог подобрать термин для этого рельса, поэтому взял в кавычки. (2011-01-16 10:13:47)
	Узкоколейный 55-тонный мотовоз GE М-07 компании "Е.В.Т." 1964 года. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов дмитрий из нн: Действующая УЖД какого-то предприятия? (2011-01-22 01:22:56) Александр Белоусов: Угольная компания закрылась в 1956 году, в 1960 году восстановили пассажирские перевозки. В 1983 году зарегистрировались как туристическая компания "Друзья Ист-Брод-Топ" и катают туристов, а они так и стоят [] (2011-01-22 02:14:20)
	Узкоколейный паровоз М36"-17 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1918 года. Орбизония, 10.X.2010 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 2476-2500 2501-2525 2526-2550 2551-2575 2576-2600 2601-2625 2626-2650 2651-2675 2676-2700 2701-2725 2726-2750 ... 3001-3025 ... 3376-3400 3401-3419

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы