| Вокзал Дравско-Поморское на линии Щецинек - Руново-Поморское, 22.II.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный вокзал Дравско Поморское (Drawsko Pomorskie), 22.II.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Водонапорные башни на станции Дравско Поморское (Drawsko Pomorskie), 22.II.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | На меньшей башне видно гнездо аиста. (2007-09-17 08:13:53)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Na mniejszej wieży widać bocianie gniazdo. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Кабина машиниста дизель-поезда SA110 (VT624), перегон Щецинек - Руново-Поморские, 22.II.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Niemieckie szynobusy VT624 były budowane
od roku 1964, zmodernizowane w roku 2004
i sprzedane spółce PKP Przewozy Regionalne.
Tu otrzymały oznaczenie SA110. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Снова снег! Тепловоз Sm42-882 в депо Щецинек, 2.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание о.п. Варшава-Повисле на аллее Иерусалимской, 7.III.2006
Tomasz Sijka
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Водонапорная башня на ст. Чарне (Czarne), 8.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Замена агрегата (дизельного двигателя + главного генератора) на тепловозе SU45-240. Депо Щецинек, 10.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Замена агрегата (дизельного двигателя + главного генератора) на тепловозе SU45-240. Депо Щецинек, 10.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Держите!" Замена агрегата (дизельного двигателя + главного генератора) на тепловозе SU45-240. Депо Щецинек, 10.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | > Wymiana agregatu (silnik spalinowy + prądnica główna)
- описание автора (2007-08-24 03:00:24)
| | Ирина: | Так по правде говоря, тот "серый новый" двигатель на платформе, поставлен случайно и наверняка не будет устанавливаться на SU45-260! Это двигатель серии SM42. (2007-08-28 23:03:40)
| | Ирина: | Попыталась перевести, но не поняла. (2007-08-28 23:10:05)
| | Луцевич Ю.: | Что на что меняют? Если можно, поподробнее (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Tak prawdę mówiąc ten "siwy nowy" silnik na platformie, znalazł się przypadkowo i napewno nie będzie zamontowany na SU45-260!
Jet to sinik z serii SM42. (2008-01-27 05:54:21)
| | Виктòр: | и зачем так сложно? дизель-генератор - он и в Африке дизель-генератор (2010-02-13 13:48:08)
| | Шеремета Руслан: | Что здесь перевести? (2016-11-10 15:18:57)
| | Гаретовский: | К п. 7. Да всё понятно, по-моему. (2016-11-10 15:48:23)
|
|
| Новый дизель на локомотив. Замена агрегата (дизельного двигателя + главного генератора) на тепловозе SU45-240. Депо Щецинек, 10.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| EP08-007, Завиертье, 14.III.2006
P. Banasz
| Зильбергерц Печокин: | Как мне кажется, название места съёмки как-то созвучно с тем, что летит из под вагонов поезда!  (2018-05-09 21:10:24)
|
|
| Наибольшая! Водонапорная башня на ст. Щецинек, 17.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | "На станции есть три водонапорных башни, уже недействующие. Помалу ветшают и рушатся. Жалко, ибо им около 100 лет и являются памятниками железнодорожного строительства." (2007-09-03 03:00:00)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Na stacji są trzy wieże wodne, już nieczynne. Pomału popadaja w ruinę.
Szkoda bo mają około 100 lat i są zabytkami
budownictwa kolejowego! (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Депо Щецинек, 20.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Средняя! Водонапорная башня на ст. Щецинек, 21.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Na stacji są trzy wieże wodne, już nieczynne. Pomału popadaja w ruinę.
Szkoda bo mają około 100 lat i są zabytkami
budownictwa kolejowego! (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Наименьшая. Водонапорная башня на ст. Щецинек, 21.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | "Jeszcze w niezłym stanie" - Еще в сносном состоянии. (2007-09-03 03:00:00)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Na stacji są trzy wieże wodne, już nieczynne. Pomału popadaja w ruinę.
Szkoda bo mają około 100 lat i są zabytkami
budownictwa kolejowego! (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Вагон Немецких железных дорог DB на ст. Щецинек, 21.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон Немецких железных дорог DB на ст. Щецинек, 21.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Виталий: | Такое чувство, что там чудовищный прокат на колесах. (2009-09-04 11:43:18)
|
|
| Тепловоз SM42-124 работает на ст. Щецинек, 21.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз EU07-321 со скорым поездом въезжает на станцию Щецинек, 23.III.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SM42-992 на ст. Щецинек, 7.IV.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Констнатин: | Классная фотография, качество отменное (2007-08-25 18:27:04)
|
|
| Электропоезд EN57-1952 на ст. Щецинек, 18.IV.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SU45-264 в депо Щецинек, 18.IV.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Było wyprodukowanych 265 lokomotyw tej serii. Po skasowaniu SU 45-265, ta na foto jest praktycznie ostatnim egzemplarzem. Miejmy nadzieję że wróci do służby!
(2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Бывшее здание станции Борне-Сулиново, закрытая линия Лубово - Борне-Сулиново, 23.IV.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Линия Łubowo - Borne Sulinowo (Gross Born) была построена в 1936 году немцами после построения города-гарнизона Gross Born. После войны 1945 г. здесь размещалась СГВ (Северная группа советских войск). После ухода СГВ в 1992 г. линия была закрыта и... на сегодня, увы разорена." (2007-09-23 08:05:53)
| | Tomasz Sijka: | A mozna prosić zdjecie budynku od strony torów? Czy kiedykolwiek byl tam regularny ruch pasazerski? (2007-09-24 13:30:01)
| | Ирина: | Со стороны путей здание все заросло кустами и деревьями [ ] [] (2007-09-24 14:26:08)
| | Ирина: | "... Актуальные снимки станции постараюсь разместить вскоре. Отметил, что все еще хуже! Нету рельсов, шпал на когда-то "пульсирующей" движением и жизнью станции Борне Сулиново." -- Zbigniew A. Получается, что за год всё пришло в больший упадок, чем за почти 15 лет с 1992 года. (2007-09-26 07:23:41)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Linia Łubowo- Borne Sulinowo (Gross Born)
została zbudowana w 1936 roku przez niemców
po zbudowaniu miasta- garnizonu Gross Born.
Po wojnie 1945 r. stacjonowała tu Północna
Grupa Wojsk Radzieckich. Po jej wyjeździe w 1992 r. linia została zamknięta i... do dziś niestety zdewastowana. (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Tak- regularny ruch pasażerski był w latach
1960- 80. Na stacji w Bornym była również
obrotnica do obracania parowozów. Później kursowały tylko pociągi zbiorowe i transporty wojskowe.
Aktualne zdjęcia stacji postaram się zamieścić wkrótce.
Zaznaczam że jest jeszcz gorzej!
Nie ma szyn, podkładów na tętniącej kiedyś
ruchem i życiem stacji Borne Sulinowo. (2008-01-27 05:54:21)
| | Dionysyi: | Да - регулярное пассажирское движение было в 1960-80. На станции Борне был поворотный круг для оборота паровозов. Позже курсировали только сборные поезда и военные транспорты.... Дальше перевести я не в силах (2008-01-27 05:54:28)
| | Лукашевич Петр Игоревич: | > "... Актуальные снимки станции постараюсь разместить вскоре. Отметил, что все еще хуже! Нету рельсов, шпал на когда-то "пульсирующей" движением и жизнью станции Борне Сулиново." -- Zbigniew A. Получается, что за год всё пришло в больший упадок, чем за почти 15 лет с 1992 года.
(2009-05-06 11:34:39)
| | Лукашевич Петр Игоревич: | Увидел станцию 27 лет спустя.
Удивился, что все пришло в запустение,
Помню "Новый год" 1981г. когда на этой станции будучи в армии я разгружал уголек ночью для отопления кочегарок Борне Сулиново. (2009-05-06 11:34:49)
|
|
| Закрытая линия Лубово - Борне-Сулиново. Бывшие разгрузочные рампы на ст. Борне-Сулиново, 23.IV.2006
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Linia Łubowo- Borne Sulinowo (Gross Born)
została zbudowana w 1936 roku przez niemców
po zbudowaniu miasta- garnizonu Gross Born.
Po wojnie 1945 r. stacjonowała tu Północna
Grupa Wojsk Radzieckich. Po jej wyjeździe w 1992 r. linia została zamknięta i... do dziś niestety zdewastowana. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
